Техник type

List of all types and projects · All vessel's photos of this type

Буксирный теплоход мощностью 150 л.с.

В основу проекта был положен катер "Техник" финской постройки 1892 года.

Место постройки: Каунасский судоремонтный завод (Литовская ССР, г. Каунас)

Основные размерения (для судов 2-й серии)
Длина, м: 18
Ширина, м: 3.7
Высота борта, м: 1.1
Осадка, м: 0.4...0.65
Мощность ГД, л.с.: 150

List of all types and projects · All vessel's photos of this type

Photos of unidentified vessels type

Table of vessels of type

Order by: Date of Built · Place of Built · Year and Place of Built · Modification · Last Name · First Name · Editor's order

Yard Nr	Built	Wdwn.	Name	Date	Port

			Neman		Grodno

	1949	12.1963	Tolbukhin		Kaliningrad

	1950 or earlier		BT-0319	05.1957	Grodno
			Greyfenbergeris	1956
			Greyfenbergeris

	1950	12.1959	Ivan Zemnukhov		Калач-на-Дону

	1950	12.1959	Oleg Koshevoy		Калач-на-Дону

	1950	12.1959	Sergey Tyulenin		Калач-на-Дону

	1950		X let Sovetskoy Litvy

1	1950		Gedris (Giedrys)		Kaunas

	1951		Chayka	????	Grodno
	1951		Burevestnik		Grodno

	1951	09.1963	Makarov		Kaliningrad

	1951	12.1959	Ushakov		Калач-на-Дону

	195х		Ermak		Kaunas

Simple view of vessel's list (lines by vessel's records)

List of all types and projects · All vessel's photos of this type

Report a mistake in type's/project's description or name

Comments · 1

24.04.2024 13:35 MSK
Link

PavelPilecki · Voronezh

No photos

В книге И. А. Афанасьева (2005 г.) сообщается, что в середине 50-х годов к пристани Лиски были приписаны 2 теплохода этого проекта:
«Иван Земнухов» поступил в 1954 году, последнее упоминание 1955 год;
«Олег Кошевой» поступил в 1954 году, последнее упоминание 1956 год.
Цитаты из книги я собрал на своей странице https://sites.google.com/view/upper-reac...technik

Судьба теплоходов в книге не уточняется. Вероятно, в конце 50-х годов, после массового поступления в Лиски новых теплоходов, эти два судна вернули на Нижний Дон.

Теплоходы типа «Техник» оставили заметный след в истории Верхнего Дона. Это были первые послевоенные теплоходы, приписанные к пристани Лиски. Поэтому в 1955 году они выполнили первые на Верхнем Дону опытные рейсы теплоходов по вождению составов методом толкания. В 1956 году «Олег Кошевой» первым на Верхнем Дону стал работать по методу совмещения профессий палубной и машинной команд.

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.