Comments to the photos taken by E69

Вот только не было ни гимсовского номера на борту, ни записей в базах РРР для окончательного опознания :)

Красота!
Оригинал,почти без переделок,шаровый окрас!Все как положено!
Заглядение. Автору спасибо!
Если можно мне полноразмерное фото на емейл выслать-?
Есть еще фото этого катера,в различных ракурсах-?

С Уважением Виталий
ju_jutsu_zp@mail.ru

Пожарная ливрея :)

Скоро и обновленные "Луч-М" должны появиться http://sdelanounas.ru/blogs/23042/

Он самый)

Михаил скажите пожалуйста: Справа скорее всего, т/х "В.Чкалов"?

Цитата (Гений, 29.08.2012):
> сомневаюсь, что в 1969 г. было невозможно найти мастера по заклёпкам - даже нас в 1980-е этому в школе учили

Клёпка судовой конструкции отличается от того, чему вас учили в школе настолько же, насколько, совочек, на котором вас учили клёпке в школе отличается от парохода. В 1970-е годы технология клёпки совершенно архаичная, вытесненная сваркой. Смотрите фильм "Большая семья", http://www.kino-teatr.ru/kino/movie/sov/601/annot/ там как раз про это.

Цитата (Гений, 29.08.2012):
> На открытке 1970-х гг. он значится именно "Святитель Николай".
А на борту парохода - "Св. Николай"

Цитата (Гений, 29.08.2012):
> А т.к. это - ленинский объект, в те времена с такими вещами было строго.

http://fotki.yandex.ru/users/katul1504/view/610504/?page=0

Цитата (Казимирчик И, 14.08.2010):
> И название п/х не "Святитель Николай", а "Св. Николай"

На открытке 1970-х гг. он значится именно "Святитель Николай". А т.к. это - ленинский объект, в те времена с такими вещами было строго.

Как сообщают, судно было восстановлено к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина (22.04.1970).
До этого с 1960 г. пребывало на кладбище, куда отправилось после некоторого времени работы в качестве нефтеналивной баржи, в которую было в своё время переоборудовано.
Разумеется, за это время от старой обшивки ничего не осталось, а восстанавливали, видимо, в короткие сроки, так что решили не клепать (сомневаюсь, что в 1969 г. было невозможно найти мастера по заклёпкам - даже нас в 1980-е этому в школе учили), а варить.

Да уж, ширина Енисея позволяет такие составы толкать!

Да, хотя на более поздних судах табличка претерпела изменения, но номер на ней так и не появился.

Для судов данного проекта, как объяснял Engels, это нормальное явление.

строительного номера почему-то нет...

Его, наверное, пора из новосибирского яхт-клуба приписки поменять на Барнаул, а с новосибирскими бортовыми номерами разбираться... И накладки якорного клюза у этих сильно похожи...

Что интересно - бортовые номера разные, а название почти "один в один" по шрифту и исполнению...

Двое их там) Насколько я понял, они не имели заранее купленного билета и не могли ждать на борту, а продажа открывалась только за час до отхода.

Цитата (Sathan, 19.08.2012):
> А чего это люди прямо на земле лежат?

По всей видимости местные аборигены долго ждали "теплоходный буфет", вот и итог...

Если внимательно присмотреться, обнаруживается только одно "впечатлительное тело", да и то, я думаю, что это очень эффектная оптическая иллюзия. :) Но изюминок в этой фотографии точно больше одной!

Видимо набрались впечатлений)))

А чего это люди прямо на земле лежат?