Санкт-Петербург, Георгий Жуков — Фото

Санкт-Петербург · Георгий Жуков

Река Волга, Чебоксарское водохранилище
Чувашия, Чебоксары
Чебоксарский речной порт

Автор: Engels · Нижний Новгород Дата: 8 мая 2010 г.

Информация о фото

Опубликовано 25.10.2010 13:39 MSK
Просмотров — 1825

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +16

timo44	+1
Александр Королюк	+1
subimp	+1
Dmitry Kisten	+1
Александр Соснин	+1
иван колиденков	+1
Сергей	+1
igbt_rccs	+1
Nicolas	+1
Александр Конов	+1
ARTём	+1
TOXA	+1
Mr.Den	+1
Александр Мельников	+1
Helgi	+1
N53	+1

Санкт-Петербург

Проект:	301, тип Владимир Ильич
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	СЗ-04-12
Регистровый №:	160201
Формула класса:	М2,5
Построено:	22.04.1975
Место постройки:	VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau Бойценбург
Строительный №:	326
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Владимир Ильич → 12.1992
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Георгий Жуков

Проект:	92-016, тип Валериан Куйбышев
Приписка:	Октябрьский
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-05-973
Регистровый №:	140663
Формула класса:	О2,0А
Построено:	27.04.1983
Место постройки:	Závody ťažkého strojárstva Комарно
Строительный №:	2009
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX100 IS
Время съёмки:	08.05.2010 17:49
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	28.1 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

26.10.2010 09:15 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Ого! Куда СПб занесло!

+0 / –0

26.10.2010 09:17 MSK
Ссылка

Engels · Нижний Новгород

Фото: 4400

А что в этом такого? Рейс НН - Казань - НН на вторые майские праздники, обычное дело в последние годы. В 2008 и вовсе на первые майские на нем "катались".

+0 / –0

26.10.2010 09:31 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Да я привык его всегда видеть не далее Валаама (в компании с "Поповым" и "Родиной"), реже Петрозаводска и Кижей!
Дальше он по моему и не ходил (в других местах кроме Ладоги, Свири и Онеги мне его видеть не приходилось)... Во всяком случае где-то со второй половины 90-х гг. Вот и удивительно просто! ;-)

Кстати, народ рассказывает, что как-то в былые годы, в этих местах он капитально проломился в нижнем канале Чебоксарского шлюза (напоролся вроде на трубопровод). И что для его ремонта, его затаскивали на отмель в каком-то заливе близ Козловки, обваловавали, выкачивали из образовавшейся изолированной заводи воду, и только так потом латали...

+0 / –0

26.10.2010 09:45 MSK
Ссылка

Engels · Нижний Новгород

Фото: 4400

Цитата (ARTём, 26.10.2010):
> Дальше он по моему и не ходил

Ходил. Почти каждую навигацию у него есть длинный рейс (до Казани, Твери...). Из Питера, разумеется. Ну а в основном короткие рейсы, этого не отнять.

Цитата (ARTём, 26.10.2010):
> Кстати, народ рассказывает, что как-то в былые годы, в этих местах он капитально проломился в нижнем канале Чебоксарского шлюза (напоролся вроде на трубопровод).

И такое было. В 1986 году. Только дело было не в канале. Из-за ошибки судоводителя, плохо знакомого с особенностями рулей Енкеля.

+0 / –0

26.10.2010 09:57 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (Engels, 26.10.2010):
> Ходил. Почти каждую навигацию у него есть длинный рейс

А, ну значит просто он нам не попадался...

Цитата (Engels, 26.10.2010):
> Из-за ошибки судоводителя, плохо знакомого с особенностями рулей Енкеля

Заехать после Енкеля на чём-либо другом - это я ещё понимаю. Но вот умудриться заехать на них... Это нужно просто талант иметь!
На 301-м 302-м благодаря им в такие лазейки проскальзовали, а тут на Волге умудриться уехать! 8-(((
Мне приходилось "порулить" 302-м даже на Кошкинском фарватере и на "слаломе" Нижней Шексны. Так с его рулями и новичок чувствует себя вполне себе, что ж говорить про судоводителей...

+0 / –0

26.10.2010 11:12 MSK
Ссылка

Engels · Нижний Новгород

Фото: 4400

Цитата (ARTём, 26.10.2010):
> Заехать после Енкеля на чём-либо другом - это я ещё понимаю. Но вот умудриться заехать на них... Это нужно просто талант иметь!

Штурман был новенький, и не учел, что при относительно небольшом угле поворота руля радиус циркуляции будет существенно меньше, чем на судах без Енкеля. Вот и "унесло" корму за кромку.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.