Так "Камышин" или "Rondo"?

Камышин до янв.2011, потом Rondo, а на фото Рондо. Видимо редакторы ошиблись...

Понято.

Прошу прощения, ошибся я. Год съемки 2011.

EXIF врёт?

Да врет, число и месяц и время правильное, а год нет.

А как это его под иностранным флагом на Дон пустили?

Не под иностранным он, п/п Таганрог.

И название у него сейчас "РОНДО"

Цитата (Shtaket, 30.10.2011):
> Не под иностранным он, п/п Таганрог.
На фотографии ясно видно название на латинице. Насколько мне известно судно с названием на латинице не может быть приписано к российскому порту. Поэтому либо это разовый переход по особому разрешению, либо произошли какие-то радикальные изменения в законодательстве, сделавшие такие ситуации возможными повсеместно.

Цитата (Ant-poc, 30.10.2011):
> И название у него сейчас "РОНДО"
С этим вопросов нет, регистр об этом рапортует вполне очевидно. Вопрос о судне под иностранным флагом на ВВП РФ. Лично я такое вижу впервые. Либо участок, где сделана фотография, относится к тем, где движение иностранных судов разрешено.

http://www.rs-head.spb.ru/app/fleet.php?...nguage=rus
и название по русски(смена 2011)и приписка Таганрог
и Константиновск от Ростова выше на 170км

Цитата (Ant-poc, 30.10.2011):
> и название по русски(смена 2011)и приписка Таганрог
Совершенно верно, на фото он уже РОНДО (по русски), видимо не написали новое название. В очереди фото с кормы на которой написано белым по синему Taganrog.

В общем, ситуация выглядит таким образом: Дума утвердила в июне поправку в Кодекс плавания по ВВП, разрешающую судам под иностранным флагом перемещаться по ВВП. Не говоря об очевидном экономическом вреде, очередная "перемога" наших депутатов-головотяпов создаёт опасность, что теперь по Волго-Дону будет шарашиться толпа сорокалетнего металлолома под удобными флагами, за аварию которых никто не ответит.

Цитата (Shtaket, 30.10.2011):
> В очереди фото с кормы на которой написано белым по синему Taganrog.

Ну раз так, то пропишем его как Рондо. И пусть Козьма Прутков улыбнётся своей проницательности :)

Цитата (Real Stealth, 30.10.2011):
> В общем, ситуация выглядит таким образом: Дума утвердила в июне поправку в Кодекс плавания по ВВП, разрешающую судам под иностранным флагом перемещаться по ВВП. Не говоря об очевидном экономическом вреде, очередная "перемога" наших депутатов-головотяпов создаёт опасность, что теперь по Волго-Дону будет шарашиться толпа сорокалетнего металлолома под удобными флагами, за аварию которых никто не ответит.

пока вроде поправка только на маломерный флот,о транспортном флоте речь не идёт.

Про конкретно маломерный флот ни слова. А кодекс регламентирует движение любого флота:
http://base.consultant.ru/cons/cgi/onlin...dst=100011
Правда там оставили подстраховку с лоцманской проводкой, но не уверен, что это серьёзная защита.

читайте внимательней-яхты,туристические суда с количеством пассажиров не более 12 человек и т.д
про транспортный флот ни слова!!!

*пожимая плечами*
Специально же дал полную ссылку... Пункты 1 и 2 статьи 23.1 независимы и не следуют одна из другой. Разве лоцманская проводка, про изменение требований к которой упоминается ниже по тексту, относится к маломерному флоту?
Впрочем, выводы каждый волен делать самостоятельно.

И ещё раз -закон принят для развития туризма во ВВП,а не как про транспортную деятельность.
пункт 1-плавание по ВВП только под флагом РФ,кроме пункта 32.1

Цитата (Ant-poc, 30.10.2011):
> закон принят для развития туризма во ВВП

Указанный кодекс регламентирует перемещение любого (в том числе и транспортного) флота по внутренним водным путям РФ, а не развитие туристической и прочей деятельности.
Ранее существовал пункт 1 ст. 23 в редакции, разрешающий движение по ВВП РФ только судам (ЛЮБЫМ) под флагом РФ, сейчас там появилась ссылка на статью 23.1 (вступившую в силу в июне 2011 года), пункт 1 которой явным образом разрешает движение судов (ЛЮБЫХ, а не маломерных, туристических и каких-либо других иных) под иностранным флагом по ВВП РФ при соблюдении определённых требований.
Пункт 2 ст. 23.1 дополнительно облегчает процедуры перемещения спортивного и туристического иностранного флота по ВВП РФ в частности освобождением от обязательной для иностранных судов лоцманской проводки (см. п.7 ст. 41), но не заменяет собой нормы пункта 1 ст. 23.1 и уж тем более не отменяет их.
Dixi.

http://www.morvesti.ru/news/index.php?news=10712
и это только с 2012года