Павлин Виноградов, П-340 Юнармеец Заполярья — Фото

Павлин Виноградов · П-340 Юнармеец Заполярья · Речной-85

Волго-Балтийский канал, Шекснинское водохранилище, Сизьминский разлив
Вологодская область

Автор: ARTём · Большая Волга Дата: 14 августа 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 15.08.2016 21:41 MSK
Просмотров — 1314

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +42 / +13

Сергей	+1
Александр Королюк	+1
rejder	+1
Роман39	+1
Dmitry Kisten	+1
Серж К.	+1
Aviaphoto	+1
subimp	+1
Sathan	+1
captain_jack	+1
Pantikapey	+1
Казимирчик И	+1
А Север	+1
Mavvr11	+1
Moreblack	+1
IRISKA	+1
kifir239	+1
Александр Шульцев	+1
Seven_balls	+1
Андрей Колежонков	+1
Игорь Т	+1
Alexander Kh.	+1
Павел Феклистов	+1
s.ermakov.63	+1
Eugene Iron	+1
Капитан Суматоха	+1
Морозов Сергей	+1
Borodin_EV	+1
Владимир Малков	+1
Евгений Устинов	+1
Виталий В	+1
Никита Прохоров	+1
Кормчий	+1
Михалыч	+1
Сергей Лутов	+1
Е705ЕН	+1
Ars	+1
Dmitry44	+1
Окский	+1
Александр Конов	+1
иван колиденков	+1
DmitryPodporozhye	+1

Павлин Виноградов

Тип:	БТП
Проект:	81172
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-04-1063
Регистровый №:	206195
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)А
MMSI:	273368090
Построено:	28.11.1986
Место постройки:	Лимендский судостроительно-судоремонтный завод СРП МРФ РСФСР Котлас
Строительный №:	1
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	БТП-603 → 10.1986
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

П-340 Юнармеец Заполярья

Бортовой №:	669
Заложено:	03.2014
Спущено на воду:	07.06.2016
Построено:	19.11.2016
Место постройки:	ОАО «Судостроительный завод "Вымпел"» Рыбинск
Строительный №:	01221
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	П-340 → 2016
30.07.2017 — участник Главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 3

16.08.2016 20:26 MSK

mark01

Фото: 14

Для большей солидности происходящего, данный самоходный (исправный) катер надо было тащить двумя ОТ-2400 !!! А то всего 900 и 450 сил... несолидно, для небольшого катера, которые должен сам уметь ходить! Которого можно и одним толкачём довести.... Или совесть у вояк не позволила?!?!

+4 / –2

16.08.2016 20:31 MSK

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Да, тут уже зашкаливает, одним речным можно утащить: и при толкании всё видно и под бортом во все шлюзы влезет...

+1 / –0

16.08.2016 20:34 MSK

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Здесь скорее всего требования по схемам буксировки Администрации Волго-Балта... Схемы типовые - для всех буксировок. И для них не важно, что ведут: самоходный катер, или обычную баржу. А своим ходом он может не имеет права идти формально - пока не принят официально в эксплуатацию. В общем: всё дела бумажные...

+5 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.