Какая прелесть! Никаких пластиковых окон и рубок нереальных форм и размеров.

Оторвавшись от фотографирования сухопутного транспорта, я и ещё двое гостей из других городов решили прокатиться на этом красавце. Ребята фотографировали, а я на всю поездку разговорился с одним из членов экипажа. В том году, говорит, кого только не катали :) Были пассажиры и из Америки, негры, китайцы. Особенно впечатлилась, говорит, одна иностранная делегация. Их приятно удивило замечательное состояние теплоходов. Особенно, когда узнали, что самому старому из них уже перевалило за 60.

Андрей, а схемок с указанием пристаней и расстояний между ними по г.Орлу не видели? Интересно было бы глянуть на ореол действия прогулочного флота в Вашем городе )

Виктор, типовых схем не видел никогда, но сам набросал сейчас. Радикал плохо тянет большие файлы поэтому по широкой она только 2500. Надеюсь будет видно. В дальнейшем может где и вариант побольше размещу.

С пристанями у нас, мягко говоря, не густо :) Вот уже 5 лет она у нас... одна. От момента пуска теплоходов и до 2006 года действовали две конечные пристани соединяющие между собой центр города и пригород. Ну и объединяли два городских парка культуры и отдыха. Вроде давно было ещё и пару промежуточных остановок.
Помимо самого парка «Ботаника» в том районе находятся большие дачные массивы и центральный городской пляж на озере. Теплоходам больше подходило определение — рейсовые. Билет можно было брать и в одну сторону, а цена не столь сильно отличалась от городского транспорта.
Сейчас теплоходы выполняют только прогулочный рейс отправляясь только от одной пристани и обратно к ней. Ну и заказные рейсы.
http://i002.radikal.ru/1105/af/b173bcedae02.gif

Молодец Андрей! Огромное спасибо!
Схема достойная. Закинь схему на сайт, будет первой ласточкой.
Мне вот что подумалось. Я иногда езжу к отцу на скором №68 "Волгоград-Брест", и всё время считал Оку, которую проезжал по мосту после стоянки в Лужках абсолютно несудоходной. Теперь внесу в свои знания поправочку.
С Праздниками тебя! Всех благ!

Я так понял, М-267 в Орле - самый аутентичный. Интересуют снимки его (и/ или остальных) подетально - ну, нос отдельно, салон, и т.д.
Может где завалялись? Хочу проекциями заняться, не хватает материала.
У нас остался М-200, но он в частных руках, просто так не пустят.
Имей ввиду мою просьбу ежели что )

А в Орле ещё что-нибудь "водоплавающее" имеется кроме четырёх москвичей, зари и наверняка каких-нибудь рыбацких байдарок, ну, там, КСки и прочее?

Dvizzzok, и тебе спасибо. Схему попробуем загрузить.
Насчёт аутентичности тут сложно сказать. Все они очень похожи по своему состоянию и имеют мелкие отличия, в основном окраской и интерьером в нижнем отсеке.
Мне кажется, что сами работники стараются наиболее поддерживать М-21. Звезду ему даже приделали под рубкой спереди :) Но и 267 тоже не плох.
По салонам. Пока есть хорошее представление о 2-х салонах: М-21 (его отснял Сергей) и М-267 (тут уж я постарался). В двух других ещё предстоит побывать внизу. Раньше почему-то внизу пофотографировать не удосужился.
Фотографировать стараюсь, большей частью выкладывая на сайт. Не долго думаю им осталось, тут уж побольше надо их снимать на фото и видео. Если нужна какая-то конкретная деталь дайте знать, может найдётся что. Или заезжайте к нам на денёк. Прокатиться можно свободно.

Цитата (Sathan, 05.05.2011):
> А в Орле ещё что-нибудь "водоплавающее"

Крупного рыбацкого в черте города ничего не замечал. Из "водоплавающих" сейчас по Оке:
теплоходы;
5-7 катеров возле центральной спасательной станции;
прокат вёсельных лодок и катамаранов;
парусники на праздниках и заходящие изредка с пригородов скутеристы.
http://s007.radikal.ru/i301/1105/be/f5053e986ce2.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1105/c0/7c4971a95675.jpg
И ещё частная парусно-вёсельная ладья с этого лета плавает. Интересный такой экспонат под старину.