Удачно запечатлели! +10 к харизме! :)

Куйбышева на следующий год нет в расписании. Наверно будут делать ремонт.

Знакомый,который работал там,сказал,что денег на его ремонт нэма,поэтому навигации 2014 для него не будет..

да, куйбышев не выйдет, мало того еще и кучкин остается, а отдых вообще продали. только пока неизвестно куда, или в москву или в казань... экипаж уже разогнали....

А еще "Санкт-Петербург" не выйдет и 2 "Москвы" продали...

"Санкт-Петербург" будет в Питере работать. На сайте "Водохода" он есть в расписании.

Все, ведут резать в Чкаловск.

Цитата (rus-52, 17.08.2018):
> Все, ведут резать в Чкаловск.

Могли бы под плав.пансионат поставить на Горьковском вдхр.,мест хороших много. Рано ещё его резать.

Цитата (Михаил_Л, 17.08.2018):
> Рано ещё его резать.


так там может за грант на строительство нового на убой повели?

Да, увы....
Первый, "головной"...

Цитата (rus-52, 17.08.2018):
> Все, ведут резать в Чкаловск.

Все три сразу что ли? Мощностей-то у затона не хватит. Это уж "профукали" на металлолом партнёрам или коллегам.

Нет,только Куйбышева.

Неужели строить PV300 дешевле, чем глубоко модернизировать "чехословака" в мегалюксовом исполнении а-ля "Ростропович"? Понятно, что есть понятие возраста, усталости металла, механизмов и т.д. Но теплоход же не работает в режиме износа 365 дней в году по 24 часа в сутки.

Цитата (Victor1939, 17.08.2018):
> Цитата (rus-52, 17.08.2018):
> > Все, ведут резать в Чкаловск.
>
> Все три сразу что ли? Мощностей-то у затона не хватит. Это уж "профукали" на металлолом партнёрам или коллегам.

Вы явно не в теме.
Два т/х под гранд, а не три. Интересно кого третьего Вы занесли в "чёрный" список.


Цитата (Игорь Быков, 17.08.2018):
> Неужели строить PV300 дешевле, чем глубоко модернизировать "чехословака" в мегалюксовом исполнении а-ля "Ростропович"? Понятно, что есть понятие возраста, усталости металла, механизмов и т.д. Но теплоход же не работает в режиме износа 365 дней в году по 24 часа в сутки.

Ну так гранд пересилил модернизацию новостроем.

Цитата (rus-52, 17.08.2018):
> Все, ведут резать в Чкаловск.

"Плотовод" повел? А ещё кто?

Капитан Трофимов

Ясно, спасибо.

> Цитата (Игорь Быков, 17.08.2018):
> > Неужели строить PV300 дешевле, чем глубоко модернизировать "чехословака" в мегалюксовом исполнении а-ля "Ростропович"? Понятно, что есть понятие возраста, усталости металла, механизмов и т.д. Но теплоход же не работает в режиме износа 365 дней в году по 24 часа в сутки.
>
> Ну так гранд пересилил модернизацию новостроем.

Лучше бы здравый смысл пересилил..

Что то в этом году много потерь: Уфимские пузыри, Московские ракеты, теперь вот Нижегородские крокодилы.:-(

Цитата (s.ermakov.63, 17.08.2018):
> Лучше бы здравый смысл пересилил

Поддерживаю! Строить новое во время простоя существующих - странно. Лучше уж очередной "Зомбиленд" сделали, чем на винты пускать...

Цитата (s.ermakov.63, 17.08.2018):

> Лучше бы здравый смысл пересилил..

Можете меня закидать тапками, табуретками, накидать какашек на вентилятор...
Но это не в защиту строительства PV300.
Строить новые суда - НАДО!
Но вот пока их построят, то и простым туристам НАДО на чем то круизить. PV300 уйдет под интур, что останется руссо-туристо? Нам то на чем дальше круизить? Но если есть программа на утилизацию, а не на модернизацию, то это уже не ко мне, а к высокому руководству от РЕКИ. Простите что лезу в политику, Но вот на Сирию деньги есть, а на развитие туризма в НАШЕЙ стране - нету. И это не только в судостроении, это и медицина, и обучение, и очень многие другие сферы.
Но уж лучше так, пусть послужит строительству нового судна, чем как уфимские "пузыри" и московские "Ракеты" - просто на кастрюльки.

Цитата (Игорь Быков, 17.08.2018):
> Цитата (s.ermakov.63, 17.08.2018):
> > Лучше бы здравый смысл пересилил
>
> Поддерживаю! Строить новое во время простоя существующих - странно. Лучше уж очередной "Зомбиленд" сделали, чем на винты пускать...

Так они, оба "крока", уже давно доноры для оставшихся в строю 92-016.

Цитата (IRISKA, 17.08.2018):
> Строить новые суда - НАДО!

Ирина, двумя руками за. Даже не посягаю на круиз на PV300, ибо цена будет космической, плюс по составу может быть интур 100%. Но! Оставьте того же "Куйбышева", сделайте лоукостера, как "Настя" у МТФ и отбоя от туристов не будет. Многих отпугивает именно цена, хотя сравнивать пляжный отдых с круизом - занятие неблагодарное.


Цитата (IRISKA, 17.08.2018):
>
> Так они, оба "крока", уже давно доноры для оставшихся в строю 92-016.

Хорошо, если хоть так.

Цитата (Игорь Быков, 17.08.2018):
> Цитата (IRISKA, 17.08.2018):
> >
> > Так они, оба "крока", уже давно доноры для оставшихся в строю 92-016.
>
> Хорошо, если хоть так.

Именно так!

Цитата (rus-52, 17.08.2018):
> Все, ведут резать в Чкаловск.


Цитата (Victor1939, 17.08.2018):
> Все три сразу что ли? Мощностей-то у затона не хватит.


Цитата (rus-52, 17.08.2018):
> Нет,только Куйбышева.


Цитата (IRISKA, 17.08.2018):
> Вы явно не в теме.
> Два т/х под гранд, а не три. Интересно кого третьего Вы занесли в "чёрный" список. (Это явно к моему комментарию).

Нет, сударыня, я в здравом уме, а Вы опять в растрёпанных чувствах. Читайте внимательнее кто и что пишет.

Цитата (Victor1939, 17.08.2018):
> Нет, сударыня, я в здравом уме, а Вы опять в растрёпанных чувствах. Читайте внимательнее кто и что пишет.
С Вами даже спорить уже не интересно...
На фото, да - три судна, но только одно буксируемое. Остальные два работают.

Цитата (IRISKA, 17.08.2018):
> С Вами даже спорить уже не интересно...
> На фото, да - три судна, но только одно буксируемое. Остальные два работают.

А спорить и не надо, надо спокойно доходить до истины. На снимке да, видно три судна. Вы утверждаете, что одно из них буксируемое (какое)? все суда стоят на якорях, в движении нет ни одного судна. "Буксируемое судно- это судно, транспортируемое по воде при помощи буксира самоходным судном". Этого судна тоже нет. И никакого чёрного списка у меня нет ни для людей, ни для судов. Можно ведь объяснить всё нормально, спокойно, понятно, без излишнего апломба.

Цитата (Victor1939, 17.08.2018):
> Цитата (IRISKA, 17.08.2018):
> > С Вами даже спорить уже не интересно...
> > На фото, да - три судна, но только одно буксируемое. Остальные два работают.
>
> А спорить и не надо, надо спокойно доходить до истины. На снимке да, видно три судна. Вы утверждаете, что одно из них буксируемое (какое)? все суда стоят на якорях, в движении нет ни одного судна.

Кто из них стоит на якорях? И на якорях ли?......

Цитата (rus-52, 17.08.2018):
> https://pp.userapi.com/c824604/v82460491...DJ0nas.jpg

И тут буксировка:
https://pp.userapi.com/c850016/v85001646...wrmSlY.jpg

Может быть у вас не все комментарии отображаются?

Цитата (IRISKA, 17.08.2018):
> Кто из них стоит на якорях? И на якорях ли?

Раньше бытовало название "встать на бочку", значит на якорь, здесь это выражение не приемлемо, кирпичей тоже не привяжешь, но якорные цепи в воде, у одного судна не видно, а с "ВАЛЕРИАНА КУЙБЫШЕВА" только что "отдали", аж брызги во все стороны. Якорные выемки приспособлены под якоря Холла. Вот и ответ, явно корабли не на корягах, а на якорях.

Вы ссылки то видите на картинки? (они были и выше)
1.
https://pp.userapi.com/c824604/v82460491...DJ0nas.jpg

2.
https://pp.userapi.com/c850016/v85001646...wrmSlY.jpg

Цитата (IRISKA, 17.08.2018):
> Вы ссылки то видите на картинки? (они были и выше)

Ссылка без комментария ничто.(первое)
Обсуждается снимок, а не ссылка (второе)
Ссылка может добавить "колорита" снимку (третье), да,и объяснить правильность буксировки. На снимках правильность буксировки сомнений не вызывает.
Ссылки можно вставить в текст в любое время, что Вы и продемонстрировали.

Апатичность, безразличие, страна живет одним днем. Потом хоть потоп. Резать все, что в ближайшей и краткосрочной перспективе не принесет прибыль. Да, были и рейсовые перевозки, были и круизные суда. Когда первых не стало, ряды вторых утроились. Были времена особенно начало двухтысячных, когда наполняемость судов была на приличном уровне. По нынешним ценам позволить купить путевки может не каждый работающий. Даже если предположить, что его отремонтируют за очень приличные деньги, то вложенные средства возможно и не окупятся. На следующий год при таких условиях реалии не одно пассажирское судно останется без работы и пополнит ряды тех, кто стоит в затонах на якорях.

Экономика PV300, по крайней мере на словах, выглядит более убедительной - увеличение вместимости в 1,5 раза делает почти пропорционально меньшими затраты на одного туриста при повышении уровня обслуживания и возможных вариантов эксплуатации и срока навигации. Словацкий же проект и сейчас не самый популярный, и не все можно решить перепланировкой.

Но, конечно, хотя сорок лет - в общем-то, неплохой срок работы, жаль, что проект оказался не востребован вне круизных линий.

Цитата (Victor1939, 17.08.2018):
> Все три сразу что ли?

А то, что на фото только одно судно ПРИВЯЗАНО (а именно Валериан Куйбышев) не подсказывает, что ВСЕ комментарии именно о нём?

Цитата (Victor1939, 17.08.2018):
> Обсуждается снимок, а не ссылка (второе)

Снимок 2013 года, ему 5 лет. А обсуждается нынешнее состояние дел.