С августа будет возить пассажиров и автомобили на линии Ейск-Мариуполь.

Интересно, в чем прикол? Я всегда ездил от Ростова до границы меньше двух часов. Потом ещё меньше часа до Мариуполя. Итого примерно 2.5 часа Ростов-Мариуполь(границу не считаем). Да, сейчас дорога от границы до Марика просто жопа(она всегда была танкодромом, но сейчас жесть), но по Ростовской обл автобан. Так тут попадаешь в Ростов, а там в Ейск, находящийся у чёрта на куличках. Для граждан вообще не интересно. Разве что перенаправить часть транспорта связанного со снабжением и восстановлением. Интересно, сколько будет стоить такой вояж? Если пропорционально бывшей Керченской переправе, то ну его на фиг.

Паромчик комфортабельный, переправлялся им в свое время через пролив. Но на волнении (по моим ощущениям) было менее комфортно чем на "Николай Аксененко". А почему бы и нет - паромы есть почему бы и не возить если спрос будет.

Ну, вот. Как я и предполагал, на линию Ейск-Мариуполь этот паром поставлен МО РФ. Использоваться будет для доставки грузов для снабжения и восстановления Мариуполя и других населённых пунктов ДНР.
Для коммерческого использования линия непригодна от слова абсолютно.
В данный момент судно идёт в Ейск.

Цитата (RedJak, 27.07.2022):
> Интересно, в чем прикол? Я всегда ездил от Ростова до границы меньше двух часов. Потом ещё меньше часа до Мариуполя. Итого примерно 2.5 часа Ростов-Мариуполь(границу не считаем). Да, сейчас дорога от границы до Марика просто жопа(она всегда была танкодромом, но сейчас жесть), но по Ростовской обл автобан. Так тут попадаешь в Ростов, а там в Ейск, находящийся у чёрта на куличках. Для граждан вообще не интересно. Разве что перенаправить часть транспорта связанного со снабжением и восстановлением. Интересно, сколько будет стоить такой вояж? Если пропорционально бывшей Керченской переправе, то ну его на фиг.

приколы 24 числа закончились(