Бедные диспетчера! Они ещё языки не сломали на таких названиях?! А тут ещё и такое: http://fleetphoto.ru/photo/284038/, http://fleetphoto.ru/photo/284028/ пошло... Хорошо, что хоть не своим ходом! ;-)

вот интересно, настроили этих 6-7митысячников, на полную осадку они по рекам не проходят, для морей тоже вроде как нахер не нужны особо, это некомпететность нынешних "эффективных менеджеров"?

и да)) название слишком короткое, где "ибн" "аль"

Цитата (Vladimir63, 19.05.2019):
> где "ибн" "аль"


Цитата (ARTём, 19.05.2019):
> языки не сломали на таких названиях?

Вообще-то Г. Камал достачно известный татрский писатель, переводчик, драматург. В Казани есть театр названный его именем.

Цитата (Vladimir63, 19.05.2019):
> на полную осадку они по рекам не проходят

Ну почему же? Из Ростова танкера и сухогрузы зачастую уходят с осадкой 4 метра.Бывает и заходят с моря с такой осадкой.
Вот,например,сейчас из Ростова ушла Пола Фива http://fleetphoto.ru/photo/272607/?vid=78568 с осадкой 4 метра и грузом более 6000т.
Так же и танкера уходят с подсолнечным маслом и нефтепродуктами с осадкой под 4 метра.И сухогрузы с металлом грузят под 4 метра.
Но на ВВП,конечно же,больше 3.6м не ходят почти никогда.Просто наши ВВП изначально проектировались под такую осадку.

Цитата (ARTём, 19.05.2019):
> Бедные диспетчера! Они ещё языки не сломали на таких названиях?!

Видимо Вас никогда не допускали к радиостанции. Опытные диспетчера и другие работники флота просто сокращают имя до удобного в произношении. В данном случае можно назвать просто Камал. На судне сразу поймут что вызывают именно их, так как других Камалов в то же время рядом вряд ли будет больше одного. К примеру произносить "Нефтерудовоз ХХХ" или "Кржижановский" тоже долго и неудобно, просто язык у всех привык к этому и посему это не кажется таким сложным.

Цитата (RedJak, 19.05.2019):
> Цитата (Vladimir63, 19.05.2019):
> > на полную осадку они по рекам не проходят
>
> Ну почему же? Из Ростова танкера и сухогрузы зачастую уходят с осадкой 4 метра.Бывает и заходят с моря с такой осадкой.
> Вот,например,сейчас из Ростова ушла Пола Фива http://fleetphoto.ru/photo/272607/?vid=78568 с осадкой 4 метра и грузом более 6000т.
> Так же и танкера уходят с подсолнечным маслом и нефтепродуктами с осадкой под 4 метра.И сухогрузы с металлом грузят под 4 метра.
> Но на ВВП,конечно же,больше 3.6м не ходят почти никогда.Просто наши ВВП изначально проектировались под такую осадку.

А вот не надо тут. На Волго Балте сейчас ходят суда с осадкой 375.

Цитата (PutinTeam, 20.05.2019):
> А вот не надо тут. На Волго Балте сейчас ходят суда с осадкой 375.

Не имею ничего против Волго-Балта,но прошу обратить внимание на то,что и у советских проектов,и у современных российских проектов крупнотоннажных судов максимальная осадка в реке именно 3.6 метра.

почему говорят "танкерА", но не говорят "сухогрузА"??

Цитата (иvanych, 20.05.2019):
> но не говорят "сухогрузА"??

Рассмешили! :)))
Признаться, никогда не задумывался об этом, да и никто не ставил в тупик подобным вопросом. Может более компетентные знатоки смогут объяснить?

Цитата (иvanych, 20.05.2019):
> почему говорят "танкерА", но не говорят "сухогрузА"??

http://prntscr.com/nr1kx9

Цитата (иvanych, 20.05.2019):
> почему говорят "танкерА", но не говорят "сухогрузА"??

Вообще-то по правилам русского языка правильно говорить тАнкеры,бАлкеры...,но народ связанный с морем говорит танкерА,балкерА... своего рода сленг. Так же как на море говорят не кОмпас,а компАс... )))

Моряки обижаются, когда говорят «судно плывёт» и всегда отвечают, что плавает всем известный продукт жизнедеятельности, а пароход ходит и на корабле "уходят в плавание"...а почему тогда капитан дальнего ПЛАВАНЬЯ а не хождения?)) https://masterok.livejournal.com/3521636.html

Цитата (Kurh, 20.05.2019):
> а почему тогда капитан дальнего ПЛАВАНЬЯ а не хождения?))

говорили так. кэп загран.заплыва.

Цитата (Kurh, 20.05.2019):
> Моряки обижаются, когда говорят «судно плывёт» и всегда отвечают, что плавает всем известный продукт жизнедеятельности, а пароход ходит и на корабле "уходят в плавание"...а почему тогда капитан дальнего ПЛАВАНЬЯ а не хождения?)) https://masterok.livejournal.com/3521636.html

Не,не обижаются,а прикалываются...)))...Отвечают просто:"Плавает дерьмо и ... пассажиры."... )))
Ща "пассажиры" начнут минусить... ))) Но это не я придумал :)

Цитата (RedJak, 20.05.2019):
> ,а прикалываются...

https://yadi.sk/i/JFciA1osyFKblg

Цитата (Karen, 20.05.2019):
> Цитата (иvanych, 20.05.2019):
> > но не говорят "сухогрузА"??
>
> Рассмешили! :)))
> Признаться, никогда не задумывался об этом, да и никто не ставил в тупик подобным вопросом. Может более компетентные знатоки смогут объяснить?

Всё очень просто, русский язык меняется со временем, причём именно в сторону "сухогрузОв". Полвека назад говорили "тОполи", и это считалось единственно верным. Сейчас единственно верное это "тополЯ" для деревьев, а "тОполи" это исключительно мобильные МБР.

Цитата (RedJak, 20.05.2019):
> Цитата (PutinTeam, 20.05.2019):
> > А вот не надо тут. На Волго Балте сейчас ходят суда с осадкой 375.
>
> Не имею ничего против Волго-Балта,но прошу обратить внимание на то,что и у советских проектов,и у современных российских проектов крупнотоннажных судов максимальная осадка в реке именно 3.6 метра.

это не у судов максимальная осадка такая, о ограничения, наложенные на них из за мелких участков ВПП типа Нижний -Городец и ттд. Там да, больше 3,6 нельзя. Но в целом. От той же Казани и ниже по течению, чисто технически можно ходить с осадкой и в 4 метра, так там уже одни водохранилища идут