Катает по бухте?

Александр, а заводская табличка на нем сохранилась?

Да, вместе с "Геленджиком" и "Юлией Измайловой". Но этот должен еще возить экскурсии в дельфинарий: http://novorab.ru/ArticleSection/Details/431. Неизвестно только, где или кем он был раньше, никакой информации не нашел. В списках катеров на одесском сайте тоже не значится.

Если бы я тогда был в курсе, что об этом катере нет вообще никакой информации, то попробовал бы узнать...

Кстати, Владимир Шапурко, в честь которого, видимо, назван теплоход, работал в Новороссийской инспекции Морского регистра СССР.

Судя по остеклению - это "150-летие Новороссийска"

Вот и я уже пришел к такому выводу: http://fleetphoto.ru/photo/2866/

А еще был такой же "Маркхот". Они в первой половине 90-х в дельфинарий на Утриш и Геленджик ходили. Иногда их на Косу пускали. "Радуг" много было. "Юлия Измайлова" одно время синяя была. Были "Алексей Морозов" - с трапом на носу, "Капитан Капуста" - белый, "Георгий Гуштуров", "Капитан Петров" - с красной звездой на носу. Ни одного из них в базе почему-то нет. Сказать, что они все (кроме "Измайловой") порезаны, как в ссылке выше, легко, чтобы ничего никому не объяснять. Однако "Петров" с "Маркхотом" сейчас в Туапсе с Сочами под логотипом фирмы "Логгер" плавают. Странно, что здесь про них ничего не сказано... Но что всё-таки стало с остальными, никто не знает? Может, не все их на слом отправили? "Вологин", кстати, на фотках очень "Гуштурова" напоминает.

Евгений, Радуг в Новороссийске было действительно много, но перечисленные Вами названия не первые и получены ими не ранее конца 1970-х годов. На это время и позже советскую справочную литературу по пассажирским судам уже не выпускали, а валовая вместимость этих катеров менее 100 рег.т не позволяла им быть включенными в Регистровые книги СССР.

Поэтому проследить их судьбу довольно тяжело. Изначально в Новороссийске работали Радуги-2, 3, 13, 18, 24 первой серии и Радуги-4, 5, 9, 10, 12, 21, 25, 34, 36 второй серии. А кто из них кем стал большой вопрос. Разве кто-то из бывших членов экипажей вспомнит.

Спасибо! Я писал про тех, на которых сам вырос, плавая по маршруту "Город-Порт" и на Косу с Кабардинкой. Знаю только, что "Радуга-10" - сейчас действующая ныне "Юлия Измайлова".

Спасибо за информацию.
Год переименования точно не помните?
Получается период 1978 - 1985 г.г.

Год точно не могу сказать, т.к. сам тогда еще под стол ходил, но в спасательной операции после гибели "Адмирала Нахимова" он упоминался еще как "Радуга-10". Думаю, что в 86-87 его переименовали, т.к. с 88-го я уже стал в Новороссийск каждое лето ездить. Тогда он уже был Юлей (тогда еще синим)... Может, Вам удастся еще про "Маркхот" с "Капитаном Петровым" что-нибудь раздобыть? Они-то точно еще живые. Чтобы они хоть в базе были. "Маркхот" явно туда из Новоросса в конце 90-х уплыл и до 2005-2006-го в своей же черно-белой окраске там, в Туапсе, и ходил. Нынешний "Петров" - его звезда на носу тоже вселяет надежду, что это именно тот "Капитан Петров" из Новороссийска. Принадлежат они сочинской фирме "Логгер". А я, когда этим летом в Новороссийск поеду, постараюсь "Орион" поймать (вместе с "Кораллом" и турками геленджикскому "Командору" принадлежат). Хотя его изуродовали, судя по фоткам, как Тузик грелку.

1. Если 1 сентября 1986 года он был еще "Радугой-10", то период переименования резко сужается до одного 1987 года. Спасибо за воспоминания.
2. Построечные данные "Маркхота" есть, надо только внести в базу.
3. С "Капитаном Петровым" сложнее. Если это бывший новороссийский катер, то тогда остается только выяснить, какой "Радугой-?" он был изначально. Но существует еще одна версия, что это бывший сочинский катер "Черноморье".

Евгений, когда будете в тех краях, постарайтесь расспросить членов экипажей о постройке и бывших названиях, а также по возможности обязательно посмотрите закладные таблички, если они сохранились.

Про членов экипажей и информацию ответил в личку.

"Черноморье" в "Геленджик" переименовали.

Подскажите, когда было переименование?