Урал → 05.1961 Инженер Пташников → 03.2007 Тарас Бульба → 07.2013
В 1961 — 2008 гг. носил имя в честь работника речного флота Пташникова Владимира Макаровича (1904-1961), с 1947 года работавшего заместителем министра речного флота.
Не эксплуатировался в навигациях 2020, 2021 и 2022 гг.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Цитата (Игорь Быков, 12.10.2020): > ИМХО, цена совсем не высокая для такого товара. Или ошибаюсь?
здесь нужно учитывать специфику банкротных торгов. Скорее всего, на этапе последней цены набегут желающие (предложения цены подаются вслепую) - цена теплохода может подняться выше даже первоначальной
Цитата (Игорь Быков, 12.10.2020): > Интересно, почему не покупают?
Для дальнейшей эксплуатации нужно вбухать не один десяток миллионов рублей, это ясно даже не выезжая на осмотр - тут тебе и слип, и замена обшивки, покраска, обслуживание и ремонт систем и механизмов, все работы под надзором регистра и вишенка на торте - подтвердить класс, так что тут сплошные расходы. Содержание пожилых теплоходов позволить себе может далеко не каждый. Александр Соснин (Инфофлот) если захочет, поделится секретом сколько денег нужно для того чтобы поддерживать такие суда и почему они так охотились за более молодыми 301-302-мы проектами. А если на металлолом, так тут тоже работы хоть отбавляй - во-первых нужно место где это можно делать(просто где-то приткнуться и "поработать" не прокатит), за это место нужно заплатить, далее пригнать туда пароход, демонтаж и утилизация отделки, резка металла, сортировка, доставка в пункт приёма. Тут тоже пару-тройками миллионами вложений не отделаться. И наконец, учитывая, что рынок (круизные суда) и так крайне малый, то поэтому и не покупают, что по совокупности факторов желающих потратить деньги, чтобы потом еще и еще их тратить нет.
Весело, победитель торгов отказался от победы https://bankrot.fedresurs.ru/MessageWind...2B0ABCF Поэтому залоговый кредитор забрал теплоход себе по цене, которая была на момент подачи заявления об оставлении теплохода за собой
+1
+1 / –0
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Висмар
Ссылка