Водла 2. Shipbuilder's Makers Plates — Photo

Водла 2

Miscellaneous — Elements and details — Shipbuilder's Makers Plates

(на борту судна)

Заводская таблика

Author: vyacheslav1961 Date: June 29, 2015

Statistics

Published 12.07.2015 14:23 MSK
Views — 1202

Detailed info

Voting

Rating: +17

Александр Королюк	+1
Felix21	+1
Захар Королев	+1
La mouette	+1
Евгений Устинов	+1
Днепр	+1
kifir239	+1
Real Stealth	+1
Sathan	+1
Игорь Шевченко	+1
Iv557	+1
sanchezuz	+1
Кормчий	+1
SergeyOdessa	+1
Павел Феклистов	+1
ПТУ-3 г.Херсон	+1
Игорь Т	+1

Водла 2

Class:	Волго-Балт
Design:	2-95А/R
Home Port:	Saint Petersburg
IMO:	8230572
Registry:	РМРС
Registry number:	821305
Registry class:	KM* L4 R3-RSN
Call sign:	UAKV
MMSI:	273328100
Built:	16.02.1983
Builder:	Zavody Tazkeho Strojarstvo Komarno
Yard number:	1974
Current state:	Operating
Renames:	Волго-Балт 243 → 07.2011 Vodla 2 → 05.2013
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX270 HS
Date and Time:	29.06.2015 10:34
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	80
Focal Length:	14.969 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF tags

Comments · 4

12.07.2015 14:38 MSK
Link

vyacheslav1961

Photos: 1891

Что обозначает номер на табличке?

+0 / –0

12.07.2015 14:46 MSK
Link

Павел Феклистов

Photos: 7129 · Database Editor / Moderator / Photo Screener

Регистровый номер.

+0 / –0

12.07.2015 14:54 MSK
Link

vyacheslav1961

Photos: 1891

спасибо за инфу.

+0 / –0

15.07.2015 21:53 MSK
Link

Real Stealth · Москва

Photos: 1209 · Chief Editor / Moderator / Photo Screener

Несмотря на то, что у всех чешских Волго-Балтов заводские номера известны (сегодня как раз удалось закрыть последнюю дырку), их заводские таблички представляют огромный интерес именно из-за наличия на них регистровых номеров Речного Регистра РСФСР, которые они получали на заводе при закладке. Если не изменяет память, то только суда построенные в ЧССР (да и то не всех проектов) имели такую приятную с исторической точки зрения особенность.

+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.