Решил так: однажды этого и других понтонов не станет, их уже заменяют стационарными причалами на сваях. И если еще за понтоном следят, то элементы архитектуры крепления его к набережной при помощи стальных труб, ржавых тросов и кнехтов на досочках, а также аутентичная надпись "г. Углич" - могут не сохраниться.

Юморист!))) Но фото пойдёт для истории!

Спасибо за историческое фото! С точки зрения истории - оно реально полезно.

Цитата (Ponch, 29.06.2020):
> Решил так:
>
> могут не сохраниться.

Молодец! Это по нашему. Если твои турецкие супер танкеры и балкеры вдруг исчезнут, никто о них и не вспомнит. А это, как минимум АРТем, поищет в минуты ностальгии.

Цитата (Ponch, 29.06.2020):
> элементы архитектуры крепления его к набережной при помощи стальных труб, ржавых тросов и кнехтов на досочках, а также аутентичная надпись "г. Углич" - могут не сохраниться.

У Красного Яра (НСО) имеется баржа с аналогичным удержанием при помощи брёвен и верёвок: 1. https://fleetphoto.ru/photo/223876/ 2. https://fleetphoto.ru/photo/262932/ До сих пор сохранилась!

Когда то все дебаркадеры имели отпорные бревна. Просто и эффективно.
https://sun9-30.userapi.com/c850232/v850...c-0.jpg
https://sun9-12.userapi.com/DGerAExucIPl...--I.jpg

Цитата (E-Mike52, 29.06.2020):
> Просто и эффективно.

Швартоваться к ним надо только очень аккуратно, если на большом пароходе, оторвать как нефиг делать. Мне не доводилось, слава богу, но стращали основательно, когда учили.
С другой стороны, может потому и не отрывал, что основательно настращали?? :))