Волго-Дон 90

Волго-Дон 90

Река Кама, Воткинское водохранилище
Пермский край, Пермь
Затон Пермского СРЗ

Автор: FW_Mess · Пермь Дата: 26 октября 2024 г.

Информация о фото

Опубликовано 01.11.2024 17:36 MSK
Просмотров — 194

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +27

vel-maz	+1
Речной Флот Волгоград	+1
Волгарь	+1
Sathan	+1
Владислав Пономарев	+1
genris	+1
sanchezuz	+1
s.ermakov.63	+1
kifir239	+1
Капитан Суматоха	+1
Владимир Малков	+1
NeVa	+1
Павел Емельянов	+1
solnechny	+1
Игорь Шевченко	+1
dimon1972-Пермь	+1
Евгений Устинов	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Максим Назаркин	+1
Кормчий	+1
IRISKA	+1
Санек152	+1
Захар Королев	+1
Евгений 10	+1
mb1225	+1
Александр Королюк	+1
Виталий В	+1

Класс:	Несамоходные сухогрузные суда
Приписка:	Пермь
IMO:	8960189
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	К-01-0439
Регистровый №:	159987
Формула класса:	О-ПР2,0
Построено:	1968
Место постройки:	Судостроительный завод «Ока» МСП СССР (ССЗ №342, предприятие п/я В-2566, предприятие п/я №31) Навашино
Строительный №:	1006
Текущее состояние:	Не эксплуатируется
Не эксплуатировалось с 1996 года.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 7D Mark II
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Имя автора:	Mushak Kirill
Авторские права:	Mushak Kirill mess5-1@mail.ru
Время съёмки:	26.10.2024 16:21
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–2/3 EV
Фокусное расстояние:	600 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

02.11.2024 09:16 MSK
Ссылка

Санек152

Фото: 2

Как я понимаю из фото, бывшему В-Д 90 из МКО хотят сделать трюм грузовой!?

+1 / –0

02.11.2024 11:02 MSK
Ссылка

mb1225

Фото: 45

Цитата (Санек152, 02.11.2024):
> из МКО хотят сделать трюм

Почему бы и нет? Зачем такому пространству пропадать? Интересно, какая грузоподъемность в таком случае будет у этой баржи, тысяч шесть - шесть с половиной...

+2 / –0

02.11.2024 12:41 MSK
Ссылка

Санек152

Фото: 2

Это да, грузоподъемность увеличится, но вот что с прочностью будет!? Т.к. кормовая оконечность идет без вторых бортов и дна.
Сейчас это надо восстанавливать в районе МКО. И возникает вопрос по непотопляемости, т.к. переборок (коффердам) между трюмом и МКО тоже не будет.

+1 / –0

04.11.2024 13:48 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Цитата (Санек152, 02.11.2024):
> Т.к. кормовая оконечность идет без вторых бортов и дна.

Можно продлить набор и сделать вторые борта и дно.

+0 / –0

04.11.2024 16:12 MSK
Ссылка

mb1225

Фото: 45

Цитата (RAM1024, 04.11.2024):
> Можно продлить набор и сделать вторые борта

Так, наверное, и задумано...

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.