Топаз Амур

Река Волга
Астраханская область, Стрелецкий

Author: Павел Феклистов Date: September 11, 2020

Statistics

Published 11.09.2020 16:53 MSK
Views — 803

Voting

Rating: +14

Александр Королюк	+1
ARTём	+1
s.ermakov.63	+1
Sashok00	+1
c.f.	+1
nikolay-e	+1
Dimon018	+1
Кормчий	+1
Shtaket	+1
Евгений 10	+1
Alexander Kh.	+1
Анатолий Рудков	+1
Sebastian Pereira	+1
AleksML	+1

Топаз Амур

Design:	VARD 921
Home Port:	Astrakhan
IMO:	9811567
Registry:	РМРС
Registry number:	160746
Registry class:	KM* R2 AUT1
Call sign:	UGEO
MMSI:	273391360
Keel laid:	01.09.2016
Launched:	02.04.2017
Built:	05.07.2017
Builder:	Vard Vung Tau Ltd Vung Tau
Yard number:	860
Current state:	Registry data changed Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 50D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	11.09.2020 11:17
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	150 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF tags

Comments · 8

11.09.2020 18:32 MSK
Link

Sebastian Pereira

Photos: 347

Что хоть за груз они перемещают? А то я тут намедни публиковал такой же Топаз (Свирь) с таким же грузом, да что-то мимо пропустил что за установка
https://fleetphoto.ru/photo/334334/?vid=84231

+0 / –0

11.09.2020 19:04 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Цитата (Sebastian Pereira, 11.09.2020):
> Что хоть за груз они перемещают?

Модули для строительства огромного завода на Тенгизском нефтегазовом месторождении. Из этих модулей собирают завод. Их везут из портов Хамина(Финляндия) и Бургас(Болгария). В эти порты модули доставляют большие морские суда из Италии и Ю.Кореи с заводов изготовителей.

+4 / –0

11.09.2020 19:44 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

И немного истории.
Тенгизское месторождение было открыто в 1979г... В 1990г при личном участии Горбачёва и Назарбаева было заключено соглашение на разработку с компанией Шеврон(США) в соотношении 50/50. Но потом Казахстан продал 25% Экссон-Мобил и 5% ЛукАрко.
На данный момент 75% принадлежит Шеврону и Экссону (США), 5% Лукойлу(Россия) и 20% Казахстану.

+2 / –0

12.09.2020 06:40 MSK
Link

Sebastian Pereira

Photos: 347

Цитата (RedJak, 11.09.2020):
> Цитата (Sebastian Pereira, 11.09.2020):
> > Что хоть за груз они перемещают?
>
> Модули для строительства огромного завода на Тенгизском нефтегазовом месторождении. Из этих модулей собирают завод. Их везут из портов Хамина(Финляндия) и Бургас(Болгария). В эти порты модули доставляют большие морские суда из Италии и Ю.Кореи с заводов изготовителей.

Спасибо! Подозревал, что что-то нефте-газовое.

+0 / –0

12.09.2020 14:50 MSK
Link

vint-1 · Московская область

Photos: 188

Цитата (RedJak, 11.09.2020):

> На данный момент 75% принадлежит Шеврону и Экссону (США), 5% Лукойлу(Россия) и 20% Казахстану.

Всегда было интересно как именно распределяется процент от продажи добытых ресурсов? В соответствии с долями? То есть Казахстану только 20% с продажи остаётся? Или у них какой приоритет в финансах так как на их территории находится?

+0 / –0

12.09.2020 16:43 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Цитата (vint-1, 12.09.2020):
> То есть Казахстану только 20% с продажи остаётся?

Не... ну почему же...? Ещё и загаженная территория...

+4 / –0

12.09.2020 21:20 MSK
Link

mb1225

Photos: 45

Цитата (RedJak, 12.09.2020):
> Ещё и загаженная территория

И вонь...

+0 / –0

13.09.2020 10:55 MSK
Link

Karen

Photos: 36

Цитата (mb1225, 12.09.2020):
> Цитата (RedJak, 12.09.2020):
> > Ещё и загаженная территория
>
> И вонь...

Размечтались как наши экологи. Иностранцы не настолько тупые чтобы платить безумные штрафы.

+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.