Огон заделан примитивными китайскими зажимчиками из «Леруа»?

Да я честно говоря был в шоке)
А юный матрос одетый явно не по рабочему и без жилета впечатлил)

А Вы где юного матроса увидели?
По поводу огона соглашусь. Хотя при опущенной аппарели при работе движителей на "толкание к причалу" во время погрузки-выгрузки швартовка как таковая, наверное, не особо и нужна, больше для порядку, как говориться :)

На фото его нет) конечно
Так личные наблюдения)
Да порядка нам везде не хватает)

Цитата (Конюхов Юрий, 26.10.2020):
> больше для порядку,

Когда он на Профинтерне работал, шватровались как положено. Да и не всегда машины на прижим работают — ночью переправа закрыта, ГД остановлены, и судно только вот таким «тросиком» держится — что-то более толостого стального или растительного не видно.

Цитата (Botsmanmat, 26.10.2020):
> Да порядка нам везде не хватает

Недавно в центр скандала попал — с пол-пути вернулся, чтобы опоздавшую чиновницу с того берега забрать.

Печально что такое на флоте происходит

Цитата (Botsmanmat, 26.10.2020):
> Да порядка нам везде не хватает)
Вы абсолютно правы. Время профессионалов, старых матерых учителей, которые знали порядок и честь, гордились профессией - стремительно покидает нас.
"Что такое эта ваша разруха? Старуха с клюкой? Ведьма, которая выбила все стекла, потушила все лампы? Да ее вовсе и не существует. Что вы подразумеваете под этим словом? Это вот что: если я, вместо того, чтобы оперировать каждый вечер, начну у себя в квартире петь хором, у меня настанет разруха. Если я, входя в уборную, начну, извините за выражение, мочиться мимо унитаза и то же самое будут делать Зина и Дарья Петровна, в уборной начнется разруха. Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах." Профессор Ф.Ф. Преображенский

Цитата (Александр Сальников, 26.10.2020):
> Недавно в центр скандала попал — с пол-пути вернулся, чтобы опоздавшую чиновницу с того берега забрать.
Мой отец, когда работал на СП-14, только за скорой с полпути возвращался...

За скорой или пожарной это святое дело
А когда так пароходам и самолетам не весть кто приказывает как хочет Беда(
Профессор Преображенский классика)

Нормальный трос ! Зажимами просто конец заделали , бутский огон .

Цитата (Александр Сальников, 26.10.2020):
> Огон заделан
Цитата (касимовский речник, 26.10.2020):
> бутский огон
Ещё "ленивый" такой способ называли (без пробивки прядей). С зажимами держит не хуже, чем заделанный по всем правилам. Если тросы часто повреждаются, такой способ - быстрый и удобный. Ну, или если лень возиться со свайками (а машинки для заделки огонов, которые раскручивают трос и раньше встречались нечасто).

Во-первых,неэстетично. Во-вторых, проволочины торчат во все стороны, заденешь — мало не покажется.

ТР 623
244. Швартовные, буксирные и грузовые канаты не должны иметь колышек. Все соединения канатов должны быть тщательно выполненными и защищены бензелями. Ходовой конец швартовов должен иметь огон и находиться наверху бухты, а концы швартовов должны быть защищены бензелями.

но это не про тросы

Цитата (Александр Сальников, 27.10.2020):
> Во-первых,неэстетично. Во-вторых, проволочины торчат во все стороны, заденешь — мало не покажется.

Не эстетично?? На зажимах или сплетение?

На зажимах неэстетично.

Согласен)
Более того не практично
Из моей практики скажу Швартовы металлические(если можно так сказать) у нас применяются в виде вставки и только плетеные, редко
У коллег рыбаков было допустимо завязывание так называемого швартовного узла временно
Но зажимы ни когда
При сильной нагрузке(если только зажимы не в тисках заделывали) а просто на палубе, они ползут А нагрузка еще сильней лопнут(слабое звено)
При креплении тяжеловесов на палубе применяем зажимы но более мощного калибра и на хвост ставим минимум три)

А если плетем то все красиво обрезаем и обязательно клетневание делаем))