Топаз Чу

Волго-Донской судоходный канал, канал № 117 (от Береславского водохранилища до шлюза № 11 ВДСК)
Волгоградская область, Комсомольский

Author: Владимир Владиславлев · Saint Petersburg Date: October 31, 2020

Statistics

Published 31.10.2020 14:09 MSK
Views — 1154

Detailed info

Voting

Rating: +44

Basketdron	+1
Borodin_EV	+1
A K	+1
Alexander Kh.	+1
Игорь Т	+1
3 X	+1
Roman3rd	+1
Павел Емельянов	+1
Seven_balls	+1
Александр Конов	+1
clos2008	+1
Никита Прохоров	+1
Boris-f	+1
Ant-poc	+1
lmmr	+1
Санёк1984	+1
natalja152	+1
Евгений Устинов	+1
82Артем	+1
Кормчий	+1
Shtaket	+1
Val	+1
routemaster	+1
elena kotova	+1
Mavvr11	+1
Pantikapey	+1
orion04	+1
Botsmanmat	+1
AleksML	+1
Морозов Сергей	+1
Dimon018	+1
Алексей Череповец	+1
Bremze	+1
Поздняков	+1
Анатолий Рудков	+1
Tank34	+1
ARTём	+1
серголя	+1
ТуристX5Y5	+1
Александр Королюк	+1
Игорь Быков	+1
PIT	+1
nautic	+1
иван колиденков	+1

Топаз Чу

Design:	VARD 921
Home Port:	Astrakhan
IMO:	9812250
Registry:	РМРС
Registry number:	160784
Registry class:	KM* R2 AUT1
Call sign:	UHPC
MMSI:	273391660
Keel laid:	10.11.2016
Built:	02.10.2017
Builder:	STX Romania Offshore Tulcea Tulcea
Yard number:	866
Current state:	Registry data changed Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	SLT-A57
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 5.7.1 (Windows)
Date and Time:	31.10.2020 10:34
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	100
Focal Length:	200 mm
Equivalent Focal Length:	300 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Digital Zoom:	1.375
Show all EXIF tags

Comments · 22

31.10.2020 19:55 MSK
Link

Karen

Photos: 36

Точно по ДП.

+3 / –0

26.11.2020 14:46 MSK
Link

Александр Королюк

Photos: 1270 · Database Editor / Moderator

Сегодня проходил Ростов в грузу, не со своим основным грузом - модулем, а с чем-то другим. Идёт с Турции на Туркмению.

+1 / –0

26.11.2020 21:27 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Цитата (Александр Королюк, 26.11.2020):
> не со своим основным грузом - модулем, а с чем-то другим

Он пришёл в Бургас в балласте. Потом из Бургаса сходил в Бельде(Турция). И уже оттуда пришёл в Ростов и теперь идёт вверх на Астрахань. Груз он везёт не такой уж и маленький - почти 900т...
P.S Хотел съездить сфотографировать проход нового катера пр.23040С и этого Топаза,но не судьба... Оборвался ремень ГРМ на ходу... Пипец просто... попадос на бабки конкретный (((

+2 / –1

26.11.2020 23:05 MSK
Link

Михаил_Л · Nizhny Novgorod

No photos

Какой автомобиль и пробег ?

+2 / –0

26.11.2020 23:13 MSK
Link

Александр Конов

Photos: 7205 · Administrator / Technical Department

Никогда не понимал, зачем в таком ответственном месте ставят ремень. Цепь всё же надёжнее.

+2 / –0

27.11.2020 00:08 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Цитата (Михаил_Л, 26.11.2020):
> Какой автомобиль и пробег ?

Хёндай Акцент. 150.000 . Ремень менялся(крайний раз 30-35тыс назад). Должен был ещё жить...

+3 / –1

27.11.2020 00:14 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Цитата (Александр Конов, 26.11.2020):
> зачем в таком ответственном месте ставят ремень

Вазовские специалисты не надеясь на качество ремней ГРМ, в двигателе ВАЗ-2105(там ремень вместо цепи) в поршнях сделали углубления под клапана...))) Даже если оборвёт,то клапана не встретятся с поршнями...)))

+3 / –1

27.11.2020 00:20 MSK
Link

ПТУ-3 г.Херсон · Kherson

Photos: 682

Цитата (Александр Конов, 26.11.2020):
> Никогда не понимал, зачем в таком ответственном месте ставят ремень. Цепь всё же надёжнее.

Александр, есть множество причин этому, о которых более подробно описано на профильных ресурсах.
Например: шумность, сильное растяжение. Но основное, это то что цепь должна смазываться, а ремень - нет.
А это упрощение конструкции двигателя, уменьшение его габаритов и веса.

+5 / –2

27.11.2020 08:00 MSK
Link

Евгений Устинов · Samara

Photos: 495

Цитата (RedJak, 27.11.2020):
> Ремень менялся(крайний раз 30-35тыс назад). Должен был ещё жить...

Очень и очень много левака на вторичке, у самого пробег 110 000, ремень родной и боязно его менять как то...

+0 / –0

27.11.2020 08:09 MSK
Link

Александр Королюк

Photos: 1270 · Database Editor / Moderator

Цитата (RedJak, 26.11.2020):
> Груз он везёт не такой уж и маленький - почти 900т..

Вот скрин с камеры, кому интересно, как это выглядит: https://sun9-48.userapi.com/impf/8MTtqoB...4979c67

+2 / –0

27.11.2020 10:32 MSK
Link

s.ermakov.63 · Longyearbyen

Photos: 114

Цитата (Александр Конов, 26.11.2020):
> Никогда не понимал, зачем в таком ответственном месте ставят ремень. Цепь всё же надёжнее.

Цепь также имеет возможность перескочить..

+0 / –0

27.11.2020 10:34 MSK
Link

Евгений Устинов · Samara

Photos: 495

Цитата (s.ermakov.63, 27.11.2020):
> возможность перескочить..

ну поистечиние минимум 250 000 км...

+2 / –0

27.11.2020 11:38 MSK
Link

vint-1 · Московская область

Photos: 188

Цитата (Евгений Устинов, 27.11.2020):
> Цитата (s.ermakov.63, 27.11.2020):
> > возможность перескочить..
>
> ну поистечиние минимум 250 000 км...

Нет,сейчас и цепи как ремни ненадёжны часто при 100 тыс пробега перескакивают, вот пример https://www.drive2.ru/l/466819378000691638/ если ремень качественный не левак то он может 150 проходить но менять его надо не реже 100 плюсы ремня это он имеет простую конструкцию,легко поменять при необходимости его замены, небольшую массу, отсутствие шума. Но ресурс конечно ниже чем у цепи.

+1 / –0

27.11.2020 11:55 MSK
Link

Евгений Устинов · Samara

Photos: 495

Цитата (vint-1, 27.11.2020):
> Нет,сейчас и цепи как ремни ненадёжны часто при 100 тыс пробега перескакивают

ну по этому мотору давно известный косяк, и цепи все же надежнее, хотя у меня по манаулу которому я не верю ремень грм на 200 000 км.

+0 / –0

27.11.2020 21:04 MSK
Link

Alexander Kh. · Бахтемир

Photos: 445

Цитата (RedJak, 27.11.2020):
> Хёндай Акцент

Был у меня такой- корейский на автомате... С Москвы пригнал. Хорошая машина, крепкая...

+2 / –0

30.11.2020 14:37 MSK
Link

Mavvr11 · Volgograd

Photos: 156

Цитата (Александр Королюк, 26.11.2020):
> Сегодня проходил Ростов в грузу, не со своим основным грузом - модулем, а с чем-то другим. Идёт с Турции на Туркмению.

Сэндвич панели.

+1 / –0

30.11.2020 16:15 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Цитата (Mavvr11, 30.11.2020):
> Сэндвич панели.

С этими панелями AssanPanel проходит достаточно много судов из Турции на Туркменбаши. Часто вижу их на крышках трюмов.

+1 / –0

30.11.2020 23:33 MSK
Link

касимовский речник

Photos: 1

Широченная надстройка и отсутствие привальника! Так вот почему они в шлюза так медленно заходят!

+0 / –0

30.11.2020 23:52 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Цитата (касимовский речник, 30.11.2020):
> и отсутствие привальника!

Нет. Привальник там присутствует по всему корпусу. https://fleetphoto.ru/photo/292801/?vid=76238

А кроме привальника у него ещё две подрульки в носу и одна в корме. Так что маневренность там ого-го!

+1 / –0

01.12.2020 10:24 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Эх,не могу не порадоваться! ))) История с оборвавшимся ремнём ГРМ обошлась малой кровью. Никто ни с кем не встретился и никто никого не погнул. Бывают же чудеса!... 16 клапанов и все живы...)))

+6 / –2

01.12.2020 10:51 MSK
Link

Karen

Photos: 36

Цитата (RedJak, 01.12.2020):
> 16 клапанов и все живы...))

Искренне Поздравляю! Иначе, ремонт был бы дорогим.

+5 / –2

01.12.2020 12:23 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Цитата (Karen, 01.12.2020):
> Искренне Поздравляю!

Большое спасибо! )))

+2 / –2

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.