КПЛ-351, Лида — Фото — Водный транспорт

КПЛ-351 · Лида

Канал имени Москвы, Северный склон, «Длинный бьеф» — каналы №№ 283-284-285
Московская область, Запрудня
Причал Соревнование

Автор: Александр Конов Дата: 3 ноября 2012 г.

Информация о фото

Опубликовано 03.11.2012 16:16 MSK
Просмотров — 2682

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +37

2zick	+1
Pantikapey	+1
Sashok00	+1
Dmitry Kisten	+1
sanchezuz	+1
s.ermakov.63	+1
Monmouth	+1
Borodin_EV	+1
ПТУ-3 г.Херсон	+1
иван колиденков	+1
Ars	+1
А.Ф.	+1
DM_vlg	+1
Karen	+1
krechetoy.igor	+1
DmitryPodporozhye	+1
Sathan	+1
Moreblack	+1
Skur	+1
IRISKA	+1
Shtaket	+1
Максим Назаркин	+1
Антон Зубов	+1
solnechny	+1
Павел Феклистов	+1
Ками	+1
kifir239	+1
ARTём	+1
E69	+1
Игорь Шевченко	+1
Val	+1
Окский	+1
Александр Шулаев	+1
Ponch	+1
Виталий В	+1
PIT	+1
Санёк1984	+1

КПЛ-351

Проект:	J042, J042А (Австрия)
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-03-733
Регистровый №:	216993
Формула класса:	О2,0 (лед20)А
MMSI:	273365400
Построено:	31.05.1984
Место постройки:	AG «Österreichische Schiffswerften AG (ÖSWAG) Linz-Korneuburg (Корнойбург)» Корнойбург
Строительный №:	748
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Проект: J042. Второе официальное название — "Канал имени Москвы".
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Лида

Тип:	СТ-1300
Проект:	19620А
Приписка:	Архангельск
IMO:	9210933
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	960334
Формула класса:	KM(*) Ice1 R2-RSN AUT3
Позывной:	UBJF9
Заложено:	1992
Построено:	30.08.2007
Место постройки:	ООО «Верфь братьев Нобель» Рыбинск
Строительный №:	04930
Место достройки:	ООО «Ильичёвский судоремонтный завод (ИСРЗ)» Ильичёвск / Черноморск
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	СТ-1348 → 1992 Механик Солкин → 1996 Ebel → 08.2007 Kozak → 10.2008
Первоначально заложено на Рыбинском судостроительном заводе. В 1992 году получило название "Механик Солкин", к этому времени был частично построен корпус. В 1996 году недостроенное судно было продано на Украину и отбуксировано в Ильичевск для дальнейшей достройки. Судно получило новые немецкие двигатели марки TBD 616 V12 мощностью 720 кВт каждый. В 2006 году неукомплектованное судно снова продаётся и окончательно достраивается в России в 2007 году.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 1

03.11.2012 19:31 MSK
Ссылка

Любитель · Вильнюс

Фото: 1982

А чего это грузят/выгружают?

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.