2905, РТ-640 — Фото — Водный транспорт

2905 · РТ-640

Река Томь
Томская область, Томск

Автор: бдк1983 · Томск Дата: 30 апреля 2013 г.

Информация о фото

Опубликовано 30.04.2013 18:52 MSK
Просмотров — 1837

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +23

A-801	+1
Vovanus	+1
PIT	+1
Felix21	+1
Monmouth	+1
krechetoy.igor	+1
Сергей	+1
Aleks	+1
Moreblack	+1
Ant-poc	+1
Дмитрий Эйсмонт	+1
Кормчий	+1
Игорь Шевченко	+1
82Артем	+1
sai-v	+1
Виктор-nsk	+1
Skur	+1
Игорь Игоревич	+1
E69	+1
Валерий Ж.	+1
Владимир Малков	+1
Avtom	+1
Максим Назаркин	+1

2905

Проект:	Р-56
Приписка:	Томск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	О-62403
Регистровый №:	200141
Формула класса:	Р1,2
Построено:	13.08.1982
Место постройки:	Тюменский судостроительный завод им. 60-летия СССР Тюмень
Строительный №:	686
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

РТ-640

Тип:	РТ-600
Проект:	1741А
Приписка:	Томск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	О-51203
Регистровый №:	185310
Формула класса:	Р1,2(ЛЕД10)А
Построено:	30.11.1977
Место постройки:	Тюменский судостроительный завод Тюмень
Строительный №:	156
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FZ8
Программное обеспечение:	Ver.1.0
Время съёмки:	30.04.2013 16:15
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	29.7 мм
Эквивалентное ФР:	182 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

30.04.2013 22:17 MSK
Ссылка

Николай · Память Парижской Коммуны

Фото: 1

Вот это прк., на весенней реки Томь?

+1 / –0

01.05.2013 07:59 MSK
Ссылка

82Артем

Фото: 190

Где якорное на барже?

+0 / –0

01.05.2013 09:30 MSK
Ссылка

Николай · Память Парижской Коммуны

Фото: 1

Цитата (82Артем, 01.05.2013):
> Где якорное на барже?

Артем! Наверное на грузовой палубе, и "прикрыт" шебнем, что-бы не заметили. Вдруг кто-то "допрет", и на металл сдаст:-)))

+0 / –0

02.05.2013 09:28 MSK
Ссылка

82Артем

Фото: 190

Все шутите?!!

+0 / –0

02.05.2013 10:21 MSK
Ссылка

Ars · Астрахань

Фото: 7367 · Редактор БД

РТ-640 баржу толкает "задом на перёд", поэтому и якорного не видно.

+0 / –0

02.05.2013 11:29 MSK
Ссылка

E69 · Новосибирск

Фото: 669

Упоры спереди, баржа не развернута.

а вот кадр, где осадка поменьше и видно, что ничего нет:
http://fleetphoto.ru/photo/40852/

+0 / –0

02.05.2013 12:07 MSK
Ссылка

Ars · Астрахань

Фото: 7367 · Редактор БД

Значит не предусмотрено якорное устройство на ней, да и в реке оно не особо нужно.

–2

+0 / –2

02.05.2013 13:06 MSK
Ссылка

Kataev · Сургут

Фото: 38

На этих баржах после 2800 якорей не было.При СССР у каждого крокодила было закреплено по 4 баржи-состав.В начале состава ставились баржи этого проекта с цифрами 30**и 31**.Они были с брашпилем и двумя якорями.

+1 / –0

02.05.2013 23:32 MSK
Ссылка

82Артем

Фото: 190

Похоже, что по проекту не предусмотрено як.устройство. Предполагается, что они идут доп.секциями в составах.

+0 / –0

03.05.2013 12:48 MSK
Ссылка

82Артем

Фото: 190

Почему на Западе и в Сибири баржи так именут? -не понятно какая грузоподъемность. Только на Амуре, например, МП-2806, МП-1062, МБ-2511,МБ-3015,Сразу понятна грузоподъемность и проект.

+0 / –0

03.05.2013 13:38 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

П и Б я понимаю,а вот что значит М в названии? у нас только один тип барж такой грузоподъёмности используется,так что решили просто номеровать в порядке очереди

+0 / –0

03.05.2013 21:54 MSK
Ссылка

82Артем

Фото: 190

М-материал металл, т.е. металлическая бункерная или палубная.

+0 / –0

19.02.2016 13:36 MSK
Ссылка

АМП · Омск

Фото: 79

Цитата (Kataev, 02.05.2013):
> На этих баржах после 2800 якорей не было.При СССР у каждого крокодила было закреплено по 4 баржи-состав.В начале состава ставились баржи этого проекта с цифрами 30**и 31**.Они были с брашпилем и двумя якорями.

Баржа проекта Р-56 для ИРП шли как МП-3100,МП-3200,МП-3300(металлическое палубное); для ЗСРП -3000,2900,2800. Изначально были оборудованы якорным устройством, впоследствии в целях улучшения,ускорения и оптимизации обработки барж(соответственно и экономии при строительстве) в ИРП(с НИИВТ) разработали программу эксплуатации безъякорных барж при оснащении рейдов якорными бочками. За осуществление данной программы группа товарищей получила звание кандидатов технических наук и прочее..

+0 / –0

20.02.2016 01:05 MSK
Ссылка

82Артем

Фото: 190

...и до сих пор РР пропускает?!?!

+0 / –0

21.02.2016 12:08 MSK
Ссылка

АМП · Омск

Фото: 79

Функции РР и МРС-Контроль техсостояния плавсредства в соответствии с проектом, если проект не предусматривает наличие якорного устройства, какие претензии у РР

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.