Всё-таки помял себе правую скулу в каком-то из узких шлюзов ВБК.

Что за чёрная черта над помятой скулой? Если фотобрак, то автору не мешало бы убрать её

да есть такое....

Цитата (Замалеев Максим, 28.10.2015):
> Всё-таки помял себе правую скулу в каком-то из узких шлюзов ВБК.

На фото от 24 октября скула ещё в порядке. http://fleetphoto.ru/photo/145845/

Почему название Bagtyyar замазано, а бывшее название нанесено черной краской.

Опять же, так как сделана надпись Bagtyyar (наварены выпуклые буквы), делают обычно при постройке. Тут ничего не напутано с именем?

> Почему название Bagtyyar замазано, а бывшее название нанесено черной краской.
Судно под иностранным флагом (ну с тем названием, под которым сдавалось заказчику), не имеет права плавать по ВВП России.
Практически нет сомнений в том, что оно могло совершенно спокойно пройти по большей части маршрута своим ходом (шлюзы и прочие узости не в счёт, помогли бы), но законы РФ подобное не позволяют.
Поэтому оформляют комплект документов на перегон/проход "несамоходного" судна (корпуса) со спецпроводкой. Ну и по понятным причинам оформляют эту "баржу" с названием, отличным от того, под которым судно будет работать в дальнейшем по месту постоянного базирования.

А что за черная полоса в кадре?

Если можно, напишите в личку, как перезалить фото, отправлю без полосы

Цитата (Real Stealth, 29.10.2015):
> Судно под иностранным флагом (ну с тем названием, под которым сдавалось заказчику), не имеет права плавать по ВВП России.

Спасибо.

Судно, как раз и идет под иностранным флагом (Хорватия)с разрешения Правительства РФ на заход на ВВП, своим ходом, по спецмероприятиям. Капитан Шитов - в сопровождении (по крайней мере на Волго-Балте).
Bagtyyar - это название, под которым он будет работать в Туркмении.
Uljanik 502 - это название по месту текущей приписки (Пула, Хорватия), а может быть и как проект (головное Uljanik 501 http://fleetphoto.ru/photo/110867/)

Цитата (Самоед, 29.10.2015):
> Uljanik 502 - это название по месту текущей приписки (Пула, Хорватия), а может быть и как проект (головное Uljanik 501 http://fleetphoto.ru/photo/110867/)

Это строительное название верфи.

Цитата (Самоед, 29.10.2015):
> Если можно, напишите в личку, как перезалить фото, отправлю без полосы

Загрузить через форму загрузки, в примечании фотомодераторам указать, что фото на замену.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 22 октября 2014 г. N 2108-р
МОСКВА

Разрешить разовый проход в навигацию 2014 и 2015 годов по внутренним водным путям Российской Федерации по маршруту Санкт-Петербург - Рыбинск - Ярославль - Нижний Новгород - Казань - Самара - Волгоград - Астрахань судов, плавающих под государственным флагом Республики Хорватии, по перечню согласно приложению в целях передачи судов заказчику c проведением пограничного, таможенного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного и санитарно-карантинного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации, установленных в открытых для захода иностранных судов морских портах.

Председатель Правительства
Российской Федерации Д.Медведев

А из текста нормативного акта становится понятной и коллизия с названием.
Но вообще, строго говоря, весь перегонный процесс надо будет в БД отобразить под флагом Хорватии с соответствующим названием.

Сейчас стоит на рейде в Нижнем Новгороде.
К сожалению, не могу вырваться, сфотографировать...

Я сделал, фото позже. :)
Он не стоял на рейде. Они "не шмогли". Их таскало, как щепку, по всей Волге, почти от Речного до катера "Герой". Через полчаса бестолковых движений ушел вниз.
Зато с мостика вдоволь нащелкали мобилами красоты Нижнего. :)

А почему их таскало?)))

Цитата (eu500, 05.11.2015):
> А почему их таскало?)))

Мне, сухопутному, сложно сказать. Сегодня очень сильный ветер почти по течению, но и в такую погоду обычные речные круизники встают на рейд без проблем. У этих якорная цепь внатяг была, причем метров 15-20 над водой да еще и машинами работали против течения, только так и болтались. При этом их несло поперек реки. На баке матросы печально :) смотрели на якорную цепь, а с мостика делали фото города. :)

Цитата (Borodin_EV, 05.11.2015):
> причем метров 15-20 над водой да еще и машинами работали

ну может знающие люди выдвинут версии...

Сброс воды,и как основная ,ветер (парусность)

Цитата (Borodin_EV, 05.11.2015):
> Я сделал, фото позже. :)
Евгений, подскажите, во сколько Багтыяр пришёл в НН?

Да парусит он наверное конкретно при минимальной осадке...

Кормового якоря у него нет. В Городце в среднем бъефе корму ему держал От капитан Шитов.

Цитата (Thunder, 05.11.2015):
> Евгений, подскажите, во сколько Багтыяр пришёл в НН?

Около 13-00.

Цитата (Borodin_EV, 05.11.2015):
> Через полчаса бестолковых движений ушел вниз.

Сегодня утром он стоял напротив Бора.
Фото в очереди, но качество не очень.

Цитата (E-Mike52, 06.11.2015):
> Фото в очереди, но качество не очень.

риторический вопрос:
зачем, если "фото не очень"? :)

Уж очень хотелось его поймать... :)

Цитата (Borodin_EV, 06.11.2015):
> риторический вопрос:
У каждого свой понятие "качества не очень". Откуда нам знать, какого качества ваши "фото позже"?

Цитата (kifir239, 06.11.2015):
> Откуда нам знать, какого качества ваши "фото позже"?
Сами себе и отвечаете же: "У каждого свои понятия "качества не очень".
А у меня потому и позже, что снимал в дождь и при непойми каком свете, вот и не спешу с публикацией, хочу хоть как-то привести в нормальный вид.

Цитата (Borodin_EV, 06.11.2015):
> риторический вопрос:

Вы всерьёз считаете, что авторам стоит подождать с публикацией своих фото, пока кто-нибудь не выложит на сайт аналогичное фото лучшего качества? Так мы вообще дождёмся чего-нибудь? Или всё будет как в ковбойских фильмах - все замерли стоя, смотрят друг на друга, ждут, у кого первого не выдержат нервы?

)))
Нет, конечно. Я и не думал никогда об этом.
Собственно, ответ на свой вопрос от E-Mike52 я услышал.
Если честно, то полет ваших мыслей меня удивил. "Из мухи слона", как говорится.

Предлагаю "дискуссию ни о чем" закончить. :)

Только что это устройство проскочило вниз по Волге в районе Ахтубинска