Design CD342

Тройка скоростных катамаранов заказанных для саммита АТЭС-2012. Проект разрабатывался совместно Дальневосточной компанией ОАО «Композитное Кораблестроение» и Австралийской компанией Incat Crowhter Pty Ltd — лидером в области проектирования и строительства скоростных пассажирских катамаранов.

Длина габаритная: 28,0м
Длина по расчетной ватерлинии: 23,3м
Ширина: 8,1м
Осадка: 1,8м
Водоизмещение при осадке по грузовую марку: 100,0т
Водоизмещение минимальное: 72,3т
Двигатели MTU 10V2000 M72: 2x900кВт
Скорость: 27 уз.
Вместимость судна (пассажиры и экипаж): 275 человек.
Экипаж: 5 человек.

Судна предназначены для перевозки пассажиров в прибрежной зоне морей. Тип корпуса катамаран. Конструктивно судно состоит из двух симметричных корпусов, соединенных между собой с помощью моста и размещенной на нем двухъярусной надстройки. Конструктивный материал корпуса, надстройки, рубки и мачты — пластик (композитные сэндвич панели).

14 сентября 2010 года Департаментом промышленности и транспорта Приморского края был объявлен открытый конкурс на строительство двух пассажирских судов, необходимых для транспортного обеспечения саммита АТЭС. Источник финансирования — бюджет Приморского края. В конкурсе изъявил желание участвовать только один участник — ОАО «Восточная верфь». 15 ноября с этим предприятием были заключены контракты за номерами 6[7] и 7[8] на поставку двух катамаранов в срок до ноября 2011 года. Договор на строительство третьего катамарана проекта CD342 был заключен 16 декабря 2011 г. между КГУП «Госнедвижимость» и ООО «Пасифико Марин».

К саммиту стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) 2012 года во Владивостоке должны были построить три катамарана, стоимостью каждого более 100 млн руб. Судостроители не уложились в срок, и в итоге заказчиком был принят только один катамаран «Москва» заложенный и построенный на «Восточной Верфи». От приема катамаранов «Санкт-Петербург» и «Владивосток» заказчики отказались.

You need to log in to write comments.