Т-117 design

List of all types and projects · All vessel's photos of this project

Повышенная прочность, выпуклая форма бортов н высокая маневренность позволяют этому судну безопасно разбирать бревенныи пыж в запанях, воздействуя на него давлением корпуса или тягой лебедки. По классификации Речного Регистра катер отнесен к классу Р.
Стальной корпус имеет поперечную систему набора. Обшивка носовой части из стального листа толщиной 8 мм, остальной части — 6 мм. Двумя переборками корпус разделен на три отсека: форпик, в котором размещен гидроцилиндр для подъема бревнотолкателя и шкиперское имущество; машинное отделение, ахтерпик. В рубке расположено управление катером, двигателем, реверс-редуктором, раздаточной коробкой и технологическим оборудованием, сюда же вынесены контрольно-измерительные приборы. Выходной вал реверс-редуктора через эластичную муфту соединен с раздаточной коробкой, передающей мощность движителю или лебедке. Гребной вал через фланец присоединен к выходному валу раздаточной коробки. Гребной винт расположен в глубоком туннеле, огражденном защитной решеткой. Для повышения тяги и защиты винта установлена полуна-садка. Рулевое устройство имеет пять балансирных рулей, огражденных защитной решеткой. На палубе за рубкой установлена двухбарабанная лебедка. Каждый барабан имеет канатоукладчик и тормоз. Канатоёмкость рабочего барабана 200 м, тяговое усилие 78,5 кН, вспомогательного барабана соответственно 400 м и 30 кН.

"Машины и оборудование лесозаготовок, лесосплава и лесного хозяйства".

List of all types and projects · All vessel's photos of this project

Photos of unidentified vessels project

Table of vessels of project

Order by: Date of Built · Place of Built · Year and Place of Built · Modification · Last Name · First Name · Editor's order

Yard Nr	Built	Wdwn.	Name	Date	Port

			KLS-111		(Russian SFSR)

			KLS-515		(Russian SFSR)

	1964	ca. 1998	Arkhlesprom-401	1992	Верхняя Тойма
	1964	ca. 1998	Arkhlesprom-401		Arkhangelsk

	1964	ca. 1997	MLP-860	1992	Николаевск-на-Амуре
	1964	ca. 1997	MLP-860		Nikolaevsk-na-Amure

10	1964	late 1990s	KLS-530	1992	Kerchevo
10	1964	late 1990s	KLS-530		Kerchevo

9	1964	late 1990s	KLS-526	1992	Kerchevo
9	1964	late 1990s	KLS-526		Kerchevo

	1965	late 1990s	KLS-437	1992	Kerchevo
	1965	late 1990s	KLS-437		Kerchevo

18	1965		KLS-542	01.1977	Kerchevo
18	1965		KLS-542		Tyulkino

	1966	ca. 1998	Arkhlesprom-35	1992	Красноборск
	1966	ca. 1998	Arkhlesprom-35		Krasnoborsk

	1966	ca. 2000	Zapanshchik-1	11.1993	Pechora
				1992


	1967	199Х	T-117	06.1993	Podporozhye
			117	1992	Podporozhye
			117		Подпорожье

	1967	late 1990s	Bogatyr	1992	Киров
	1967	late 1990s	Bogatyr		Киров

	1967	late 1990s	KLS-302	1992	Kerchevo
	1967	late 1990s	KLS-302		Kerchevo

	1967	late 2000s	V-303	06.1993	Свирск
				1992	Свирск
					Irkutsk

	1967	2001 or later	V-305	06.1993	Свирск
				1992	Свирск
					Irkutsk

	1967	2001 or later	V-306	06.1993	Свирск
				1992	Свирск
					Irkutsk

	1968	2002 or later	D-55	1992	Дорогиня
	1968	2002 or later	D-55		Дорогиня

	1968	09.1985	Krab	02.1976	Котельнич
	1968	09.1985	Krab		Котельнич

	1968	late 1990s	Robot	1992	Киров
	1968	late 1990s	Robot		Киров

	1968	ca. 1997	V-200	1992	Корткерос
	1968	ca. 1997	V-200		Сыктывкар

	1968	early 2000s	Zapanshchik-2	11.1993	Pechora
				1992


	1969		37		(Russian SFSR)

	1969	ca. 2002	I-45	06.1995	Оса
				1992	Оса
					Irkutsk

	1969	2000	MLP-867	1992	Николаевск-на-Амуре
	1969	2000	MLP-867		Nikolaevsk-na-Amure

	1969	ca. 2000	MLP-872	1992	Николаевск-на-Амуре
	1969	ca. 2000	MLP-872		Nikolaevsk-na-Amure

	1969	2001 or later	V-304	06.1993	Свирск
				1992	Свирск
					Irkutsk

65	1969	199Х	65	1992	Медвежьегорск
65	1969	199Х	65		Медвежьегорск

Т-117 design

Photos of unidentified vessels project

Table of vessels of project

Your comment