о!!
че жэ у дэ э))

Кто кого обкалывает?)

Непонятно зачем на Николае Иванове убрали бортовые отличительные (огни)фонари со штатных мест с крыльев у рубки и поставили со смещением к корме ?

По заливу его проводил ледокол "Магадан", после навстречу вышел "Капитан Сыщиков". Оставшийся до пирса судоремзавода километр, "Николай Иванов" преодолел за семь часов.

Цитата (Игорь Шевченко, 20.03.2025):
> Кто кого обкалывает?)

Второе фото прошло. Там более понятно ))

у иванова гд остались какие были с постройки, или при переделки поменяли на другие??

Цитата (Михаил_Л, 20.03.2025):
> Непонятно зачем на Николае Иванове убрали бортовые отличительные (огни)фонари со штатных мест с крыльев у рубки и поставили со смещением к корме ?

возможно, чтоб меньше заливало.

Цитата (иvanych, 20.03.2025):
> у иванова гд остались какие были с постройки, или при переделки поменяли на другие??

Марка ГД: 6ЧРН 36/45 - https://lk.rs-class.org/regbook/vessel?fleet_id=990332

Значит стоят те же Г 70-5 с завода , но возможно заменили на более свежие т.к. стоит завод изготовитель главных «Русские Моторы» ( (РуМо ) , так завод стал называться с середины 90-х годов …

Цитата (Игорь Савицкий, 20.03.2025):
> Цитата (иvanych, 20.03.2025):
> > у иванова гд остались какие были с постройки, или при переделки поменяли на другие??
>
> Марка ГД: 6ЧРН 36/45 - https://lk.rs-class.org/regbook/vessel?fleet_id=990332

если мне не изменяет глазомер, на предыдущих фото кажется, что ему удлинили корму: https://fleetphoto.ru/photo/01/69/88/169880.jpg

Цитата (Михаил_Л, 20.03.2025):
> Значит стоят те же Г 70-5 с завода , но возможно заменили на более свежие т.к. стоит завод изготовитель главных «Русские Моторы» ( (РуМо ) , так завод стал называться с середины 90-х годов …

ну вообще, конечно, странно, что при такой масштабной перестройке, ссу и дрк оставили старые.