Владелец тот же, что и у Красных, кто именно - не в курсе. На судне даже бортномер не нанесен кстати, только название. Кстати он уже работает с пассажирами (от Озерковской, 52), правда последние 2 дня стоял.

Цитата (Коляныч, 22.07.2011):
> На судне даже бортномер не нанесен кстати, только название. Кстати он уже работает с пассажирами (от Озерковской, 52)

Получается, что работает вообще-то нелегально) И куда только ГИМС смотрит?))

Да ГИМС тут вряд ли причем, это ж не маломерка;) В регистре он должен быть зарегистрирован.

Вчера убойно проверяли меня проекратура,линейный отдел и РРР на предмет перевозки пассажиров. Слава Богу все обошлось, успел месяц назад получит лицензию. Вывод: проверяют и насилуют того у кого есть документы, а кто нелегально ходит и возит их и не собираются проверять и трогать (якобы полномочий нет - вот если на них поступит жалоба то тогда возможно). Как и всегда и во всех делах одно название - Росиия...

Цитата (Джеймс, 22.07.2011):
> Получается, что работает вообще-то нелегально

Это какой-то абсурд. Заказать и купить абсолютно новый теплоход, привезти его из-под Питера в Москву, набрать команду и работать тайным бомбилой?

Цитата (Коляныч, 22.07.2011):
> Да ГИМС тут вряд ли причем, это ж не маломерка;)

В ГИМСе ещё и не такое регистрировали, примеров на сайте много.

Я просто не в курсе, обязательно ли наносить бортовые на теплоход. Возможно, он и зарегистрирован, но номеров бортовых на нем не нанесено точно! ПРосто сзади написано "Идегей" и всё.

Цитата (Коляныч, 22.07.2011):
> Я просто не в курсе, обязательно ли наносить бортовые на теплоход.

Это всё равно, что ездить по городу с госномерами в багажнике.

"9. Присвоенные судам регистрационные номера и их литерные
обозначения (буквенные и цифровые) наносятся на обоих бортах
носовой части судна выше его наименования или номера. При этом
надпись наименования (номера) судна по своим размерам должна быть
крупнее его регистрационного номера и литерных обозначений.
Другие надписи на носовой части судна не допускаются.
Пример записи на судне, зарегистрированном в Волжском бассейне,
Ярославском линейном отделе, с регистрационным номером 1402: "В - 1 - 1402"." (РРР)

"4.5. Все зарегистрированные плавсредства должны иметь ясно видимые надписи:
2) моторные суда – в носовой части обоих бортов бортовой номер, состоящий из трех букв (литер) русского алфавита и четырех цифр, на транцевой доске или в кормовой части бортов, а на больших судах и на крыше рубки – название судна и порт приписки;" (ГИМС)

Ну а как же он в Москву без номеров попал? Загадка...

Цитата (Коляныч, 23.07.2011):
> Ну а как же он в Москву без номеров попал?

Скорей всего не своим ходом, а что-бы лишних вопросов не возникало, не удивлюсь, если его перегоняли по документам как металлолом.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.07.2011):
> Это всё равно, что ездить по городу с госномерами в багажнике.

Раз на раз не приходится...
В 1996 году ГИМС едва не закончил досрочно наш поход из-за отсутствия трафаретов с рег. номерами на борту, пришлось в походных условиях сооружать что-то на фанерке... А в этом году пошли без них - и всем пофиг.

Цитата (Sathan, 23.07.2011):
> не удивлюсь, если его перегоняли по документам как металлолом.

Вероятнее всего он приехал на трейлере. По крайней мере на зимнюю стоянку на родной завод питерский "металлолом" попадает именно так.

Он по ходу в натуре в ГИМСе зарегистрирован...

и никому не пришла мысль что просто его построили и в срочном порядке выслали в Москву для работы, просто неуспели наклеить номера...это конечно очень,очень большой косяк))))

Слишком большой, я бы сказал) Номера временно можно и на бумажке жалкой распечатать и наклеить, вон, Фараон недели 1,5 так и ходил)))