ОАО «Красноярская судостроительная верфь»

www.krassudoverf.com

Дочернее предприятие ОАО "Енисейское речное пароходство".

Красноярская судостроительная верфь образована в 1929 году по адресу: г. Красноярск, ул. Дубровинского.
Предназначение – строительство мелкого буксирного флота для сплава древесины по рекам Сибири. Первая продукция – плашкоутные лодки.
— 1933г. Начало строительства первых катеров, аэросаней и глиссеров, катер-трамваев для переправы через Енисей.
— 1941г. Красноярская судостроительная верфь переведена на остров Пашенный. В военные годы осуществлялось строительство минных тральщиков.
— 1945г. Начало строительства деревянных буксирных судов.
— 1948г. Строительство первого экспериментального катера с водометным движителем по проекту инженера М.Д. Хренникова.
— 1950г. Начало серийного строительства металлических мелкосидящих судов с водометным движителем мощностью 80-90 л.с. Окончание деревянного судостроения. Совершенствование сварочного производства.
— 1958г. Построен головной водометный буксир- толкач мощностью 150 л.с. Эти буксиры выпускались 18 лет. Всего было построено 876 судов, из них 17 единиц на экспорт.

С 1959 года Красноярская судостроительная верфь ежегодно осваивала новые типы самоходных и несамоходных судов различной мощности и грузоподъемности. Построено 876 единиц буксиров пр. 861, 96 единиц пассажирских т/х мощностью 150 л.с. пр.222, 184 единицы буксиров-толкачей пр.Р96 и Р96А мощностью 150-300 л.с., 74 единицы буксиров-толкачей пр. Р14 и Р14А мощностью 450 л.с., 16 единиц буксиров пр.81355 мощностью 300 л.с., 19 единиц танкеров пр.795 грузоподъемностью 150 тонн, также строились буксиры-толкачи-плотоводы пр.81170 мощностью 600 л.с., головной буксир пр.81510 мощностью 900 л.с., баржи пр.81212, 81216, 81218 грузоподъемностью от 250 до 950 тонн. Построено 9 нефтеналивных барж грузоподъемностью 1000 тонн, несамоходные 3-х секционные плоты для наплавных железнодорожных мостов – 4343ед.

В настоящее время ОАО «Красноярская судостроительная верфь» строит баржи-площадки пр.82260 грузоподъемностью 2000 тонн, баржи-площадки пр.81212, 81216, 81218, плавучие причалы, плавучие насосные станции, наплавные понтонные мосты типа НПМ-60, несамоходные паромы грузоподъемностью от 200 до 1000 тонн, грузопассажирские теплоходы пр.2707 и т.д., производит модернизацию судов с заменой дизелей 3Д6 и 3Д12 на ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240, производит установку судовых дизель-редукторных агрегатов ДРА-150 и ДРА-300 и т.д.