Пальмиро Тольятти. Engine Rooms — Photo

Пальмиро Тольятти

Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Engine Rooms

(на борту судна)

Котельное отделение. Замена топливной форсунки.

Author: Владимир Ерошенко Date: September 15, 1970

Statistics

Published 25.04.2024 23:37 MSK
Views — 704

Detailed info

Voting

Rating: +33

Smog7890	+1
Sander van Hool	+1
Moreblack	+1
TOXA	+1
судовод	+1
палешук	+1
NAUCLER	+1
Вячеслав	+1
ju_jutsu_zp	+1
SkliHosoffskij	+1
Анатолий Рудков	+1
Сергей 76	+1
Владислав Пономарев	+1
Юрий Фомин	+1
Алексей 1983	+1
easton	+1
KEK	+1
Seven_balls	+1
s.ermakov.63	+1
Алексей Задонский	+1
E69	+1
timo44	+1
Тимофей р	+1
Kinburn	+1
Botsmanmat	+1
mb1225	+1
Тимургесик	+1
82Артем	+1
dimon1972-Пермь	+1
Broughton	+1
A K	+1
Senna	+1
Shtaket	+1

Пальмиро Тольятти

Design:	1552, тип София
Home Port:	Novorossiysk
IMO:	6509319
Registry:	РСССР
Registry number:	М-28472
Registry class:	КМ(*) Л3 нефтеналивное
Call sign:	ULEE
Built:	01.08.1965
Withdrawn:	30.06.1986
Builder:	Baltiyskiy Zavod Leningrad
Yard number:	564
Current state:	Renamed Утилизирован в Тайване (Гаосюнь)
Renames:	06.1986 Palmiro
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Красногорск
Model:	ZENIT-E
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Artist Name:	Владимир Ерошенко
Copyright Information:	Владимир Ерошенко
Date and Time:	15.09.1970 17:28
Show all EXIF tags

Comments · 7

25.04.2024 23:37 MSK
Link

Владимир Ерошенко

Photos: 124

Танкер "Пальмиро Тольятти". Машинное отделение. Котельные машинисты производят замену топливной форсунки. Атлантика - 1970 г.
- Исправляем "недочеты" длительного ремонта на ИСРЗ 1969-70 г.г.) https://fleetphoto.ru/photo/198445/

+4 / –0

26.04.2024 08:26 MSK
Link

Roman3rd

Photos: 40

ТБ на высоте..))))

+5 / –0

26.04.2024 14:40 MSK
Link

Владимир Ерошенко

Photos: 124

Цитата (Roman3rd, 26.04.2024):
> ТБ на высоте..))))

Ну, так ведь, - СтАршие Котельные машинисты!.. - "Слухачи!"..
Они и внутрь котла на ходу умудрялись забираться, для ремонта...
(где-то есть фото)

+4 / –0

26.04.2024 15:10 MSK
Link

Владимир Ерошенко

Photos: 124

Цитата (Roman3rd, 26.04.2024):
> ТБ на высоте..))))

Зато, на ногах носки и уставные «Туфли тропические для плавсостава ММФ СССР», не как у кадетов-практикантов, вопиюще-нарушающих ТБ https://fleetphoto.ru/photo/463153/

+4 / –0

26.04.2024 19:56 MSK
Link

Владислав Пономарев · Бор

Photos: 2559 · Photo Screener

И как же они все выжили в те суровые времена без наших современных бредовых правил, где без каски на палубу не выйти?) Что-то нереальное

+12

+12 / –0

26.04.2024 21:31 MSK
Link

Владимир Ерошенко

Photos: 124

Цитата (Владислав Пономарев, 26.04.2024):
> И как же они все выжили в те суровые времена без наших современных бредовых правил, где без каски на палубу не выйти?) Что-то нереальное

Владислав, отвечу Вам вскоре, наглядно и реально, когда и как выживали "в те суровые времена" - благодаря жесточайшим нарушениям ТБ, за что и удостаивались высоких наград (не все, конечно!)

+1 / –0

27.04.2024 08:39 MSK
Link

A K

Photos: 5169

Цитата (Владислав Пономарев, 26.04.2024):
> без наших современных бредовых правил, где без каски
Цитата (Владимир Ерошенко, 26.04.2024):
> Туфли тропические для плавсостава ММФ СССР
Ностальгия... Никаких safety shoes, overalls, gloves... И работали...
А машинные туфли были хорошие: с перфорацией, на кожаной подошве - лёгкие, удобные (но без защиты).
И форма тропическая вспомнилась...
Справедливости ради надо добавить, что комбинезоны - вещь удобная, а обувь с защитой - нужная (выручала неоднократно).

+6 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.