Плавдок-154, Волгонефть-263 — Фото

Плавдок-154 · Волгонефть-263

(вне водоёма)
Одесская область, Ильичёвск
Ильичёвский судоремонтный завод

Автор: Bull Дата: 20 февраля 2012 г.

Информация о фото

Опубликовано 08.11.2015 17:22 MSK
Просмотров — 2787

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +28

Kinburn	+1
Sathan	+1
Vladimir Beginin	+1
Александр Королюк	+1
Сергей Лутов	+1
Захар Королев	+1
SergeyOdessa	+1
s.ermakov.63	+1
Seven_balls	+1
Shtaket	+1
Vovanus	+1
Виталий В	+1
kifir239	+1
vyacheslav1961	+1
Tmpfm	+1
Vertunov	+1
Dmitry44	+1
vel-maz	+1
Кормчий	+1
Alexander Kh.	+1
Владислав Пономарев	+1
Dmitry Kisten	+1
Ars	+1
genris	+1
Евгений Устинов	+1
Виталий	+1
иван колиденков	+1
Александр Конов	+1

Плавдок-154

Проект:	Мосор / Mosor
Тип:	Грузоподъемность 30000 т
Приписка:	Ильичёвск / Черноморск
Регистрация:	РСУ
Регистровый №:	1-030049
Формула класса:	КЕ+плавдок
Построено:	1971
Место постройки:	Brodogradilište Trogir / Jozo Lozovina Mosor Трогир
Строительный №:	154
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Длина: 225 м Ширина: 36,6 м Г/п: 20000 т Краны: 2*15 т 22/23 мая 2011 года тонул вместе с танкером "Волгонефть-263"на борту, при этом танкер разломился.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Волгонефть-263

Тип:	Волгонефть
Проект:	1577
Приписка:	Астрахань
IMO:	8230912
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	771134
Формула класса:	KM* [1] R2-RSN oil tanker(ESP)
Позывной:	UFTI
Заложено:	21.11.1977
Построено:	23.06.1978
Место постройки:	Волгоградский судостроительный завод Волгоград
Строительный №:	112
Текущее состояние:	Переименовано Эксплуатируется
Переименования:	10.2017 Atlantic Wave 1
22 мая 2011 года в 5-й и 6-й понтоны плавучего дока №154 Ильичёвского СРЗ, в котором на ремонте находилось судно, начала поступать забортная вода. Плавучий док получил дифферент порядка 5 градусов и кормовой оконечностью коснулся грунта. Чтобы не допустить перелома корпуса дока были заполнены все балластные отсеки дока и он был посажен на грунт. Вместе с доком из-за наличия технологических вырезов в носовой и средней части, затонул находившийся в доке танкер. Судно осталось в доке, но сместилось в продольном направлении и развернулось поперёк дока. Над водой остался только один ярус надстройки судна. 19 сентября 2011 года была проведена успешная операция по подъёму дока и находившегося в нём судна.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix S2940/Walmart
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	20.02.2012 13:24
Выдержка:	1/210 с
Диафрагменное число:	11
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	75 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

09.11.2015 17:26 MSK
Ссылка

kifir239

Фото: 7246 · Редактор БД

Плавдок не сможем идентифицировать?

+1 / –0

09.11.2015 20:21 MSK
Ссылка

Bull

Фото: 1648

А почему нет? См. примечание в карточке судна :) 154-й док. Югославский.

+1 / –0

09.11.2015 22:14 MSK
Ссылка

wuwku

Фото: 35

ПД-154 ИСРЗ
поиск в интернете по фразе "док утонул вместе с волгонефтью" расскажет вам даже больше, например тут есть несколько фото с места происшествия. http://www.yaplakal.com/forum2/topic329276.html

Волгонефть была в нескольких местах по корпусу перерезана от днища до главной палубы - велись работы по выпрямлению перегиба судна.

+0 / –0

09.11.2015 23:41 MSK
Ссылка

Bull

Фото: 1648

Цитата (wuwku, 09.11.2015):
> "док утонул вместе с волгонефтью"

Потрясли фразы о размерах судна, будто он VLCC :)

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.