Design А-3

List of all types and projects · All vessel's photos of this project

Аэросани-амфибия Туполев А-3, разработан под руководством инженера Глеба Васильевича Махоткина, ведущего конструктора в отделе технических проектов КБ Туполева.

До 1966 года А-3 производились на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ).
С 1967 в качестве новой производственной базы выбрали Смоленский авиазавод.
В дальнейшем производство амфибий передали на завод в поселке Дубовое, где их строили до 1989 г. – уже с мотором М-14. Все машины, за исключением первой партии постройки ТМЗ с трехзначной сквозной нумерацией, имели четырехзначные номера, в которых первые две цифры обозначали номер серии, а две последних – номер машины в серии. Для удобства амфибии с двигателями М-11 стали именовать «А» или «А-1», с АИ-14 – «А-2» и с М-14 – «А-3»

List of all types and projects · All vessel's photos of this project

Photos of unidentified vessels project

Table of vessels of project

Order by: Date of Built · Place of Built · Year and Place of Built · Modification · Last Name · First Name · Editor's order

««12»»

Yard Nr	Built	Wdwn.	Name	Date	Port

	1982	ca. 1997	G-1271	1992	Комсомольск-на-Амуре
	1982	ca. 1997	G-1271		Komsomolsk-na-Amure

	1982	ca. 1997	G-1274	1992	Комсомольск-на-Амуре
	1982	ca. 1997	G-1274		Komsomolsk-na-Amure

	1982	ca. 1997	G-1277	1992	Комсомольск-на-Амуре
	1982	ca. 1997	G-1277		Komsomolsk-na-Amure

20-26	1982	ca. 1997	Str.2026	1992	Комсомольск-на-Амуре
20-26	1982	ca. 1997	Str.2026		Komsomolsk-na-Amure

20-31	1982	ca. 1997	Str.20-31	1992	Комсомольск-на-Амуре
20-31	1982	ca. 1997	Str.20-31		Komsomolsk-na-Amure

20-36	1982	ca. 1997	Str.20-36	1992	Комсомольск-на-Амуре
20-36	1982	ca. 1997	Str.20-36		Komsomolsk-na-Amure

20-40	1982	ca. 1997	Str.20-40	1992	Комсомольск-на-Амуре
20-40	1982	ca. 1997	Str.20-40		Komsomolsk-na-Amure

	1983	ca. 1997	G-1306	1992	Николаевск-на-Амуре
	1983	ca. 1997	G-1306		Nikolaevsk-na-Amure

21-04	1983		2104

22-21	1986	ca. 1997	Svyaz-22-21	1992	Arkhangelsk
22-21	1986	ca. 1997	Svyaz-22-21		Arkhangelsk

22-23	1986		2223		Irkutsk

22-26	1987		2226		Arkhangelsk

22-31	1987		2231		Arkhangelsk

22-39	1987		2239		Arkhangelsk

23-01	1987		Svyaz-23-01	1992	Arkhangelsk
23-01	1987		Svyaz-23-01		Arkhangelsk

22-32	11.05.1987	ca. 1998	22-32	1992	Arkhangelsk
22-32	11.05.1987	ca. 1998	22-32		Arkhangelsk

22-33	28.05.1987		22-33	≈ 2001	Samara
				1992	Karpogory
					Arkhangelsk

22-36	06.08.1987	1998	22-36	1992	Arkhangelsk

23-05	1988	1998	23-05	1992	Сыктывкар

23-06	1988	ca. 1998	Svyaz-23-06	1992	Лешуконское
23-06	1988	ca. 1998	Svyaz-23-06		Лешуконское

23-08	1988	ca. 1998	Svyaz-23-08	1992	Лешуконское
23-08	1988	ca. 1998	Svyaz-23-08		Лешуконское

23-14	1988	2001	Svyaz-23-14	1992	Arkhangelsk
23-14	1988	2001	Svyaz-23-14		Arkhangelsk

23-15	1988		Svyaz-23-15	1992	Arkhangelsk
23-15	1988		Svyaz-23-15		Arkhangelsk

23-10	08.04.1988	ca. 2002	23-10	1992	Лешуконское
23-10	08.04.1988	ca. 2002	23-10		Лешуконское

23-12	18.05.1988	12.2001	Svyaz-23-12	04.1994	Лешуконское
				1992


	198Х		30		Krasnoyarsk

««12»»

Simple view of vessel's list (lines by vessel's records)

List of all types and projects · All vessel's photos of this project

Report a mistake in type's/project's description or name

Comments · 1

13.11.2024 19:08 MSK
Link

Kinematic

Photos: 31 · Database Editor

До 1966 года А-3 производились на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ). С 1967 в качестве новой производственной базы выбрали Смоленский авиазавод. В дальнейшем производство амфибий передали на завод в поселке Дубовое, где их строили до 1989 г. – уже с мотором М-14. Все машины, за исключением первой партии постройки ТМЗ с трехзначной сквозной нумерацией, имели четырехзначные номера, в которых первые две цифры обозначали номер серии, а две последних – номер машины в серии. Для удобства амфибии с двигателями М-11 стали именовать «А» или «А-1», с АИ-14 – «А-2» и с М-14 – «А-3»

+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.