Волго-Дон 195

Волго-Дон 195

(вне водоёма)
Нижегородская область, Октябрьский
Борская БТОФ

Автор: Владислав Пономарев · Бор Дата: 24 февраля 2014 г.

Информация о фото

Опубликовано 27.02.2014 14:20 MSK
Просмотров — 1999

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +37

Ponch	+1
Александр Королюк	+1
Электрический кочегар	+1
Павел Феклистов	+1
lehaz00000	+1
иван колиденков	+1
Захар Королев	+1
Dimitriy	+1
Никита Прохоров	+1
Sathan	+1
Borodin_EV	+1
Iv557	+1
Seven_balls	+1
Виталий	+1
vel-maz	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Moreblack	+1
sergey8	+1
Lepoli	+1
E69	+1
captain_jack	+1
Павел Емельянов	+1
Ars	+1
Shtaket	+1
IRISKA	+1
Окский	+1
krechetoy.igor	+1
Dmitry Kisten	+1
Виталий В	+1
PIT	+1
Е705ЕН	+1
Максим Назаркин	+1
Eugene Iron	+1
sanchezuz	+1
Кормчий	+1
Морозов Сергей	+1
goee	+1

Тип:	Волго-Дон
Проект:	507Б
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	8943143
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	СЗ-03-86
Регистровый №:	186736
Формула класса:	М2,0(ЛЁД20)А
Позывной:	UAOX
Построено:	30.07.1976
Место постройки:	Судостроительный завод «Ока» МСП СССР (ССЗ №342, предприятие п/я В-2566, предприятие п/я №31) Навашино
Строительный №:	1113
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
В 2011 году переоборудовано на класс плавания «М» на Вознесенской РЭБ флота
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Время съёмки:	24.02.2014 14:57
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	3.8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	22 мм
Эквивалентное ФР:	33 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

27.02.2014 20:12 MSK
Ссылка

pashaga

Нет фотографий

вот так маляры у нас работают(((весь фальшборт ума не хватило покрасить.

–3

+0 / –3

27.02.2014 20:38 MSK
Ссылка

Владислав Пономарев · Бор

Фото: 2559 · Фотомодератор

Просто эта закрашенная часть фальшборта была недавно приварена,пол кормового фальшборта заменили,вот и закрасили на скорую руку,что не шибко заржавел)

+0 / –0

27.02.2014 21:02 MSK
Ссылка

Ponch

Фото: 10579

почему бы фото с чувачком не грузануть во вконтактик, а сюда грузануть фото без чувачка?

+6 / –3

27.02.2014 21:16 MSK
Ссылка

Владислав Пономарев · Бор

Фото: 2559 · Фотомодератор

А фото без чувачка нет,забыл в одиночку заснять. Отправил на авось:опубликуют или нет:)

+0 / –0

27.02.2014 22:08 MSK
Ссылка

Seven_balls · Ленинград

Фото: 659

Цитата (Владислав Пономарев, 27.02.2014):
> А фото без чувачка нет
Ну, популярную звезду судоремзавода можно и вырезать наконец:
http://pixs.ru/showimage/85738jpg_4222703_11047161.jpg

+6 / –1

27.02.2014 22:47 MSK
Ссылка

Владислав Пономарев · Бор

Фото: 2559 · Фотомодератор

Если бы умел,то так бы и сделал.Если эта фотография так всех не устраивает,то можете её удалить,если возможно,никакую ценность она не представляет.

+2 / –0

27.02.2014 22:54 MSK
Ссылка

Seven_balls · Ленинград

Фото: 659

Владислав, очень хорошее фото.

+6 / –0

28.02.2014 11:07 MSK
Ссылка

alexx

Нет фотографий

А зачем нарощены рулевые насадки сбоков?Это входит в переоборудование класса М?

+0 / –0

28.02.2014 13:18 MSK
Ссылка

goee · Дзержинск

Фото: 399

По-моему стоило бы поблагодарить Влада за редкие фото с закрытой территории завода, а не докапываться до мелочей.

+7 / –2

28.02.2014 15:43 MSK
Ссылка

Владислав Пономарев · Бор

Фото: 2559 · Фотомодератор

Цитата (alexx, 28.02.2014):
> А зачем нарощены рулевые насадки сбоков?Это входит в переоборудование класса М?

Мне кажется,это зависит рукоделия экипажа:) Сейчас на в-д стоят разные насадки:у кого снизу наварено,у кого по бокам,у кого все сразу,а кого-то просто П-образные.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.