Со слов аборигенов, раньше по маршруту "Каменка-Днепровская" - "Никополь" курсировали как пассажирский, так и грузопассажирский паром. Однако жизнь внесла свои коррективы - залив обмельчал, пассажиропоток упал, и в настоящее время здесь работает только грузопассажирский паром. А на фото, собственно говоря, пассажирский причал, который уже попросту врос в землю и к которому уже давным-давно не подходят суда.

Алекс, спасибо тебе за фото!!!
Этим летом был в Запорожье проездом, увидел на набережной сквозь лесочек сразу после отеля "YES" (у причала "Запорожсталь") строющуюся надстройку какого-то очень современного теплохода, возможно переделывают что-то. не знаете что это может быть?

За тот лесочек есть охота заглянуть, да вот всё никак не дойду туда. Нет, не знаю что бы то могло быть.

Грузовой паром,даже был не один.Вроде два.Имена у них СП-... (забыл номера:( )

Очень даже может быть. Шутка ли, до ближайшего моста (а это в Запорожье) порядка 140 км

Цитата (ju_jutsu_zp, 23.12.2011):
> Имена у них СП-... (забыл номера:( )

Не 314 проект случаем?

Да скорее всего пр.314.
Один вроде даже горел

Остался только один паром "СП-2" (владелец ПАО "Укрречфлот") . И его запретили к эксплуатации после аварии т/х "Булгария":
Вот выдержка из статьи:
"Министерство инфраструктуры Украины по итогам проверки пассажирских судов старше 25 лет запретило эксплуатацию 15.

В частности, право выполнять рейсы утратили теплоходы "Сергеевка" 1951 года выпуска (ООО "Детское заведение санаторного типа "Сергеевка", Одесская обл.), "Хотин" 1962 года выпуска (ЧП "Каскад", Хмельницкая обл.), "В.Омельченко" 1966 года выпуска (ОАО "Мотор Сич"), паром "СП-2" (ПАО "Укрречфлот") и другие.

Как сообщалось, Мининфраструктуры Украины начало проверку пассажирских судов старше 25 лет после того, как в России затонул пассажирский двухпалубный теплоход "Булгария".
/25 июля 2011 Интерфакс-Украина/

Цитата (Seven_balls, 23.12.2011):
> Остался только один паром "СП-2" (владелец ПАО "Укрречфлот") . И его запретили к эксплуатации после аварии т/х "Булгария":

Не знаю, работает ли паром, но расписание висело довольно свежее. Кстати заехал в эту глухомань по работе (вон, наша служебная машинка стоит), а водитель мне и говорит, что провёл здесь своё детство и о пароме поведал. Услышав о переправе не смог не заехать (да и водитель был счастлив, поскольку окунулся в детство). Хотелось конечно застать сам паром, но до его прибытия по расписанию ещё было пару часов, так что его сфотографировать не получилось.

Ну, запрет же не вечен - и это хорошо! Вынесли предписание - купить еще 2 спасжилета. Купили и снова на линии!

Паромов действительно выло 2, на одном п\п Никополь, произошол пожар и он был выведен из эксплуатации, а второй (СП-2) работал еще в октябре, совершал по 2-3 рейса в день с каждой стороны, в зависимости от дня недели. В Советские времна былио и пассажырское сообщение, из того что удалось узнать работало 3 т\х тип "ОМ", "Леся Украинка" (списан 1989г), "Остап Вишня" , "Михайло Коцюбинский", позже "Москвич-2" (пр 81080) Совершали местные рейсы, и до Энергодара приписка у этих теплоходов была Каменка-Днепровка или Никопль неизвестно, возможно приписаны они были и к Запорожью, но последний ("Москвич-2") ппередовался Администрации Речных портов по документам из Каменка-Днепровки

2 ju_jutsu_zp,
2 Alex
Не знаете ли Вы судьбу теплохода предприятия ЗТМК, типа ОМ, который назывался "ТИТАН-2"? Нигде ничего не могу найти. Спасибо!!!

Я, увы, не знаю. А вам ни чего не известно о судьбе теплохода "Фотон", который принадлежал ГП "Радиоприбор" и был продан (вроде СПД-шнику какому-то)?

У меня вроде помечен как действующий. Надо в РСУ посмотреть.

Внешне запорожский "Фотон" очень похож на тот, что в Сочи выбросило на пляж (правда когда я на нём плавал по Днепру, у него была несколько иная окраска, но и лет прошло немало с тех пор). Может это он и есть?

Вероятно он был черно-белый?
В каком году это было?

Цитата (SergeyOdessa, 04.01.2012):
> Вероятно он был черно-белый?

Да, радиоприборовский "Фотон" был именно такой, но ещё и красный цвет слегка присутствовал

Цитата (SergeyOdessa, 04.01.2012):
> В каком году это было?

Точно не скажу, ориентировочно я на нём катался в период развала СССР

Все сходится.
До 1993-1994 г.г. он точно работал в Запорожье, возможно и позже.
Сейчас тяжело установить, когда именно он был продан в Сочи
и начал классифицироваться РМРС.

Радиоприборовский - это завод?
Вероятно это они дали ему название "Фотон", т.к. с постройки он назывался "Байкал".

Фотографии случайно не сохранились?

Цитата (SergeyOdessa, 05.01.2012):
> Радиоприборовский - это завод?

Да. Это был теплоход ЗГП "Радиоприбор" (крупного предприятия работавшего на оборонку). С развалом союза для него наступили не лучшие времена, которые продолжаются и по сей день. Продажа теплохода была вынужденным шагом, поскольку на его содержание не было финансов, а средствами от реализации катера выплачивались долги по з/п. Кстати на сегодняшний день - это одно из немногих предприятий, на котором задолженность по зарплате исчисляется годами.

Спасибо за уточнение. Фотографий, как я понял, нет.
Может на старых запорожских открытках или буклетах можно его увидеть?

У меня снимков нет. А есть ли старые фото - поспрашиваю

У меня из Запорожских открыток есть только Свитанок-6 на Ждановском причале, но снято издалека и теплоход очень маленький...

http://s018.radikal.ru/i517/1202/4a/b59e9834afad.jpg - Заводская табличка баржи-пристани

Я точно помню паром, вророй был СП-6,какая судьба его-неизвестно.С ОМ-ов в Никополе был "Олесь Донченко",где пропал не известно.

Интересно, почему данный дебаркадер подписан ПП-518? Откуда это название?
Я уверен, что это ошибочно.