ГЭС, ставшая первопричиной для появления города, порта, пассажирского вокзала, в конце концов вокзал и погубила. Таково его местоположение.
С речвокзала Волжского имеется открытый выход в Волгоградское водохранилище, но крупных населённых пунктов, куда имело бы экономический смысл открывать рейсы, нет. Камышин более чем в 150-ти километрах для водоизмещающих судов малодоступен. Это 7 - 8 часов хода. Автобусом, хоть и менее романтично, зато быстро и недорого. Волгоградские "Метеоры", чьё применение могло-бы сделать линию до Камышина вполне реальной, давно в Питере.

Близость к Волгограду сводится на нет "барьером" шлюзов. Шлюзование занимает время, и главное, стоит судовладельцам денег.

Если-б администрация Волжского разработала план по освоению этой территории, а там ведь приличных размеров пустырь, проложила хорошую автодорогу с путепроводом через ЖД, можно было-б устроить здесь нормальную инфраструктуру - стоянку яхт, катеров; катать людей на небольших теплоходах по Волгоградскому водохранилищу...

Так что, не повезло вокзалу ни со временем, ни с местоположением.

Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> Если-б администрация Волжского разработала план по освоению этой территории

И опять же ВРП имеет просто наполеоновские планы по освоению этой территории: http://www.vrp.ru/plani.asp Но это всего лишь план.
Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> проложила хорошую автодорогу с путепроводом через ЖД

А чем не устраивает путепровод в районе ЖДВ?


Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> Волгоградские "Метеоры", чьё применение могло-бы сделать линию до Камышина вполне реальной, давно в Питере.

ХМ, а водохранилище разве не замерзает зимой?

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> ХМ, а водохранилище разве не замерзает зимой?
При чём тут питерские "Метеоры", и водохранилище зимой?

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> А чем не устраивает путепровод в районе ЖДВ?
Если осваивать пустырь между речвокзалом и постом ГАИ (через 10, 50 или 100 лет так обязательно будет), построить жильё с видом на порт, бизнес центр, и пр., то ухабистая и извилистая дорога, с переездами, тянущаяся вдоль портовской промзоны от того самого путепровода не будет соответствовать статусу современной автомагистрали. Логичнее будет выглядеть прямая автодорога, скажем от развилки у стеллы "Волжский", туда, в сторону речного вокзала, с устройством путепровода над ЖД. Подобное решение реализовано перед аэропортом Гумрак.
Думаю, объяснять, насколько высока ценность земли в районе нынешнего яхтклуба, не стоит.

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> И опять же ВРП имеет просто наполеоновские планы по освоению этой территории.
Ну да, снести огромный дачный массив... Хотя, план хороший...

Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> При чём тут питерские "Метеоры", и водохранилище зимой?

Действительно причём здесь питерские метеоры? Я про них где-то упомянул? Нет. Я лишь спросил о возможности круглогодичной связи по воде, так как автобус ходит не зависимо от наличия льда.
Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):

Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> построить жильё с видом на порт, бизнес центр, и пр.

Это вряд ли. Согласно южному варианту пустыри пойдут под территорию порта. Соответственно земли под всё прочее не останется. В случае северного варианта место будет, но что-то я сомневаюсь что люди захотят жить рядом с портом. Разве что сами докеры. Причём могу уверенно сказать что если развитие порта и будет, то только по южному варианту. Потому что для северного они около 50 лет будут только всю необходимую документацию собирать. Потом ещё лет 20 будут судиться...

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> Я лишь спросил о возможности круглогодичной связи по воде, так как автобус ходит не зависимо от наличия льда.

В районе Камышина и Николаевска почти каждую зиму встаёт лёд. И под лёд регулярно "уходят" легковушки. Стало быть крылатые суда в нашем регионе были-бы "привязаны" к периоду навигации. Для речного флота это нормально.

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> Потому что для северного они около 50 лет будут только всю необходимую документацию собирать. Потом ещё лет 20 будут судиться...
Скорее всего так и будет.

Просто, повинуясь логике, видя незанятую "площадку" у Волги, мысленно добавляешь туда жилую застройку, или зону отдыха... Официальные планы по переносу волгоградского грузового порта в Татьянку как раз из подобной логики (реку - людям) и вышли.

Цитата (ASk, 26.08.2010):
> Согласно южному варианту пустыри пойдут под территорию порта. Соответственно земли под всё прочее не останется.
Да, но там написано, что в этом случае развитие комплекса станет под вопросом. "Пятак" для этого слишком мал. С северной стороны - дачи.
Вообщем, правда, дело будет долгое...

Цитата (Dvizzzok, 26.08.2010):
> от развилки у стеллы "Волжский"

Сорри за оффтоп, но стелла - это звезда. А памятный столб - это стела.

Цитата (Сергей Мурашов, 26.08.2010):
> Сорри за оффтоп, но стелла - это звезда. А памятный столб - это стела.
...Век живи, век учись, текст писать не торопись...

Одно радует что здание вокзала не на балансе администрации г.Волжского а Выше,а то бы они быстро его "распилили".В крыле слева заседают - судоходчики и транспортная полиция.Далее где причалена баржа,ВТЗ в наглую складирует свою продукцию - трубы,("река-море" их в основном на Иран возят,ну и Греция-Италия)их причал далее в лево граница-до здания крыла вокзала.За зданием вокзала находится офис Волжской БТОф и конечная ост. гор.автобуса №5,там же под зданием вокзала и под "пятаком" ооочень большое бомбоубежище.Мужики рассказывали как их раньше с Волжской БТОф туда гоняли добровольно-принудительно политику партии переписывать в конспекты...Кстати в здании вокзала раньше была гостиница и ресторан Волга.У меня дома старый буклет-карта города он там под номером 1(один) значится.Рассказывали там раньше "местная элита" "отдыхала" бракуши и т.д.В первых кварталах города по квартирам ходили осетрину продавали.Я мелким был помню идёшь ниже гидроузла по берегу и "запах" стоит в ивняке дуры лежат по полтора метра со вспоротым брюхом,а песок вперемежку с костьми был... Всё кануло в лета...

Цитата (Андрей 34, 22.02.2013):
> Всё кануло в лета...

В Лету. Лета - это река забвения в греческой мифологии.