Волгонефть-112

Волго-Донской судоходный канал, канал № 101 (подход нижнего бьефа шлюза № 1 ВДСК)
Волгоградская область, Волгоград, Красноармейский район

Author: Владимир Д. · Volgograd Date: July 22, 2015

Statistics

Published 05.08.2015 16:18 MSK
Views — 1417

Detailed info

Voting

Rating: +29

Александр Королюк	+1
Alexander Kh.	+1
Александр Конов	+1
Павел Феклистов	+1
Захар Королев	+1
lehaz00000	+1
Nicolas	+1
Ars	+1
Antonina	+1
Seven_balls	+1
Павел Емельянов	+1
s.ermakov.63	+1
Sathan	+1
IcYHoT	+1
Виталий В	+1
Игорь Т	+1
Серж К.	+1
Felix21	+1
Moreblack	+1
Любитель	+1
shanek-08	+1
Евгений Устинов	+1
Valkom	+1
Кормчий	+1
Shtaket	+1
иван колиденков	+1
Е705ЕН	+1
goee	+1
sanchezuz	+1

Волгонефть-112

Class:	Волгонефть
Design:	550А
Home Port:	Astrakhan
IMO:	8230675
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	122
Registry number:	161637
Registry class:	М-ПР2,5
Call sign:	UILD
MMSI:	273445640
Built:	28.12.1973
Builder:	ССРЗ "Иван Димитров" Ruse
Yard number:	47
Current state:	Registry data changed Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon IXUS 157
Date and Time:	22.07.2015 09:56
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	100
Focal Length:	16.88 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF tags

Comments · 16

06.08.2015 12:48 MSK
Link

Владимир Д. · Volgograd

Photos: 1187

Обращаюсь к модераторам!!!
По какой причине удалили два фото сегодня с "надстройками" этого судна и этого - Механик Парамонов...? Вчера приняли, сегодня удалили...

+1 / –1

06.08.2015 12:54 MSK
Link

Любитель · Vilnius

Photos: 1982

По причине «Малоинформативный ракурс». Надстройки снимать сзади не рекомендуется.
http://fleetphoto.ru/page/8/

+0 / –0

06.08.2015 13:02 MSK
Link

Владимир Д. · Volgograd

Photos: 1187

Понятно..., только не понятно одно - зачем тогда приняли фото, отклонили бы и все...!!! А то больше двенадцати часов было на сайте, а потом решили удалить.

+1 / –1

06.08.2015 13:10 MSK
Link

Любитель · Vilnius

Photos: 1982

Цитата (Владимир Д., 06.08.2015):
> зачем тогда приняли фото

Фотомодераторы - это живые люди, и они тоже совершают ошибки.

+1 / –0

06.08.2015 13:20 MSK
Link

Владимир Д. · Volgograd

Photos: 1187

Спасибо за объяснение, надстройки снимать сзади не будем.

+2 / –1

06.08.2015 17:37 MSK
Link

Игорь Т · Samara

Photos: 2547

Цитата (Владимир Д., 06.08.2015):
> надстройки снимать сзади не будем.

Хорошо,будем снимать с кормы.

+2 / –2

06.08.2015 21:54 MSK
Link

Александр Конов

Photos: 7205 · Administrator / Technical Department

Может возникнуть вопрос, а почему такая дискриминация — спереди надстройки публикуются, а сзади — нет? Но давайте задумаемся, для чего вообще снимать надстройки отдельно? Дело в том, что надстройка — это практически «лицо» судна, достаточно важная часть для определения каких-то его отличительных особенностей. Но ведь грузовой теплоход обычно достаточно протяжённый по длине, поэтому при съёмке его спереди сама надстройка получается относительно мелкой, и все детали бывает не рассмотреть. Для компенсации этого и служат фотографии надстроек спереди. А при съёмке судна с кормы надстройка получается и так достаточно крупно, поэтому добавлять в карточку судна отдельные фото сзади именно надстроек нет смысла.

+2 / –1

06.08.2015 22:08 MSK
Link

A-801 · Novosibirsk

Photos: 6615

Цитата (Александр Конов, 07.08.2015):
> А при съёмке судна с кормы надстройка получается и так достаточно крупно

А если надстройка у судна спереди? А если в средней части судна? Этот вопрос явно упущен...

+1 / –0

06.08.2015 22:09 MSK
Link

Александр Конов

Photos: 7205 · Administrator / Technical Department

Просто это значительно менее распространённый случай. Если надстройка в передней части судна, то всё «инвертируется»: спереди нет смысла, сзади можно.

+0 / –0

06.08.2015 22:12 MSK
Link

Павел Емельянов · Samara

Photos: 12883 · Database Editor / Photo Screener

Цитата (Александр Конов, 06.08.2015):
> Александр Конов

Ну если фото уже прошло на сайт, зачем его удалять??? Я понимаю если сразу не пропустили, но тут прошло, а потом одумались и удалили.

+1 / –0

06.08.2015 22:20 MSK
Link

A-801 · Novosibirsk

Photos: 6615

Цитата (Александр Конов, 07.08.2015):
> Если надстройка в передней части судна, то всё «инвертируется»: спереди нет смысла, сзади можно.

Про надстройку в средней части судна забыли упомянуть.

+1 / –0

06.08.2015 22:38 MSK
Link

Александр Конов

Photos: 7205 · Administrator / Technical Department

Ну, наверное, можно с обеих сторон снимать.

+0 / –0

06.08.2015 22:40 MSK
Link

Александр Конов

Photos: 7205 · Administrator / Technical Department

Цитата (Павел Емельянов, 06.08.2015):
> Ну если фото уже прошло на сайт, зачем его удалять??? Я понимаю если сразу не пропустили, но тут прошло, а потом одумались и удалили.

Во избежание недопонимания в будущем. Иначе у новичков будет повод ссылаться на эти фото, предлагая свои снимки надстроек сзади. Тут была явная модераторская ошибка.

+0 / –0

06.08.2015 22:45 MSK
Link

Павел Емельянов · Samara

Photos: 12883 · Database Editor / Photo Screener

Цитата (Александр Конов, 06.08.2015):
>
> Во избежание недопонимания в будущем.

Понятно.

+0 / –0

13.05.2016 09:46 MSK
Link

Боусвен

No photos

КРАСАВА!!! 23 года его не видел.

+3 / –0

25.05.2016 08:35 MSK
Link

Simpas · Samara

Photos: 82

Цитата (Игорь Т, 06.08.2015):
> Хорошо,будем снимать с кормы.

И ета правильно! А то снимать с зада как то не прилично. Что касается "ошибок" фотомодераторов, то думаю когда их будет человек 50 то и "ошибки" увеличатся

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.