Комментарии, написанные пользователем Никита Прохоров

19 июля 1937 года во Владивосток из Одессы прибыли ледокол «Торос» и буксир «Тайфун», совершившие переброску плавучего сварного дока весом в 5 тысяч тонн. Такой перевод дока был совершен впервые в истории мореплавания.

Новодел или реставрация.

"Василий Тестенев" постройки Коломенского завода. http://www.navy.su/1850-1917/kanboat/vas_testenev/index.htm

Порт приписки Порт-Артур.

Наливная шхуна (Е.Куликов и А.Сафонцев). Порт приписки - Астрахань, № 1915.

Заказан 16 июня 1882 как "Батум", строительный № 444. 28.01.1883 получил имя "Царь". 27 марта 1883 спущен на воду, в начале июня 1883 принят от формы-строителя. В апреле 1917 переименован в "Посадник". В 1920 перевозил беженцев из Новороссийска перед занятие города Красной Армией. С 1921 находился в отстое в Марселе, в 1925 продан на слом.

Спасательное судно "Сатурн" входило в состав конвоя № 4 в Таллинском переходе кораблей Балтийского флота. 28.08.1941 в районе мыса Юминда "Сатурн" подорвался на мине и затонул. https://poklonexpedition.com/saturn/

В Большом Камне находится сдаточная база Амурского судостроительного завода, а сам завод очень далеко от этого города.

Из справочника Павлова А.С.: Буксиро-товаро-пассажирский пароход "Надежда" (П.Н.Козлов), с 1908 "Сысола" (Северное пароходное о-во "Котлас-Архангельск-Мурманск", с 30.01.1923 СРП). № МПС 5/67. Корпус - 1907, В. Устюг (мастерские Козлова), машина - 1886, сормово, котёл - 1906 - Кострома (з-д Малкова). Машина 160 и.л.с. Размеры: 49,2х 6,3 (11,5)х 2,13х 0,5 (0,75) м. 6.04.1918 национализирован. Восстановлен в 1927, механизмы с ПХ "Крым". Списан в 1965.

Из справочника Павлова А.С.: Колесный буксир "Митя" (М.С.Солин), с 1898 "Лысково" (Ф.А.Чадаев, с 1903 А.А.Красильников, с 1911 А.Ф. и Н.Ф.Чадаевы). С 1926 "Рыбпром", с 3.03.1932 "Райкомвод", с 1933 "Эпроновец". № МПС 2189, затем 126/14. Размеры: 42,67х 6,13 (10,58)х 2,44х 0,7 (1,2) м. Машина 200 и.л.с. Списан 19.12.1958.

Это "Ливадия". https://fleetphoto.ru/vessel/143278/

Паром увели на достройку во Владивосток 25.09.2020. Поэтому место съёмки можно уверенно указать.

Цитата (parohod, 14.02.2025):
> у Спирихина нет ничего про использование при постройки крейсера "Мурманск" секций ленинградского "Козьмы Минина"
Специально посмотрел ОБА издания справочника Спирихина: действительно в издании 2004 года этой информации нет, а во 2-м издании 2006 года она ЕСТЬ. И да, версия Павлова вполне логична, но документальное её подтверждение очень даже приветствуется. Может Кулешов Олег из Северодвинска поможет.

Дата постройки 2003 год. https://nordictug.eu/vlt089/

На это указывает строительный номер 206. К тому же строить единственный буксир с нуля на непрофильном заводе просто экономически не рентабельно.

7 февраля 2025 года в Санкт-Петербурге на «Адмиралтейских верфях» прошла торжественная церемония поднятия государственного флага Российской Федерации на новом судне ГК «Русский Краб» – краболове-процессоре «Капитан Дудник». https://ya.ru/video/preview/5818909490949382335

Место постройки - Valmet Kotka. https://fleetphoto.ru/entities/12156/?ys...6961991

Плюс, место постройки - Stx Finland Turku - Турку, Финляндия. https://fleetphoto.ru/entities/127/

Место строительства указано некорректно, даже в БД сайта дата основания верфи указан 1865 год. Нестыковочка получается. В других источниках строителем фрегата указана некая "частная купеческая верфь в Гельсингфорсе".

Причем здесь День ВМФ?