МП-17, Владимир Барсуков — Фото

МП-17 · Подольск · Владимир Барсуков

Река Ока
Рязанская область, Касимов
412 км, Касимовский мост

Автор: Максим Назаркин · Касимов Дата: 25 марта 2020 г.

Информация о фото

Опубликовано 25.03.2020 20:05 MSK
Просмотров — 1027

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +39

Vovanus	+1
Бурелом	+1
Локхид	+1
Коляныч	+1
dimon1972-Пермь	+1
solnechny	+1
Basketdron	+1
IcYHoT	+1
Тимургесик	+1
Алексей Череповец	+1
ShipSpotting Sakhalin	+1
Дмитрий Бондарь	+1
Borodin_EV	+1
Dmitry44	+1
s.ermakov.63	+1
Сергей Лутов	+1
Кормчий	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Shtaket	+1
Ponch	+1
ТуристX5Y5	+1
Pantikapey	+1
451F	+1
sanchezuz	+1
Михаил Колежонков	+1
ARTём	+1
Владимир Малков	+1
Морозов Сергей	+1
Dimon018	+1
Е705ЕН	+1
clos2008	+1
Андрей Колежонков	+1
Вольтер	+1
Felix21	+1
Игорь Быков	+1
Окский	+1
Конюхов Юрий	+1
Сергей Чирков	+1
Алексей 1983	+1

МП-17

Проект:	Р-109, тип ПЗС-500
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-02-614
Регистровый №:	147423
Формула класса:	О2,0
Построено:	05.06.1987
Место постройки:	Белогородский судостроительно-судоремонтный завод МРП МРФ РСФСР Белый Городок
Строительный №:	9
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Владимир Барсуков

Тип:	Рейдовый
Проект:	Р-103А
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	РМ-49-292
Регистровый №:	235657
Формула класса:	М3,0
MMSI:	273384910
Построено:	11.05.2011
Место постройки:	Судоверфь АО «Порт Коломна» Коломна
Строительный №:	1
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Рейдовый-31 → 2009
В 2009-2010 годах в ОАО "Порт Коломна" переоборудован на класс плавания «М3,0» по проекту Р-103А/03ПК. Назван в честь Владимира Барсукова — главного инженера Коломенского порта в 1971-1990 годах. Установлены ГД Deutz BF6M1015MC мощностью 2x248 кВт. Суммарная мощностью 680 л.с. Сдан в эксплуатацию после переоборудования 11.05.2011, присвоен строительный № 1. Зимой 2020-2021 гг. прошел модернизацию, включающую в себя установку двух дизель-редукторных агрегатов марки WP13C450-18 (6ЧН12,7/16,5) и двух дизель-генераторов марки WP4CD66E200 (4ЧН 10,5/13). Суммарная мощность 900 л.с.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 5

25.03.2020 20:41 MSK
Ссылка

Андрей Колежонков · Москва

Фото: 1355

Понеслась:)

+6 / –0

25.03.2020 21:05 MSK
Ссылка

Максим Назаркин · Касимов

Фото: 4886 · Редактор БД / Фотомодератор

Первооткрыватели навигации 2020, в среднем течении реки.

+5 / –0

28.03.2020 16:08 MSK
Ссылка

Коляныч · Москва

Фото: 80

Максим, как ситуация с водой? Наверное, уже мало из-за такой зимы? Или все-таки более-менее

+0 / –0

29.03.2020 12:24 MSK
Ссылка

Максим Назаркин · Касимов

Фото: 4886 · Редактор БД / Фотомодератор

Сейчас уровень воды примерно на метр выше, чем летом было.
Ледоход был с 8 по 11 марта, на это время вода поднималась еще примерно метр, но уже ушла.

В целом воды мало!

+0 / –0

29.03.2020 18:09 MSK
Ссылка

Коляныч · Москва

Фото: 80

Что же тогда на верхней Оке... С ужасом вспоминаю свою работу в Серпухове в свое время...)

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.