Проект А-3 (аэросани-амфибия)

Перечень всех типов и проектов · Все фотографии судов этого проекта

Аэросани-амфибия Туполев А-3, разработан под руководством инженера Глеба Васильевича Махоткина, ведущего конструктора в отделе технических проектов КБ Туполева.

До 1966 года А-3 производились на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ).
С 1967 в качестве новой производственной базы выбрали Смоленский авиазавод.
В дальнейшем производство амфибий передали на завод в поселке Дубовое, где их строили до 1989 г. – уже с мотором М-14. Все машины, за исключением первой партии постройки ТМЗ с трехзначной сквозной нумерацией, имели четырехзначные номера, в которых первые две цифры обозначали номер серии, а две последних – номер машины в серии. Для удобства амфибии с двигателями М-11 стали именовать «А» или «А-1», с АИ-14 – «А-2» и с М-14 – «А-3»

Перечень всех типов и проектов · Все фотографии судов этого проекта

Фотографии неопознанных судов проекта

Таблица судов проекта

Сортировать по: Дате постройки · Месту постройки · Году и месту постройки · Модификации · Последнему названию · Первому названию · Редакторская сортировка

««12»»

Стр. №	Построено	Списано	Название	Дата	Приписка

20-26	1982	ок. 1997	Стр.20-26	1992	Комсомольск-на-Амуре
20-26	1982	ок. 1997	Стр.20-26		Комсомольск-на-Амуре

20-31	1982	ок. 1997	Стр.20-31	1992	Комсомольск-на-Амуре
20-31	1982	ок. 1997	Стр.20-31		Комсомольск-на-Амуре

20-36	1982	ок. 1997	Стр.20-36	1992	Комсомольск-на-Амуре
20-36	1982	ок. 1997	Стр.20-36		Комсомольск-на-Амуре

20-40	1982	ок. 1997	Стр.20-40	1992	Комсомольск-на-Амуре
20-40	1982	ок. 1997	Стр.20-40		Комсомольск-на-Амуре

	1983	ок. 1997	Г-1306	1992	Николаевск-на-Амуре
	1983	ок. 1997	Г-1306		Николаевск-на-Амуре

21-04	1983		2104

22-21	1986	ок. 1997	Связь-22-21	1992	Архангельск
22-21	1986	ок. 1997	Связь-22-21		Архангельск

22-23	1986		2223		Иркутск

22-26	1987		2226		Архангельск

22-31	1987		2231		Архангельск

22-39	1987		2239		Архангельск

23-01	1987		Связь-23-01	1992	Архангельск
23-01	1987		Связь-23-01		Архангельск

22-32	11.05.1987	ок. 1998	22-32	1992	Архангельск
22-32	11.05.1987	ок. 1998	22-32		Архангельск

22-33	28.05.1987		22-33	≈ 2001	Самара
				1992	Карпогоры
					Архангельск

22-36	06.08.1987	1998	22-36	1992	Архангельск

23-05	1988	1998	23-05	1992	Сыктывкар

23-06	1988	ок. 1998	Связь-23-06	1992	Лешуконское
23-06	1988	ок. 1998	Связь-23-06		Лешуконское

23-08	1988	ок. 1998	Связь-23-08	1992	Лешуконское
23-08	1988	ок. 1998	Связь-23-08		Лешуконское

23-14	1988	2001	Связь-23-14	1992	Архангельск
23-14	1988	2001	Связь-23-14		Архангельск

23-15	1988		Связь-23-15	1992	Архангельск
23-15	1988		Связь-23-15		Архангельск

23-10	08.04.1988	ок. 2002	23-10	1992	Лешуконское
23-10	08.04.1988	ок. 2002	23-10		Лешуконское

23-12	18.05.1988	12.2001	Связь-23-12	04.1994	Лешуконское
				1992


	198Х		30		Красноярск

««12»»

Простой вид списка судов (записи по учётным данным)

Перечень всех типов и проектов · Все фотографии судов этого проекта

Сообщить о неточности в описании или названии типа/проекта

Комментарии · 1

13.11.2024 19:08 MSK
Ссылка

Kinematic

Фото: 31 · Редактор БД

До 1966 года А-3 производились на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ). С 1967 в качестве новой производственной базы выбрали Смоленский авиазавод. В дальнейшем производство амфибий передали на завод в поселке Дубовое, где их строили до 1989 г. – уже с мотором М-14. Все машины, за исключением первой партии постройки ТМЗ с трехзначной сквозной нумерацией, имели четырехзначные номера, в которых первые две цифры обозначали номер серии, а две последних – номер машины в серии. Для удобства амфибии с двигателями М-11 стали именовать «А» или «А-1», с АИ-14 – «А-2» и с М-14 – «А-3»

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.