междугородный автобус едет...по реке.

Все таки поймал его, первое фото на ходу, молодец!

Я все эти дни, как на иголках сидел! :)

"Охота пуще неволи"...
Уверен, что всем здешним это знакомо. ;-)

Конечно нужно глянуть в достроенном виде, и в живую. Но пока смотрится, как ящик. Похож на те модули, что платформы-"речки" перевозят.
Вот, кстати и вариант работы для них: клепаем жилые модули, грузим их на те "модуливозы", и вуа-ля - готовый круизник... ;-)

Внешний вид конечно...?

На любителя...

Он будет между Казахстаном и Азербайджаном курсировать?

И сразу в голове всплывает https://fleetphoto.ru/photo/196810/?vid=17159 https://fleetphoto.ru/photo/28904/?vid=17159

Какой красавец

Молодцы Нижегородские судостроители!

Цитата (ARTём, 20.11.2019):
> смотрится, как ящик

Одним словом Гавно с виду, а не теплоход, ну кто здесь скажет, что он красивее и архитектурней 588 проекта или 301 с 302, даже пара выпущенных 20-х и то на них глаз ложится, Утюг, бездарность и без вкусица, одним словом ГАВНО

В дизайне полный отстой!Кирпич он и в Африки кирпич!Фу!

>
> Одним словом Гавно с виду, а не теплоход,

Теплоход построен в духе своего времени, где каждый метр свободной площади требует максимальной коммерческой отдачи.
Все привыкнут и будут радоваться жизни на данном судне.

Много окон в надстройке с замерзшим конденсатом , там где не успели внутренние помещения смонтировать. Ещё судно похоже немного на плав.госпиталь.

Цитата (Денис 696, 20.11.2019):
> Цитата (ARTём, 20.11.2019):
> > смотрится, как ящик
>
> Одним словом Гавно с виду, а не теплоход, ну кто здесь скажет, что он красивее и архитектурней 588 проекта или 301 с 302, даже пара выпущенных 20-х и то на них глаз ложится, Утюг, бездарность и без вкусица, одним словом ГАВНО

Но но но, точно так же говорили когда после обтекаемых пассажиров пошли квадратные 301 и 302 проекты и что в итоге? Сейчас некоторые 301 и 302 проект считают иконой стиля и красоты, всё новое всегда в штыки сначала принимается потом норм. А уж когда парусники начали менять на винтовые суда сколько вони было, не оставайтесь в прошлом идите в ногу со временем.

По реке плывёт топор
Прямо из Чугуева
Ох и здорово плывёт
Железяка х..ва

https://vk.com/photo-31980961_457370485
Вот с такого ракурса "пободрее" выглядит. :)

Цитата (PutinTeam, 20.11.2019):
> Он будет между Казахстаном и Азербайджаном курсировать?

Да, если это для вас, россиян
Цитата (Денис 696, 20.11.2019):
> ГАВНО
, то мы согласны их забрать. Нам любые суда любы.

Цитата (SeregA, 20.11.2019):
> На любителя...

Конец прекрасной эпохи (С)

Искренне не понимаю негодований по поводу внешнего вида. Вот честно...

Цитата (Burana_800, 20.11.2019):
> Искренне не понимаю негодований по поводу внешнего вида. Вот честно...

Ваша правда! Видать мы все - прибалты, азиаты, и конструкторы этого теплохода идём в ногу со временем. И только диванные представители Великой и могучей все никак не расшевелятся в пользу прогресса... ))))

Жду ваши минусы, кидайте :)))

Интересный вид этого всего нового типа круизных судов, для нового века, новой эпохи. Я уверен что мы все желаем этот новый тип успеха и прекрасной навигации на волнах рек и морей! По размерам судна (длина тоннаж и т.д.) кажется что это более большое речное пассажирское судно мирового флота.

Осадка 3,0 метра? Обмелеет река как в этом году и будет стоять гостиницей у причала.

Небольшая с виду срезка на крыше рубки и перед рубкой а так же небольшой выступ дымовых труб сзади шлюпок и ощущение создаётся, что он зарывается носом.

Цитата (Karen, 20.11.2019):
> никак не расшевелятся в пользу прогресса...

Карен о каком прогрессе ты говоришь..... ЗУБИЛО изобрели много веков назад.Я больше чем уверен что можно было разработать проект ближе к классическому виду.
Цитата (Karen, 20.11.2019):
> представители Великой и могучей

А что у вас есть претензии к представителям Великой и Могучей......

Цитата (Владимир Суманов, 20.11.2019):
> что у вас есть претензии к представителям Великой и Могучей......

Никаких претензий!

Цитата (Владимир Суманов, 20.11.2019):
> Карен о каком прогрессе ты говоришь..... ЗУБИЛО изобрели много веков назад

То, что Вы называете "зубилом" - это новый, современный вид форштевня. Посмотрите в интернете или в Ютубе. О эффективности такой конструкции много всего можете найти.

Цены на речные круизы (Yangtze River Cruise in China) https://www.topchinatravel.com/yangtze-cruise/

Цитата (Владимир Суманов, 20.11.2019):
> ЗУБИЛО изобрели много веков назад.

К уже сказанному... Если зубило режет металл, то что для него вода и воздух? А в наше рыночное время, каждый грамм солярки - это цент или несколько десятков рублей. Мне просто в лом сейчас искать ролик о таком форштевнем, чтобы дать Вам ссылку. Но если найду, то скину потом.

Цитата (Karen, 20.11.2019):
> О эффективности такой конструкции

Странно, а меня учили , что самый обтекаемый и эффективный - бульб.

Кстати раз уж об архитектуре судов то не лишне будет почитать:
https://c.radikal.ru/c26/1911/31/51a9596ee162.jpg
https://c.radikal.ru/c19/1911/65/a16aef6b0e72.jpg
https://c.radikal.ru/c41/1911/8c/f51d14986402.jpg
https://b.radikal.ru/b30/1911/09/c6f5dd8fa878.jpg
https://c.radikal.ru/c12/1911/b2/3d2e0029aca6.jpg
https://a.radikal.ru/a30/1911/fb/2fe2c7bc5b77.jpg
https://c.radikal.ru/c32/1911/55/51d9521d982e.jpg

Цитата (Karen, 20.11.2019):
> в наше рыночное время

О чём Вы спорите, этим всё сказано !!! А остальное ... Я не хочу что бы меня забанили .

Цитата (Владимир Суманов, 20.11.2019):
> ЗУБИЛО...

Цитата (Владимир Суманов, 20.11.2019):
> раз уж об архитектуре судов то не лишне будет почитать.

Согласно статьи это называется "выразительные композиции экстерьера, основанные на использовании геометрически простых форм, свободных от фальшбортных декораций".

Цитата (Владимир Суманов, 20.11.2019):
> Цитата (Karen, 20.11.2019):
> > О эффективности такой конструкции
>
> Странно, а меня учили , что самый обтекаемый и эффективный - бульб.

А причём тут бульб?Вас или плохо учили или Вы что-то забыли. Бульб предназначен для уменьшения волнообразования.И вопрос тут не в "обтекаемости",а в площади смоченной поверхности.Чем меньше волна,которую создаёт судно,тем меньше смоченная поверхность,а соответственно меньше сопротивление трения и мощность потребная для преодоления этого трения( ну и далее до кошелька судовладельца).К тому же бульб проявляет свою эффективность на средних и высоких скоростях,а на низких скоростях он так себе(до лампочки).И,да,он находится в подводной части,а тут народ обсуждает видимую(надводную) архитектуру судна.По аэродинамике этот вид носовой части будет эффективнее(хотя и уродливее).То о чём говорит Карен,форма носовой оконечности X-Bow,в принципе достаточно эффективна для морских судов работающих в жёстких условиях,как например оффшорники,но для речного пассажира не более чем дань моде.ИМХО,конечно.
А самая эффективная и обтекаемая это линейка... только вдоль,а не поперёк...)))

карен ловко сменил разговор о дизайне судна на обсуждение эффективности форштевня.

Почему же? А что по Вашему может напоминать "зубило" или "утюг"? Говоря таким образом, народ в первую очередь имеет ввиду форштевень или носовую часть судна, а не отсутствие бортовых проходов, не так ли?

Цитата (Karen, 21.11.2019):
> а не отсутствие бортовых проходов

Вот как раз отсутствие бортовых проходов в купе с форштевнем и всей носовой частью и превращают данное судно в зубило.

Цитата (RedJak, 21.11.2019):
> но для речного пассажира не более чем дань моде.ИМХО,конечно.

Не прибавить не убавить. Всё чётко изложено.

интересно, на нём за такие бабки тоже будет баянно-синтезаторная анимация или что то эксклюзивное придумают типа живой джазовой импровизации и симпатичных акробаток в ночном клубе? )

Но всё же скажу парни, что уж пусть строят такие суда , чем вообще ничего не строят. А то на одного новостроя мы уже за год лишились с десяток судов.

Цитата (daed, 21.11.2019):
> эксклюзивное придумают типа живой джазовой импровизации

Это умножай стоимость круиза на два.

Цитата (Владимир Суманов, 21.11.2019):
> Но всё же скажу парни, что уж пусть строят такие суда , чем вообще ничего не строят.

Вот это уже трезвый подход. Скажу честно, мне тоже не симпатична подобная архитектура. Но что делать, от наших возмущений ничего не изменится. К тому же могут быть и другие веские причины о которых мы и не догадываемся. Есть правило: "Не нравится - не смотри". А там уже и глаза привыкнуть, как было сказано выше.

Цитата (Karen, 20.11.2019):
> Видать мы все - прибалты, азиаты, и конструкторы этого теплохода идём в ногу со временем. И только диванные представители Великой и могучей все никак не расшевелятся в пользу прогресса...

По внешнему виду это авианосец 1920-х годов, а они были крайне уродливыми. Но с них хоть красивые самолётики летали https://www.naval-encyclopedia.com/wp-co...rch.jpg https://i.pinimg.com/originals/8c/40/49/...e5f.jpg , впрочем и здесь длины крыши вполне хватит для взлёта и посадки Сопвич Пап, а может и чего потяжелее.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.11.2019):
> длины крыши вполне хватит для взлёта и посадки Сопвич Пап, а может и чего потяжелее.

Ну вот, раскрыл страшшную тайну российских милитаристов!
Это не круизник, а секретный авианосец, предназначенный для захвата близлежащих стран!!!
:)

Цитата (Karen, 21.11.2019):
> Но что делать, от наших возмущений ничего не изменится. К тому же могут быть и другие веские причины о которых мы и не догадываемся. Есть правило: "Не нравится - не смотри".

На то и комментарии под фото, чтобы высказывать личное мнение (в конкретном данном случае)

Цитата (PutinTeam, 20.11.2019):
> Он будет между Казахстаном и Азербайджаном курсировать?

Эй, минусеры! Лучше б на вопрос ответили, а не минусы ставили.

Цитата (PutinTeam, 21.11.2019):
> Лучше б на вопрос ответили

Расписание на 2020 год https://vodohod.com/cruises/vodohod/mustai-karim/

Цитата (Александр Мельников, 21.11.2019):
> Расписание на 2020 год

Шикарная приписка! )))
• Круиз, совместный с иностранными туристами

А если ни один иностранец не купит круиз на рейс, их туда насильно посадят? От наличия не граждан России что-то меняется - поплывет быстрее, плавнее или как? Или будут рейсы, на которые иностранцам билеты продавать не будут?

Цитата (PutinTeam, 21.11.2019):
> Цитата (PutinTeam, 20.11.2019):
> > Он будет между Казахстаном и Азербайджаном курсировать?
>
> Эй, минусеры! Лучше б на вопрос ответили, а не минусы ставили.

Да, были действительно в интернете некоторые тексты о возможной службе этих новых проектов на Каспии и о возможном экспорте в Иран (и интерес у Ирана). Конечно эти суда не будет работать на линиях в открытом море, но могут бы посетить страны так Казахстан и Азербайджан... Это вопрос о правилах регистра и так заводы построили корпус для морской службы и т.д. Конечно будет бы ОЧЕНЬ интересно узнать о возможностях и будущем этих лайнеров проектов PV300 и других "PV300xx" типа река/море.

Цитата (MakVik, 21.11.2019):
>
> Шикарная приписка! )))
> • Круиз, совместный с иностранными туристами


Т.е. по круизам на 2019 год у Вас такие вопросы не возникли?
Вот сводная за 2019 год: https://vodohod.com/cruises/vodohod/table2019/
На этих теплоходах было "Круиз, совместный с иностранными туристами"
т/х «Георгий Чичерин»
т/х «Зосима Шашков»
т/х «Константин Федин»
т/х «Мстислав Ростропович»
т/х «Нижний Новгород»
т/х «Николай Чернышевский»
т/х «Санкт-Петербург»
(Круиз, совместный
с иностранными туристами Москва — Астрахань
и
Круиз, совместный
с иностранными туристами /Подчиненный круиз /Тематический круиз /Нижний Новгород — Астрахань (3 дня) — Нижний Новгород)

И на 2020 год уже есть круизы на теплоход «Максим Горький»
https://vodohod.com/cruises/vodohod/gorky/


Цитата (MakVik, 21.11.2019):
>
> А если ни один иностранец не купит круиз на рейс, их туда насильно посадят?
Они не пользуются рускоязычными сайтами. Они бывают тут:
https://vodohod.co.uk/#
https://www.bestrussiancruises.com/


Цитата (MakVik, 21.11.2019):
>
> От наличия не граждан России что-то меняется - поплывет быстрее, плавнее или как?
В круизах "Москва - Санкт-Петербург" и "Санкт-Петербург - Москва" (6 дней) - НЕТ стоянки на Валааме!
И эти круизы чуть хуже именно для российских граждан:
>Экскурсионное обслуживание по маршруту проводится на русском языке (при наборе мин.группы от 7 чел.); культурно-развлекательная и анимационная программы рассчитаны на иностранных туристов и проводится на иностранном языке.

Цитата (MakVik, 21.11.2019):
>
>Или будут рейсы, на которые иностранцам билеты продавать не будут?
Ну почему же. Пусть покупают. Только тут есть доплата - раз. И два - у них не будет персонального перевода на из язык.

Цитата (IRISKA, 21.11.2019):
> Т.е. по круизам на 2019 год у Вас такие вопросы не возникли?

Нет. Не изучал расписание круизов по российским рекам, так как в ближайшее время нет планов совершить подобное путешествие. Но деление пассажиров на своих и иностранцев выглядит, мягко говоря, архаично.

Цитата (MakVik, 21.11.2019):
> А если ни один иностранец не купит круиз на рейс, их туда насильно посадят?
Под иностранных туристов зарубежные турфирмы выкупают места заранее(за год). Поэтому если написано, что рейс с иностранцами, то значит так и будет. Места уже выкуплены, но не весь пароход.
Цитата (MakVik, 21.11.2019):
> От наличия не граждан России что-то меняется - поплывет быстрее, плавнее или как?
Меняется специфика рейса и сама программа. Прежде всего там меньше развлечений, которые так ждут "наши туристы", больше внимания уделяется созерцанию и спокойному умиротверенному саморазвлечению.
Цитата (MakVik, 21.11.2019):
> Или будут рейсы, на которые иностранцам билеты продавать не будут?
У Водохода есть рейсы, которые изначально нацелены на русских. Специфика русских круизов своя.
Цитата (MakVik, 21.11.2019):
> Но деление пассажиров на своих и иностранцев выглядит, мягко говоря, архаично.
Это делается для удобства самих туристов. Так как разным группам интересны разные нюансы в одном казалось бы и том же круизе.

На мой взгляд проблема данного проекта в количестве. Было бы их много построено уже все давно бы привыкли к внешнему виду. Пока их ну очень мало, так и будут сравнивать, возмущаться и кого-то критиковать.

Видео захода Мустай Карима в завод.
https://vk.com/video-172480189_456239157

Ясно, спасибо за рассписание. Я просто на странное название обратил внимание. Мустай Карим. Как то не вяжется с круизами по ВПП России

Ну тут то как раз связать можно. Мустай Карим - Башкирия - Уфа - р.Белая. (правда не на таком большом теплоходе).

Мда дизайн судна или здания, еще от заказчика зависит. И насколько автор проекта влюблен в свое детище.Для меня лучшим дизайном волжских речных теплоходов остаются 92-016, я в них влюбился когда в первый раз увидел в детстве. А когда в 2012 году общался с автором проекта 92-016 он поведал, что дизайн для него был одной из самых важных задач в разработке судна и отстаивать решения очень трудно и нервно приходилось на комиссии в Москве. К сожалению не все получилось сделать как было задумано в Комарно, по этому 92-016 получился с соответствующими недостатками.
А здесь похоже либо заказчику было лень давать замечания по дизайну или наоборот проектировщик не сопротивлялся заказчику. Да и вообще ощущение, что Мустай Карим построен для того, чтобы в любой момент поставить его под общагу для нефтяников на Каспии.

Цитата (IRISKA, 21.11.2019):
> В круизах "Москва - Санкт-Петербург" и "Санкт-Петербург - Москва" (6 дней) - НЕТ стоянки на Валааме!

Иностранцев на Валаам крайне редко возят. Они вообще к середине круиза начинают вопить "no more churches!!!". Им природа нужна и архитектура красивая. Кижи им интересны, как диковинка деревянного зодчества, многие и не предполагают, что из дерева так строить можно, а Валаам менее интересен.