Comments to the vessel Урал-33

Ужо бегем ИП оформлять))) Осталось только лодку надуть.

АО "Центр судоремонта "Звездочка" объявило запрос-предложений на буксировку судна пр.22870 стр.№010 по маршруту п.Астрахань - п.Новороссийск.
Начальная (максимальная) цена договора 13 909 234,51 рублей.
Участниками закупки могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательства...

Есть желающие? )))

Цитата (Вячеслав, 28.12.2018):
> Какой толк от "Урала" как морского спасателя.

С мели река-морные суда сталкивать. Либо тащить/сопровождать аварийные. Видимо есть необходимость такого суда в дельте Волги, раз приобрели.

Какой толк от "Урала" как морского спасателя.

Вот и я о том же.А пока он всё ещё стоит у нас в Ростове у причала Морспасслужбы.Река не отпускает в море.

Его сдают флоту только весной 2019 а то в июне

Цитата (RedJak, 12.11.2018):
> Наверно,2011г постройка это всё же не корректно.
> Построен он в 1983г в Астрахани,а в 2011г в Благовещенске переоборудован по другому проекту.
> Пожалуй так будет вернее.

Да это просто получается моденизация просто а Постройку все равно можно считать с 1983г

Наверно,2011г постройка это всё же не корректно.
Построен он в 1983г в Астрахани,а в 2011г в Благовещенске переоборудован по другому проекту.
Пожалуй так будет вернее.

К владельцу добавить Каспийский филиал «Морской спасательной службы».

Спасибо!

Цитата (RedJak, 12.11.2018):
> Я так понимаю,что пока редактор БД не добавит кораблики в базу,то фотки не смогут опубликоваться на сайте?
Именно так. Я объединил ваши две записи в единую виртуальную карточку http://fleetphoto.ru/vessel/85972/

Сорри за оффтоп.
Добавил два неопознанных 1496М1Э«Ламантин» в базу(стоят у нас без опознавательных знаков).Загрузил фото,но фото не публикуются...Я так понимаю,что пока редактор БД не добавит кораблики в базу,то фотки не смогут опубликоваться на сайте?

Владелец ФГБУ «Морская спасательная служба»

На самом деле всё выглядит иначе...)))

Идентификационный номер: СЗ-13-29
Автор и номер проекта: ЦТКБ, проект № Р-45Б / перекл. ООО "Пассат" пр.Р45Б"Урал33"
Год и место постройки: 1983г, Астрахань / перекл. 2011г, Благовещенск

Взято из Свидетельства о классификации.

В "Регистровой книге РРР на 06.02.2017" место постройки: Астрахань
В "Регистровой книге РРР на 07.03.2018" место постройки: Астрахань/К2010, Ярославль
В "Регистровой книге РРР на 11.09.2018" место постройки: Астрахань/2011г., г.Благовещенск
К чему бы это?

Цитата (RedJak, 11.11.2018):
> но там никогда ничего не говорится о "флаге,гербе,гимне"... :) .

Естественно, в классовых документах тоже нет никакого упоминания о этом. Это ведь всего лишь техническая сторона. Но вот плавание в конкретных водах может вызвать необходимость выполнения каких-то условий, которые в свою очередь не могут быть выполнены без регистрации под каким-либо флагом. Но это, оговорюсь знакомо мне лишь по самоходным судам. Опыта с буксировками не имею.

Возможно на "Варяге", это было как-то связано с проходом Босфора.

Цитата (Ведмедь, 11.11.2018):
> прежде всего, из соображений безопасности мореплавания.

Совершенно верно.На буксировку объекта создаётся целая многостраничная брошюра с описанием всего и вся(чертежи,расчёты,схемы,описания и т.д),но там никогда ничего не говорится о "флаге,гербе,гимне"... :) .

Требования к буксировке регламентировались и, вероятно, регламентируются до сих пор, исходя, прежде всего, из соображений безопасности мореплавания. Независимо от акваторий. Порт приписки и наличие флага к этому отношения не имеют.
Если "Варяг" имел порт приписки - значит он был к нему приписан. Флаг может означать наличие экипажа на судне во время буксировки.

Порт приписки Астрахань