Стоит заметить, что в историческом центре Копенгагена, между Королевским дворцом Амалиенборгом (Amalienborg) и островом Слотсхольмен (Slotsholmen)находится портовый канал Нюхавн (Nyhavn), прорытый в XVII веке.По обеим берегам канала Нюхавн (Nyhavn) длина которого состовляет всего один километр и ширина 15 метров,протянулись цепочки цветных стариных домов, с расположными в них ресторанами, барами,сувенирными лавками и кафе.Старая гавань(Old harbour) сегодня используется как причал для рыбацких суден и небольших экскурсионных катеров.Прорыт канал был пленными шведами в 1671 году во времена правления короля Кристиана V. Спроектировал канал Королевский инженер Б. Рузенстин. Основной целью создания этого канала было желание датского короля создать прямое сообщение между Эресуннским проливом и новой Королевской площадью. В то время это была одна из главных торговых площадей и располагалась она перед королевским дворцом Шарлоттенборг. Район Нюхавн стал местом жительства моряков, которые возвращались из дальних путешествий. На протяжении длительного периода его называли копенгагенским кварталом красных фонарей и считали самым опасным местом в городе. С 1977 по 1980 этот район отреставрировали, и гавань стала одной из самых популярных достопримечательностей в Копенгагене.В начале канала установлен большой Якорь-памятник(Mindeankeret)..(якорь установлен в 1951 году,заменив собой деревянный крест, воздвигнутый на этом месте в 1945 году) более чем 1700 датским морякам (гражданским и военым), погибших во время Второй Мировой войны и имеет монограму с вензелем короля Фредерика VII ."Mindeankeret" якорь_памятник был снят с фрегата"Funen" 1872 года постройки который был пришвартован в военно-морской базе в Holmen во время Второй мировой войны. Каждый год, 5 мая в День Освобождения Дании проходить официальная церемония в честь памяти погибших моряков на Мемориале "Mindeankeret". Южная сторона канала зарезервирована для музейных судов,находящихся в собственности Национального Датского музея и отреставрированных на средства судоходной компании A. P. Møller , в то время как северная сторона канала была отдана в распоряжение горожан проживающих в районе Нюхавн (Nyhavn) для их частных судов,яхт и тд. Музейные суда включают в себя..Плавучий маяк(cудно) "Gedser Rev"- построен в Оденсе(Odense) в 1895 году и работавший маяком до 1972 года, а затем был приобретен Национальным музеем Дании и теперь служит в качестве музейного судна.
"Svalan af Nyhavn" - рыболовецкий парусник-галеас(galease) построена в Jungfrusund в 1924 году
"Anna Møller" -рыболовецкий парусник-галеас(galease)построен в Randers в 1906 году
"MA-RI" - специально построенное судно для перевозки контрабанды, год постройки 1920, село на мель около Elsinore с контрабандными товарами на борту в 1923 году,было конфисковано властями и продано на аукционе, и вначале использовалось как рыболовное судно, а потом сново стало перевозить контрабанду к между Польшей и о.Борнхольм(Bornholm)
Mira - двухмачтовые шхуна построеная в Fåborg в 1898 году, считалась одной из лучших малых грузовых датских шхун того времени. В течение многих лет она перевозила мел из Stevns .Пришвартована самой первой на северной стороне канала Нюхавне(Nyhavn), если идти с Новой Королевской площади (Kongens Nytorv)
Bådteatret( Лодка-Театр) - тип баржа-маяк построена в Копенгагене в 1898 году, с 1972 года работает как (Театральная Лодка-Bådteatret)

На этой фотке северная часть канала( для горожан ) исторических судов нет....

..третья пришвартованная "LARUS" http://kitv.livejournal.com/21012.html https://fotki.yandex.ru/next/users/kitvs...iew/745758

Спасибо Kurh, очень интересно.