Капитан Пушкарёв, Илья Муромец — Фото

Капитан Пушкарёв · Илья Муромец

Канал имени Москвы, Водораздельный бьеф, Химкинское водохранилище
Москва
Северный речной вокзал

Автор: IRISKA · Москва Дата: 18 августа 2020 г.

Информация о фото

Опубликовано 18.08.2020 23:45 MSK
Просмотров — 894

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +18

tdima	+1
Monmouth	+1
Яков	+1
nikolay-e	+1
s.ermakov.63	+1
Волгарь	+1
Е705ЕН	+1
Морозов Сергей	+1
Ponch	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Юрий Воронов	+1
Кормчий	+1
Игорь Быков	+1
Lex74	+1
Владимир Суманов	+1
451F	+1
Евгений 10	+1
solnechny	+1

Капитан Пушкарёв

Тип:	Октябрьская Революция
Проект:	92-055
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-05-984
Регистровый №:	140126
Формула класса:	О2,0
Позывной:	UASC8
MMSI:	273369510
Построено:	07.1960
Место постройки:	Lodenice Gabora Šteinera Комарно
Строительный №:	441
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	XXI съезд КПСС → 1996
В период 1988 — 1996 гг. проведена модернизация по проекту 92-055. Переименован в честь Леонида Васильевича Пушкарёва (1926 — 1995) — капитана, впервые на Волге применившего способ толкания барж, Лауреата Ленинской премии в области речного флота.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Илья Муромец

Проект:	588 (ГДР), тип В.Чкалов/Родина
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-11-2625
Регистровый №:	082168
Формула класса:	О2,0
MMSI:	273362870
Построено:	03.1958
Место постройки:	VEB Mathias Thesen Werft (Cудоверфь им. Матиаса Тезена) Висмар
Строительный №:	120
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	SLT-A58
Программное обеспечение:	SLT-A58 v1.01
Время съёмки:	18.08.2020 19:07
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	20 мм
Эквивалентное ФР:	30 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

18.08.2020 23:50 MSK
Ссылка

solnechny · Москва

Фото: 2280

пустовато однако ...

+0 / –0

19.08.2020 01:33 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 2967

Ну хоть звезду на шпиль вернули:
https://i.ibb.co/Fqkft7t/DSC06422.jpg

https://i.ibb.co/FY1d7qX/DSC06464.jpg

https://i.ibb.co/q0n4hS3/DSC06468.jpg

https://i.ibb.co/YQwbtXH/DSC06469.jpg

https://i.ibb.co/vq9YxrX/DSC06498.jpg

https://i.ibb.co/JCYwF8J/DSC06503.jpg

+6 / –0

19.08.2020 23:21 MSK
Ссылка

tdima · Москва

Фото: 1175

После реконструкции нормальный доступ к кромке воды вернут или снова будет забор и пункты досмотра?

+0 / –0

19.08.2020 23:31 MSK
Ссылка

Ponch

Фото: 10579

Цитата (tdima, 19.08.2020):
> или снова будет забор и пункты досмотра?

конечно, будет, иначе придется выставить на улицу всю тамошнюю никчемную вохру, на что пойти никак нельзя.

+7 / –1

20.08.2020 02:23 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 2967

Цитата (tdima, 19.08.2020):
> После реконструкции нормальный доступ к кромке воды вернут или снова будет забор и пункты досмотра?

Пункт досмотра:
https://i.ibb.co/NZJbmyN/DSC06520.jpg

Ну и забор будет. Если присмотреться то на фонарных столбах видно "скобки". Это для забора.

+1 / –0

23.08.2020 18:05 MSK
Ссылка

tdima · Москва

Фото: 1175

Блин. Чего не совместили пункт досмотра с будками номеров причалов?.. И забор тогда не нужен был бы.

+1 / –0

23.08.2020 18:11 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Арки причалов стоят слишком близко к краю - по нему в лучшем случае пройдёт один человек...
У меня до реконструкции был вариант всё это "досмотровое дело" убрать в цоколь вокзала, и сделать выход на причал к теплоходам, в зону за ограждением, через подземный тоннель - в формате подуличного подземного перехода. Тогда все туристы проходили бы цивильно через вокзал, а гуляющие оставались бы в свободном "формате парка". А так, какие будки ни ставь, что вагончики, что стационарные - всё "порнография"!

+3 / –0

24.08.2020 01:05 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 2967

По поводу "порнографии" - соглашусь! Бывшие вагончики были мобильными. А новые сооружения досмотровых пунктов это уже стационар.

+0 / –0

24.08.2020 20:47 MSK
Ссылка

tdima · Москва

Фото: 1175

Цитата (ARTём, 23.08.2020):
> пройдёт один человек...

А дальше по трапу ходят не в колонну по одному??? Самое место было бы. И для охранников место есть.

+0 / –0

24.08.2020 20:53 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Исторические арки причалов не совпадают с современной расстановкой судов пролётами. Только арка 3-го причала позволяет встать в неё носовым пролётом. На 3-м можно организовать досмотр через арку. Хотя тоже вопрос установки оборудования на открытом воздухе в самой арке. А вот на остальные как проходить?

+0 / –0

25.08.2020 22:28 MSK
Ссылка

tdima · Москва

Фото: 1175

Цитата (ARTём, 24.08.2020):
> Исторические арки причалов не совпадают

Ну это уже аргумент. Спасибо

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.