А это не переделка из ПТ проекта 544?

Да это явно Москвич

Да какой же это "Москвич"?

По-моему у него верхнюю открытую палубу сделали закрытой, а в остальном это обычный М. Здесь http://samus.boom.ru/SudaSSRZ.htm упоминается служебный разъездной т/х на базе пр. 544 1955 г/в, может он?

Цитата (AlexD, 16.06.2010):
> По-моему у него верхнюю открытую палубу сделали закрытой, а в остальном это обычный М.

Скорее всего это не так.
В СССР существовали и другие суда с похожей на 544 архитектурой, но не имевшие к 544 прямого отношения.
Пример по Волгограду - после ВОВ в город прибыли полученные по репарации "трамвайчики" немецкой постройки. Некоторые из них отличались деревянной надстройкой, у ряда судов за машинным отделением надстройки вообще не было, был навес. Я сам помню хорошо "трофейный" трамвайчик достаточно больших размеров - цельностальной т/х "Совет", обслуживающий линии "Волгоград - Краснослободск" и "Волгоград - Центральный пляж".
Списан он был в конце 1980-х - начале 1990-х годов.

Судно на фото не может быть переделкой проекта 544. Видите высоту борта? Она выше, чем у 544, смысла "задирать" борт, врезать якорные клюзы - кардинально перестраивать архитектуру и пропорции просто не было. Во вторых, он на глазок короче 544-го метра на 2.

Винницкие М-ки имеют более высокие борта.

Возможно это переделка с К-80.

Сегодня покатался на этом теплоходе, нашел там табличку, на которой написано "Самусьская ремонтно-эксплуатационная база, г. Томск, 1959".
Согласно этому списку:
http://sssrz10.narod.ru/Kadri_sssrz.htm
в 59 году в Самуськах было построено несколько судов 544 проекта и 2 - 792-го. Это ведь не может быть 792? Тогда остается только 544.

Работаю на этом теплоходе много лет, и много вопросов задал бы проектировщику.
Строился он для работников культуры в 59-60 годы в Самуськах. Назначение его- агиттеплоход. Старое название "Культработник". По книге регистра б/п (без проекта). По габаритам он 31 метр длиной 5,5 метров шириной, что больше и шире чем ПТ(544 проект).Поскольку в те годы в Самуськах строились т/х 544 проекта у этого теплохода встречаются элементы этих судов, к примеру- обрамление посадочных площадок,иллюминаторы, техническая оснастка судна и рулевое устройство.Полагаю, что подобных судов в Самуськах больше не строили, это эксклюзив.

Цитата (sai-v, 09.07.2011):
> Старое название "Культработник".

Точная дата переименования в паспорте написана, если да, то какая? И год постройки и строительный номер тоже были бы к стати.

Немного предистории: в 1953 году на Томском заводе "Республика ",занимавшийся постройкой небольших судов, был построен теплоход под названием "Культработник".Это был однопалубный теплоход, с притопленной в корпус надстройкой по длине и ширине 30*5 м.В 1959 году было принято решение реконструировать этот теплоход,а в принципе построить заново. От старого теплохода осталась только носовая часть, около 7 метров.По этому стороительство в Самуськах было проведено как капитальный ремонт. Нет у него ни стороительного номера , ни проекта. Есть только регистровый номер 15815.Есть и табличка на телоходе-паспорт: Самусьская РЭБ, город Томск 1959 год.Переименован он в "Надежду" в 2002 году после продажи в частному владельцу.

Цитата (sai-v, 10.07.2011):
> Есть только регистровый номер 15815

Согласно этому номеру, судно называется Надежда-2
http://www.morinfocenter.ru/shipInf_river.asp?id=15815

sai-v, это верно или врут?

И ещё, до продажи частнику кому он принадлежал?

Да Надежда-2.Принадлежал Областному Комитету по культуре и туризму.

http://www.morinfocenter.ru/shipInf_river.asp?id=15815
Все верно кроме порта приписки.Судно всегда относилось к Томску.