Комментарии, написанные пользователем glory_to_ukraine

http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...l:COMANCHE

Стоит на Херсонском судостроительном заводе )) Его нынешнее название LITTLE SEYMA. Никто его не утилизировал. Может быть будут ремонтировать и снова кинут в работу с новым IMO. То же самое как с ТЕС-1 было, на этом же заводе.

Вкажіть його MMSI: 272118400, аби можна було знайти судно. Адже наразі ваш пошук по MMSI вказує: "Ничего не найдено"

http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...sel:GETMAN

Люди, що працюють на ньому казали, що надбудова трохи перероблювалась. Але це не точно. Загалом імовірно, що буксир трохи перероблювали. Цікаво було б побачити "sistership", аби мати уявлення про цей проект.

Его MMSI: 272104900

Он стоял на ремонте на ХССРЗ им. Комминтерна в Херсоне.

http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...SHLIAHOVYK

Його MMSI: 272139500

додайте, якщо треба.

Сейчас стоит на ХССРЗ им. Комммнтерна без названия. Только ИМО номер. На корме просвечивается порт приписки Темрюк. Видно тоже закрашено, корпус синий.

с какого судна фоткали, если не секрет?

у кого-то есть координаты фирмы владельца (ООО Фирма Вик). Буду благодарен!

Здравствуйте! Кто знает, судно так и пренадлежит ПАО Черномортехфлот? Стоит на ХСЗ (Херсонском судозаводе).

Кто знает откуда и куда возят metal coils (которые лежат на палубе)? И вообще, кто заведует этими судами? (компания/крюинг/государсво) Заранее спасибо за ответ.

Если быть честным то судно построено на верфи Paul Lindenau Schiffswerft в городе Kiel (Германия) в 1978 году (если не ошибаюсь) и называлось ARTA. Табличку эту, конечно сняли, и судьба ее неизвестна. После почти 30 летней работы, судно было куплено и переделано на ХСЗ (Херсонском судостроительном заводе). Ремонт длился больше 2 лет. За это время было сделано удлинение сдуна (вставка в районе миделя) и замена всех судовых систем. Фактически на выходе получили новое судно, с новым названием, переделаной надстройкой. Информация о том, что судно построено на Черноморском ССЗ в Николаеве не соответствует действительности. Судно туда даже не заходило.

P.S. Я проработал на этом судне почти весь судоремонт. Далее оно ушло на Крым.

P.P.S Как мне рассказали люди, которые работали на этом "судне", оно показало себя в работе очень ужастно. Системы работают очень плохо, так как еще при постройке с ними были большие проблемы. При капитальном ремонте судна много денег было украдено, вместо этого ставили б/у трубы, насосы и тд. В целом танкер неплох, но хозяева у него очень плохие.