Этой серией фотографий "Мустая Каримова"я перестаю "терзать" посетителей сайта... )))

А выше пассажиров два кораблика?

Там пришвартованы помимо плав ресторана П-20-17 ещё 3 кораблика РТ-413, Дельфин и Кадет. Но смысла их размечать по моему нет.

зубильный дизайн..как ВАЗ 2109

И "одинокий пастух"-вахтенный сторожит чтоб туристы на прогулочную палубу в проход под мостом не вылезли....

Сегодня ночью прошел Керченский пролив и ушел на Новороссийск.

Цитата (IRISKA, 28.09.2020):
> вахтенный сторожит

То то думаю,хороший вроде день,а на верхней палубе никого.
Я на днях на пассажирской КС-ке,"Вангыр" в низовьях Печоры прокатился,погода ветренная ,прохладная была( +7),и то не один раз из салона на корму вылазил.

Цитата (KEK, 28.09.2020):
> ушел на Новороссийск

Да,он был в Ейске. После Новоросса будет Таганрог и опять Ростов.
Интересно,как он вёл себя в Азовском море? Вчера в Ростове дул достаточно сильный восточный ветер. Камеру на мосту прямо из рук рвало. Фотографировал проводку нового торпедолова ТЛ-2195. Так его попутным ветром вместе со всем караваном начало разворачивать поперёк течения и выдавливать на левую бровку. Держались тремя буксирами,да ещё и свою машину запустили(во всяком случае подводный выхлоп забулькал очень интенсивно).

В проливе тоже ветер был в правый борт, метров 12 в секунду. Поэтому шел с креном. До Таганрога планируется ещё заход в порт Кавказ на обратном пути.

Цитата (KEK, 28.09.2020):
> В проливе тоже ветер был в правый борт, метров 12 в секунду. Поэтому шел с креном.

Да вроде есть немного https://sun1-14.userapi.com/2tm2VJjp9UPy...RiM.jpg

https://sun1-17.userapi.com/OAhouvYkq4s4...80E.jpg

Про вэбке видно где стоит в Новороссийске: https://youwebcams.net/online/novorossiysk/morskoj-vokzal/

Карим красивый получился, совсем свежий

Сейчас находится в порту Кавказ.

Цитата (Михаил_Л, 29.09.2020):
> Сейчас находится в порту Кавказ.

А какие там достопримечательности для туристов?

В порту никаких. Но их должны были повезти в Тамань и Темрюк. Там винодельни и осетровый завод. Короче,бухать и закусывать...))) Ну,может ещё на грязевой вулкан "Блевака"... )))

Что-то он "завис" в Таганрогском заливе на рейде. А должен был уже зайти в Таганрог. Отменили?
Погода в море сейчас:
Азовское море (восточная половина)
Кратковременный дождь, гроза. Ветер восточный и юго-восточный 7-12 м/с, порывы, в том числе, при грозе 15-20 м/с, местами до 23 м/с. Температура воздуха ночью 14…19°, днём 18…23°. Высота волн 0,4-0,9 м, в открытой части моря до 1,2 м.

Интересно,как ведёт себя этот пароход? А пассажирам нравится(имеется ввиду при такой погоде)? Если есть кто на борту,то отпишитесь,пожалуйста.

В Ростове в очередной раз замерло судоходство. Все стоят. Верховка продолжает выдувать воду из Дона. Проходная осадка уже 338 см. За сутки потеря 14 см, а всего уже почти метр.

Да,как-то шёл разговор о его воздушном габарите. Так вот здесь на фото у него габарит 13,5м . В море - 20,3м.

Да уж. Реально он попал... Сегодня должен был быть в Таганроге, завтра в Ростове... но всё ещё в море болтается.
Таки в Ростов им сейчас пока не надо. У нас тут жуть что творится. Настоящая песчаная буря.
Вот как выглядит мост с которого я фотографирую пароходы https://youtu.be/1aCvPs2Cwlc Просто жесть.

Всё же он утром прорвался в Таганрог...)))... Теперь бы попасть в Ростов....

Короче говоря,в Ростов он скорее всего не попадёт... Выгрузит пассажиров в Таганроге. Там же и примет новых, а потом уйдёт в Ейск.
Вот что значит морской круиз... ))) Это не по речке от берега до берега... )))

Пыльная буря то закончилась в Ростове?

Почти... Вот только пожары ОЧЕНЬ сильные.

Так и не смог прорваться из Таганрога в Ростов.
Пассажиров увезли/привезли автобусом.
Да ещё и из Таганрога не без приключений.

Короче, первый год "Карима" запомнится пассажирам не столько интересными круизами, сколько сплошными поломками, срывами и отменами.

А ведь у них ещё по Волге программа запланирована.

Цитата (kirin, 04.10.2020):
> первый год "Карима" запомнится пассажирам не столько интересными круизами, сколько сплошными поломками, срывами и отменами.

Да ладно Вам... Поломок с пассажирами не было... Срывов тоже... А то,что погода внесла свои коррективы,так тут увольте... Форс-мажор.
Зато они смогут с чистым сердцем рассказать как... штормовали в открытом море; как лихо пели "Йо-хо-хо и сундук мертвеца!"; как приканчивали очередной бочонок рома невзирая на ревущий ветер и огромные волны... ))) Такое не каждому выпадает. А уж на "трамвайных" круизах по ВВП вообще невозможно... )))

Цитата (RedJak, 05.10.2020):
> А уж на "трамвайных" круизах по ВВП вообще невозможно... )))

Я бы не стал преуменьшать значение штормов на Ладоге/Онеге...

И,да,чем точно запомнится круизная навигация-2020,так это тем что перед "короновирусом" все равны,но есть "равнее равных".
Все ростовские круизёры стояли у стенки,а московские работали не разгибаясь... Интересно почему?... Ох,видимо,ростовским денег не надо... Или причина в чём-то другом? )))

Цитата (Игорь Быков, 05.10.2020):
> значение штормов

Я же не про "шторма",а про то что они "зависли" из-за низкого уровня воды. Такие сгоны воды у нас бывают достаточно часто. Особенно осенью.
Ведь на Ладоге или Онеге никто не оставит судно стоять. А здесь и уйти-то было некуда.

Цитата (RedJak, 05.10.2020):
> тем что перед "короновирусом" все равны,но есть "равнее равных".
> Все ростовские круизёры стояли у стенки,а московские работали не разгибаясь

Не надо заниматься конспирологией и опять изобретать "классовые" различия, что кто-то типа опять устроил "заговор" кого-то целенаправленно "зажимать"! "Ростовские" всегда работали исключительно с интуристом (даже допосадки россиян они стали практиковать очень недавно, и весьма нешироко). А "московские" и "нижегородские" всегда проводили дифференцированную политику: возили и итурист, и россиян. То есть не "клали все яйца в одну корзину"... И при этом, половина московских в этом году точно также стояла. И навигация была далеко не полной. Поэтому про "не разгибаясь" не надо тут!
"Питерские" тоже целиком стоят. Тоже "заговор"? Или такая же "ошибка" бизнес-стратегии? Другой вопрос: что только на внутреннее потребление столько пароходов физически не востребовано. Ходят разговоры (сам фактическое подтверждение не искал), что и "ростовские" на следующую навигацию на внутренний рынок 5 пароходов выводят. Правда кого таким количеством флота возить - пока не ясно.

Цитата (ARTём, 05.10.2020):
> Не надо заниматься конспирологией и опять изобретать "классовые" различия

Ну какие "классовые различия" могут быть у современных российских капиталистов? Вы о чём? Просто у одних капиталистов "прихваты" там,где надо, покруче,чем у других... Или Вы думаете,что все эти капиталисты с самого начала не знали кому будет дозволено работать во время "короны",а кто будет болтать ногами сидя на пирсе?...)))
А о вас(москвичах),так же как и о нас(ростовчанах), здесь даже речи не может идти. Мы все в этом вопросе никто и зовут нас никак. Так что расслабьтесь и успокойтесь. Ваша прописка и ареал обитания здесь не при делах...

Про "заговор капиталистов" тоже не надо!
Вышли те, кто смог. У кого была возможность (по целому ряду причин и факторов)... Это вопрос исключительно: "повезло"/"не повезло". Не надо всюду видеть "тайные планы закулисья".

Ага... в единорогов и Деда Мороза тоже верите?... Ну,да,это ваше дело...
Вы никогда не станете "капиталистом", т.к верите в то,что вопросы на миллионы долларов решаются как "повезло"/"не повезло"... )))

Цитата (RedJak, 05.10.2020):
> Цитата (kirin, 04.10.2020):
> Да ладно Вам... Поломок с пассажирами не было...
Конечно не было поломок. За считаные недели трижды с пассажирами вставали.

> Срывов тоже...
Список отменённых рейсов в навигацию 2020:

Из-за коронавируса (по факту из-за недостройки, тут им повезло):
1. 2 — 4 мая Москва — Углич — Москва
2. 5 — 16 мая Москва — Санкт-Петербург
3. 16 — 26 мая Санкт-Петербург — Москва
4. 27 — 1 июня Москва — Санкт-Петербург
5. 5 — 7 июня: Нижний Новгород — Казань — Нижний Новгород
6. 8 — 11 июня: Нижний Новгород — Москва

Из-за поломок/недостройки:
7. 12 — 14 июня: Москва — Углич — Москва
8. 15 — 28 июня: Москва — Елабуга — Москва
9. 29 июня — 2 июля: Москва — Тверь — Мышкин — Углич — Москва
10. 3 — 5 июля: Москва — Мышкин — Москва
11. 6 — 9 июля: Москва — Нижний Новгород
12. 17 — 22 июля: Нижний Новгород — Москва
13. 24 — 29 июля: Москва — Углич — Тутаев — Плёс — Мышкин — Москва
14. 30 июля — 6 августа: Москва — Санкт-Петербург
15. 6 — 9 августа : Санкт-Петербург — Шлиссельбург — Валаам — Санкт-Петербург
16. 10 — 16 августа: Санкт-Петербург — Москва
(только тут впервые добрался до п/п)
17. 17 — 21 августа: Москва — Углич — Ярославль — Мышкин — Москва

Частичное сокращение маршрута:
18. 25 сентября — 1 октября: Ростов-на-Дону — Новороссийск — Ростов-на-Дону
19. 2 — 8 октября: Ростов-на-Дону — Новороссийск — Ростов-на-Дону
20. 9 — 15 октября: Ростов-на-Дону — Новороссийск — Ростов-на-Дону

По ожидаемым рейсам велик риск отмены, мы буквально "сидим на измене":
21. 16 — 28 октября: Ростов-на-Дону — Москва
22. 29 октября — 1 ноября: Москва — Тверь — Мышкин — Углич — Москва
23. 2 — 5 ноября: Москва — Тверь — Мышкин — Углич — Москва
24. 6 — 8 ноября: Москва — Мышкин — Москва

Итого это не менее пяти тысяч потенциальных туристов, которых "Карим" уже обломал или заставляет нервничать в этом году.

Цитата (RedJak, 05.10.2020):
> Ага... в единорогов и Деда Мороза тоже верите?... Ну,да,это ваше дело...
> Вы никогда не станете "капиталистом", т.к верите в то,что вопросы на миллионы долларов

Доллары в этом году не приехали... ;-) Поэтому - только наши родимые рубли!

"Вера в единорогов" - это считать, что кто-то кому-то целенаправленно запретил работать/создал заведомо невыполнимые условия.
Кто мешал ростовчанам, как открыли круизы в июле, придти в Волгоград, Самару, Казань, Нижний, Москву, Питер и начать возить туристов? Да даже у себя из Ростова. То, что иностранных туристов однозначно не будет стало понятно только зимой. А турист - это не песок, щебень, зерно, нефтепродукты и прочие грузы... Заказ на их транспортировку за неделю не сделаешь! Народом круизники с предыдущего лета планомерно заполняют. Разом, даже человек 150 (чтобы сработать хотя бы "в ноль") на каждый рейс вы где возьмёте? Не говоря уже о том, что нужны как минимум офисы продаж, либо договорённость с агентствами. А ввести круизный пароход в продажу это не такое простое дело как кажется, даже чисто технически. "С колёс" круизный бизнес не делается! Не работает это так.

Ага в Питере лохи, в Ростове лохи... и лишь Водоход дней-ночей не спал,а всё думал как же побороться за клиента и наконец придумал...)))
То что клиентов не хватит на всех было понятно и известно заранее. А посему сделали так: тем кому "положено" оставили работу,а тем кто "попроще" кинули косточку в виде включения в список отраслеобразующих предприятий,чтобы особо не гавкали и не сдохли от голода. Вот только почему-то те кому "положена" всегда оказываются гораздо ближе к Красной площади,чем всякие "питерские" и уж тем более "ростовские"... Чудеса да и только...

Я бы по поводу "питерских" был бы поаккуратнее, и не настолько однозначным... ;-D