" Интересная фотография " Интересная даже очень - когда на иголки резать начнут - "реставраторы" х...новы?

А вот и хозяин - ООО "Газовик"
https://kad.arbitr.ru/Card/62f3858e-7b6e...218bfdf

https://kuibyshevsky--sam.sudrf.ru/modul...v_num=1

https://kuibyshevsky--sam.sudrf.ru/modul...v_num=1
Ну что тут скажешь? Обычный сценарий. К тому времени, когда всё это кончится, коробка сгниёт окончательно и сдадут её на металлолом по рублю за килограмм. Один такой уже лет десять "реставрируется", постепенно сгнивая ("К.М.Станюкович" в Городце Нижегородской обл.)

Как жаль, что нельзя удалять комментарии под своими фото.

Цитата (rivershkiper, 14.02.2021):
> Как жаль, что нельзя удалять комментарии под своими фото.

Ну вы зря так расстраиваетесь за комментарии. Жалеть надо не комментарии а нашего родного, самарского "Петра Алабина", который попал в очередные хитрые ручки и вместо обещанных ему благ и дальнейшей эксплуатации тихонько ржавеет и ждёт своей участи.....

Дак выкупите вместе со Станюковичем и восстановите, раз по-Вашему все так просто.

Цитата (chainik, 15.02.2021):
> Дак выкупите вместе со Станюковичем и восстановите, раз по-Вашему все так просто

Первое: Хамить не надо.
Второе: Если вы такой знающий и разбирающийся в процессах покупок, то объясните нам, дилетантам что это за "трудности" выкупов по липовым ценам?

Цитата (Simpas, 15.02.2021):
> Первое

а чего сразу заднюю включаем? Вам все правильно написали.
Цитата (Simpas, 15.02.2021):
> нам, дилетантам что это за "трудности" выкупов по липовым ценам

купить - вообще не проблема. Вот восстановить и поставить на ход, сдать регистру, портнадзору и судоходке. Это при том, что главные у него чехословацкие и поиск запчастей на них отдельный квест. Вторым квестом будет восстановление привода возбудителя и вентиляторов генераторов. Третьим - восстановление выхлопной магистрали. Четвертое - на десерт - восстановление гребных ЭД и валоприводов на винты. Вы учтите - мало что уже выпускается. Это вам еще надо на него знающего механика и электромеханика найти. Электромеханик (да еще и хороший) на реке дефицит, да еще и дорогой.
А потом - добро пожаловать в технадзор, пожарную, санитарную инспекции, регистр, портнадзор и судоходку.
Для справки - просто ободрать и покрасить 785-ю электричку стоило в 2010-м 1 000 000 рублей - прописью ОДИН МИЛЛИОН РУБЛЕЙ. А еще надо заплатить за слип, за очистку днища, за замену металла (ЕМНИП сейчас от 15 у.е. за кг).
А если некомплект документов (когда они, пусть и просроченные, но есть - все проще) - так еще и восстановить их надо. А не все документы можно восстановить. Например, пассажирское свидетельство.
Так что вам правильно написали - действуйте. Я вам даже готов оказать бесплатную консультацию. Опыт по "электричкам" есть.

Цитата (rivershkiper, 15.02.2021):
> Вот восстановить и поставить на ход, сдать регистру, портнадзору и судоходке.

Можно подумать что вся технология настоящего восстановления, ремонта и дальнейшей эксплуатации, которую вы тут описали, для них была как снег на голову? Те кто покупал, что не знали на что идут? Или для них главное прикупить за пятак, а тут нате вам - суды за оценку стоимости покупки. И это только начало. А про всю технологию ремонта расскажите тому кто ввязался и купил, а не мне. Таких "покупателей" в России до сих пор пруд пруди и не только в речном флоте.

Цитата (Simpas, 15.02.2021):
> Те кто покупал, что не знали на что идут?

Знали, но его покупали не для пассажирских перевозок.
Покрасить, внутрянку сделать, это да. А двигателя, вентиляторы и прочее это уже экспонаты.