Design 4207 (Финляндия), Inzhener Nechiporenko type

Проект разработан КБ судоверфи "Hollming" (Финляндия, г.Раума).
Суда строились на данной верфи в две серии (обе по заказу ММФ СССР):

1-я серия (серия А) — тип Инженер Мачульский, 1973-1975 г.г., 5 судов.
2-я серия (серия Б) — тип Инженер Нечипоренко, 1975-1977 г.г., 5 судов.

-------------------------------------------------------------------------------------------

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ судов 2-ой серии типа Инженер Нечипоренко:

Тип судна: теплоход, ролкер (с горизонтальным способом грузовых операций).
Конструктивный тип: двухпалубное, с кормовой аппарелью, с баком и ютом,
с МО и жилой надстройкой в корме, с наклонным бульбообразным носом и транцевой кормой.

Назначение: перевозка пакетированного генерального груза и пиломатериала, 20-футовых и
40-футовых контейнеров и ролл-трейлеров, 20-футовых и 40-футовых рефрижераторных контейнеров
(только на верхней палубе), 12-метровых трейлеров, колесной техники, легковых автомашин.

Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 5000 миль
Класс Регистра СССР: КМ(*)Л2 А2 накатное
Экипаж: 35 чел. (запасных мест — 1)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ судов 2-ой серии типа Инженер Нечипоренко:

Валовая вместимость: 4262,29 рег.т
Чистая вместимость: 1767,34 рег.т
Дедвейт: 5306 т

Вместимость по видам груза, шт.:
20' контейнеры (TEU) — 111
20' реф. контейнеры — 20 (на верхней палубе)
20' ролл-трейлеры — 154
12 м трейлеры — 69
автомобили "Жигули" — 363
автомобили "Волга" — 290

Длина: 124,66 м
Ширина: 19,22 м
Высота борта: 7,55 м
Осадка: 5,54/6,60 м

Марка ГД: дизель Pilstik "16PC2-2V400" (тип "16ЧН 40/46") производства концерна "Wärtsilä" (г.Турку, Финляндия)
Мощность ГД: 1 х 8000 л.с. (1 х 5890 кВт)
Скорость в полном грузу: 16,2 уз.

Общая вместимость грузовых помещений: 15346 куб.м (киповая), 17485 куб.м (насыпью).
Имеются 2 поднимающиеся платформы (автомобильные палубы) общей площадью 2400 кв.м

You need to log in to write comments.