Comments to the photos taken by Sebastian Pereira

Информация по судну предоставлена директором музея Гречухиной Любовью Владимировной (за что ей большое спасибо!)

Информация по судну предоставлена директором музея Гречухиной Любовью Владимировной (за что ей большое спасибо!), а так же директором фирмы "Тектоника+"

Сорри за качество! Посмотрел - в базе его давно не было. Далеко он от фарватера. Да и техника просит её поменять (видимо).

Он работает? Что-то уж больно облезлый!

В первый вечер работы я старательно снял видео и фото со штатива, но в тот-же день у меня умер комп. Пока то да сё видео опубликовал Саша, ну а что повторяться...
В ближайшее время выложу еще кое-что интересное.

Спасибо за фото! Какие молодцы, что сделали! Видел сначала видео, а недавно живьём - очень эффектно... Да, раньше умели видеть, а главное воплощать красоту во всём, даже у утилитарных сооружениях.

Силами работников ВРГС летом 2020 года был полностью отремонтирован маячный аппарат вращения прожектора. Уже не осталось в живых свидетелей, кто бы помнил не только, когда последний раз на БВ-маяке вращался прожектор, но и был ли прожектор вообще...
Таким образом, спустя несколько десятилетий, с 26 августа 2020 года, с наступлением навигационных сумерек, автоматически включается аппарат вращающий небольшой фонарь временно помещенный на штатное место прожектора в "лиру" механизма. Надеемся на нашем веку порадовать все проходящие мимо суда светом давно забытого прожектора, поиском которого сейчас занимается небольшой круг энтузиастов работников Волжского РГС.
Особо отмечу, что делается это для восстановления исторического облика уникального инженерного сооружения. Для навигации судов работа данного устройства не несет необходимой функции.

Назначение данного земснаряда - дноуглубительные работы на территории водоемов города Саров: озёр Протяжное, Боровое и реки Сатис.
Не эксплуатируется с 2008 г.

МГАВТа нет, нет и флота....

В Москву не вернётся?

Его в Рыбинск повели, но не на разделку.

Видимо на гвозди..(что-то мне шепчет).
Жаль они ( буксировавшие "Удачин" толкачи "Прибой" и "Дельфин") чего-то долго ждали носом в берег и не дали снять их при нормальном освещении, а поплыли уже в сумерках...

Цитата (SergeyOdessa, 25.08.2020):
> Цитата (Павел Емельянов, 21.08.2020):
> > Зачем это на сайте?
>
> Павел, не парься.
> Мы медленно, но уверенно, переходим от флота к подобной срани.

Эта "срань" почти 70 лет светила всему флоту, идущему в Москву или Тверь, в составе сооружения, уникального для центральной России.
Это так, бегло, для нелюбителей погружения в вопрос что к чему.

Цитата (Александр Конов, 25.08.2020):
> Да, я один из тех клоунов.

https://coub.com/view/2i3td6

Мне казалось, что я весьма доходчиво объяснил соответствие постами выше.
Считаю дискуссию пустой, иначе можно с таким же "успехом" искать тождество в принадлежности Одессы к уже не существующему государству.
Вам за непонимание очевидного лично от меня "-", который я не скрываю.
Вот чесслово надоели уже.

Можно заметить, что на сайте сопутствующие флоту объекты инфраструктуры водных путей тоже присутствуют, причём с момента его основания. Да, я один из тех клоунов.

Для пока что двух клоунов, поставивших мне "-".
"Линза Френеля" - это флот?

Цитата (Павел Емельянов, 21.08.2020):
> Зачем это на сайте?

Павел, не парься.
Мы медленно, но уверенно, переходим от флота к подобной срани.

Я такие места застал на Звонкове в 1998-м. Сидения правда мягкие, как на Москвушках. Видимо уже была переделка в "кинозал".

Посмотрел в записях - я именно на нем и плавал в 1980 г. И вот не могу вспомнить - тогда там были штатные лавки или уже стулья...
Всё смешалось в памяти - эти салоны жестких мест были и на д/э и на 2-х палубных т/х и на 305 и на пароходах.. В лучшем виде подобный салон жестких мест снят Рязановым на "Спартаке" в "Жестоком Романсе", там, где "..Я беру Вас, Беру!..")))