Наливная-1

Наливная-1

Река Хотча
Тверская область, Белый Городок
Белогородская судоверфь

Автор: Sathan · Тульская область Дата: 24 сентября 2010 г.

Информация о фото

Опубликовано 29.10.2010 22:09 MSK
Просмотров — 2581

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +33

Вячеслав	+1
solnechny	+1
Александр Королюк	+1
s.ermakov.63	+1
Павел Емельянов	+1
Владимир Малков	+1
Кормчий	+1
Monmouth	+1
Захар Королев	+1
Dvizzzok	+1
Илья16	+1
Окский	+1
Ars	+1
Александр Шулаев	+1
Игорь Шевченко	+1
Dimitriy	+1
Avtom	+1
kifir239	+1
Максим Назаркин	+1
Виталий В	+1
A-801	+1
Павел Феклистов	+1
umavin	+1
Ponch	+1
Aleks	+1
Сергей Мурашов	+1
Helgi	+1
TOXA	+1
Артем Веселов	+1
Александр Конов	+1
Казимирчик И	+1
Palmer	+1
AS	+1

Проект:	Р-43
Приписка:	Астрахань
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-06-1505
Регистровый №:	039734
Формула класса:	О2,0
Построено:	1972
Списано:	2011
Утилизировано:	2011
Место постройки:	ССРЗ им. III Интернационала Астрахань
Строительный №:	1
Текущее состояние:	Утилизирован в Тверской обл., пгт.Белый Городок
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 450D
Время съёмки:	24.09.2010 12:01
Выдержка:	1/1250 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Точечный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

29.10.2010 23:07 MSK
Ссылка

Sathan · Тульская область

Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Г/п более 9000 тонн, говорят её пригнали на порезку в металлолом, т. к. из-за своих габаритов (осадка 4 метра) её негде использовать.

+1 / –0

30.10.2010 16:57 MSK
Ссылка

Mr.Den

Нет фотографий

Зачем же её тогда вообще строили?

+1 / –0

30.10.2010 21:52 MSK
Ссылка

Sathan · Тульская область

Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (Mr.Den, 30.10.2010):
> Зачем же её тогда вообще строили?

Про запас, в надежде, что она где-нибудь пригодится. Ну её размеры меня поразили, моя РТшка по сравнению с ней вообще казалась козявкой, и чтобы её утащить, надо было штук пять моих буксирчиков. Про какие-нибудь, Костромичи я вообще молчу. Снял, кстати, с крыши рубки с минимальным ФР, иначе не влезала в кадр. Год постройки брашпиля 1972, значит и баржа построена примерно в тоже время.

+0 / –0

07.10.2012 20:58 MSK
Ссылка

Shved8309

Нет фотографий

Эти баржи эксплуатируются до сих пор.(Этих барж 25 штук,года постройки действительно 70-е.)Просто их грузят не на всю осадку.

+0 / –0

11.12.2021 17:26 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

Выходит при толкании двух нефтеналивных барж пр. Р-43 в кильватер, тяговое усилие передаётся между несамоходными судами упорами в виде площадок под автосцепами(концевой баржи ) в сцепные балки (головной баржи ) ? На концевых секциях пр.Р-156 тяговое усилие передаётся бортовыми и верхними упорами и сцепные балки головных секций при толкании не соприкасаются . Только с замками автосцепов О-200 Б-7 https://fleetphoto.ru/photo/48024/

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.