Супер, отличная была школа-умели чертить! Радиусы скругления, тени - лаконично и красиво!

Вообще-то, это не изометрическая проекция, а аксонометрическая прямоугольная диметрическая проекция.
Разница между изометрической и диметрической в том, что в изометрии коэффициент искажения по всем трём осям одинаков, а в диметрии по двум осям одинаков, а по третьей может иметь иное значение.

Применительно к данному эскизу. По высоте(ось Z) и ширине(ось X) судна откладывают действительные размеры, а по длине(ось Y) в два раза меньше.

А вообще, чтобы не путаться в названиях проекций, нужно было написать в подписи "Аксонометрия...", т.к и изометрия, и диметрия являются подвидами аксонометрии )))

Цитата (routemaster, 07.03.2025):
> Супер, отличная была школа-умели чертить! Радиусы скругления, тени - лаконично и красиво!

Ну, да. Чертить умели почти все ))). Но в данном случае это пример работы инженера-архитектора, который должен был уметь не только чертить, но и рисовать. После третьего курса у нас происходило разделение по специализациям. Одной из специализаций как раз и являлась "Архитектура судов".

Не такой, конечно, красивый рисунок, как этот, но вот пример чертежа общего расположения из моего диплома. https://disk.yandex.ru/i/AXB8TykGJQPFzg
В общем-то мы чертили примерно так. Кто-то чуть лучше, кто-то чуть хуже... Девчонки, иногда, никак. ))) Чертежей всевозможных за время учёбы сделано огромное количество. От микроскопических А4 до теоретических чертежей длиной по 1.5-2 метра(для этих чертежей в аудитории стояла огромная бухта ватмана). Самые сложные, естественно, это теоретические чертежи корпуса, т.к от точности его построения зависит очень многое. Сначала ты строишь чертёж по таблице плазовых ординат, а потом с построенного тобой чертежа люди будут снимать реальные размеры и использовать их для реальных расчётов и изготовления деталей. Косяки недопустимы.
Сейчас с этим справляется комп )))

Цитата (RedJak, 07.03.2025):
> Но в данном случае это пример работы инженера-архитектора, который должен был уметь не только чертить, но и рисовать.

Работа хорошая, но шлюпка изображена мелковато. Да, на этих судах спасательные шлюпки средней надстройки были небольшими, но не настолько.

Цитата (Dvizzzok, 08.03.2025):
> шлюпка изображена мелковато

Виду сверху полностью соответствует https://fleetphoto.ru/photo/494983/

Если взять чертёж общего расположения и произвести следующие расчёты:
- длина судна по КВЛ 116,31м(взято из книги "Морские суда(краткий справочник).1956г")
- количество шпангоутов/шпаций различимых на чертеже 97шт
- длина шлюпки(видимая на чертеже) примерно 5(может чуть меньше) таких шпаций
- (116,31/97)х5=5,995 . Получается длина шлюпки примерно 6м. Вполне себе нормально.