БН-2, Механик Демидов — Фото — Водный транспорт

Река Волга, судоходный канал № 33 (разделительный бьеф шлюзов №№ 21/22 и 23/24)
Самарская область, Тольятти
Самарский гидроузел

Автор: Шлюз · Тольятти Дата: 19 мая 2014 г.

Опубликовано 29.05.2014 17:01 MSK
Просмотров — 1747

Рейтинг: +11

Проект:	1369
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	201334
Формула класса:	О-ПР2,0
Построено:	1981
Место постройки:	Красноярский судостроительный завод им. Побежимова МСП СССР (Предприятие п/я 60) Красноярск
Строительный №:	2
Текущее состояние:	Перестроено (изменён проект) Эксплуатируется
Переименования:	БОА-122 → 06.2001
Переоборудована в нефтеналивную баржу по проекту Р-29А/1369М. Не позднее 2024 года произведено переоборудование с возвратом к первоначальному проекту Р-29А (сухогрузное судно).
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Тип:	Шлюзовой (пр. 887, А, Л)
Проект:	887А
Приписка:	Самара
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-08-2481
Регистровый №:	179331
Формула класса:	О2,0(ЛЕД20)А
Построено:	09.09.1974
Место постройки:	ГП «Невский ССЗ» Петрокрепость
Строительный №:	50
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Шлюзовой-110 → ок. 1998
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.