Elbewerft Boizenburg GmbH

1 мая 1793 года корабельный плотник Франц Юрген Лемм основал в Бойценбурге предприятие по строительству лодок. Верфь, на которой работало 14 судостроителей, первоначально производила небольшие лодки и баржи для Эльбы. В 1839 году верфь Lemmsche начала строительство своего первого колесного парохода, который впоследствии был назван «Alexandrine». 1 октября 1840 года он был спущен на воду, имел длину 45 м и ширину 9,45м.

На этой верфи, впервые в Германии, было построено судно с ДВС (1889г.), а также первые стальные суда (1895г.)

Верфь оставалась семейной собственностью до 1917г., когда она была продана банку Carlo Thomsen и вошла в состав Norderwerft AG.
В 1921г. верфь обьединили с Norddeutsche Union-Werke (Tönning), а в 1925 по конкурсу сменили название на Auffanggesellschaft Boizenburger Werft GmbH.

1 июля 1945 года советская военная администрация взяла под свой контроль территорию района Хагенов. Экспроприация у предыдущего владельца верфи была завершена в августе 1946 года, а в январе 1947 года верфь в Бойценбурге перешла к земле Мекленбург. Несколько месяцев спустя, 17 апреля 1948 года, судостроительная компания была преобразована в государственную компанию и включена в ассоциацию государственных верфей. С тех пор верфь называлась VEB Elbe-Werft Boizenburg.

В 1970г. верфь обьединили с верфью в Рослау, а в 1990г. они были снова разделены в связи с приватизацией. Elbewerft стала частью бывшего в/o Deutschen Maschinen- und Schiffbau AG (DMS AG).

В 1997г. судоверфь подала на банкротство. 19 декабря 1997 года было спущено на воду последнее судно (стр. номер 234), контейнеровоз проекта EWB 500, но достроен он был уже на верфи Sietas в Гамбурге, где сдан 18 апреля 1998 года под названием Gerd Sibum.

Your comment