570, тип Инженер Белов design

Проект разработан в ЦКБ "Вымпел" (ЦКБ-ГКС, СССР, г.Горький).
Серия строилась в 1959-1963 г.г. на Навашинском ССЗ "Ока" (СССР, г.Навашино).
Всего было построено 21 судно, все для ММФ СССР.

Существует версия, что головное судно серии т/х "Инженер Белов" был
построен (заложен, достроен) на ССЗ "Красное Сормово" (СССР, г.Горький).

---------------------------------------------------------------------------------------------

Тип судна: теплоход, хлопколесовоз.
Конструктивный тип: однопалубное, двухостровное, мелкосидящее, с избыточным надводным бортом,
с кормовым расположением МО и жилой надстройки, с наклонным носом и крейсерской кормой.

Назначение: перевозка хлопка, леса и лесоматериалов, навалочных грузов, зерна.
Район плавания: смешанный река-море с удалением от берега до 100 миль.
Дальность плавания: 1650 миль
Экипаж: 24 чел. (запасных мест — 8)

Валовая вместимость: 3398 рег.т
Дедвейт: 4016 т
Длина: 120,0 м
Ширина: 15,0 м
Высота борта: 6,5 м
Осадка: 2,52/4,20 м

Марка ГД: дизели "8ДР 30/50-2" (завод "Русский дизель", г.Ленинград, СССР)
Мощность ГД: 2 х 800 л.с. (2 х 589 кВт)
Скорость: 11,5/12,3 уз.

4 грузовых трюма общей вместимостью 5174 куб.м (киповая), 5488 куб.м (насыпью).
2 легкие грузовые стрелы грузоподъемностью по 0,5 т
2 грузовых крана "КЭ-262" грузоподъемностью по 5,0 т

You need to log in to write comments.